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an der gurtschraube sollte es normal keine probleme geben. ich würde MAL den rest der anlage kontrollieren

wer hat denn das chiptuning gemacht? vielleicht wurden hier bestimmte kennlinien nicht mitbearbeitet, so dass der motor in eine art von notlaufproramm schaltet. hatte das bei meinem auch, dass er in den oberen gängen permanent leistung wegnahm. lag nur an der software, die leider am anfang nicht so toll war.

ob den sucher nur meine hat weiß i net. kann sein und die af-hilfsleuchte kann i von der dauer einstellen wie ich es brauche. sogar bis permanent leuchten. dann hab i halt ne tashenlampe

1. kann i meine Cam gerade halten, damit ich nicht die Decke oder den Boden knipse :-h und 2. meine Exilim hat eine AF-Hilfsleuchte... die reicht im Dunkeln und geht auch gut. und 3. hat sie einen optischen sucher

Ich hab hier ne EX-Z850 liegen. Am Netzteil steht bei Input: 100 - 240V ich denke MAL das ist bei allen modellen so, da die cam sowieso nur 3,5V benötigt.

Polieren

Diese Erfahrungen kann mit einem PN-Gespräch auch austauschen. Das eigentliche Thema war die Endstufe und keine SPL-Dinger. Sonst hat die Such-Funktion bald ausgediehnt, wenn hier nur mehr kreuz und quer gepostet wird. danke

ganz nett der bericht 8-)

für "clipping" verwende MAL die suche bzw. google. hatten wir schon oft hier. nenne trotzdem MAL ein paar details wie woofer und AMP. natürlich kann man jetzt keine ferndiagnose machen. einen fehler kann ein gerät immer haben. wenn aber clipping auftritt, hat es was mit der leistung zu tun. einfach gesagt... die endstufe ist zu schwach

so... hier gings um allgemeine hilfe-stellung. bitte lasst diese diskussion. das führt zu nichts. geschmäcker sind verschieden.

eine sehr gute übersicht gibts hier: digitalkamera.de/ Empfehlen würd ich sowas wie Casio Exilim EX-Z10 oder ne Canon Powershot

macromedia dreamweaver und fürs schnelle erweitern und aktualisieren, alles mit vorlagen erstellt. optimiert auf eine bildschirmbreite von 800px und keine frames!

kann das wer aufnehmen und online stellen?

ihr beiden seid weg vom eigentlichen thema. privatgespräche bitte per PN

Lieber Peter... runter vom Gas. Man kann über alles reden.... aber der Ton macht die Musik! Ich persönlich kann Bocki nur zustimmen. Es waren genug "Karren" am Gelände. Find ich persönlich nicht schlimm, weil das nichts über den Fahrer aussagt. Trotzdem sehe ich immer wieder, dass sich gerade die ärgsten Kübeln mit den dümmsten Aktionen in den Vordergrund spielen müssen. Gegen Abend wurde es immer lauter. Burn-Outs, minuten lange Begrenzer-Orgien usw. 3x darfst raten was für Autos das Waren. Ric…

Morgen! Mir hat das Treffen sehr gefallen. Die Location super geil. Zum Badesee hätte zwar Sonnenschein etwas besser gepasst, aber das kann man sich leider nicht aussuchen. Viele gute Autos dort, wobei die wirklich Szenekracher meiner Meinung nach großteils aus dem VAG-Regal kamen. Einige andere Exoten und die Platzfüllenden Frusthummeln (egal welcher Marke) findet man auch überall. Sehr beeindruckend waren die ganzen Ami-Schlitten. Preise für Getränke waren wirklich bisschen hoch, aber damit ka…

tztztztt...... ich fahr in einer halben stunde los. mann oh mann bin ich müde

versuche durch abstecken einzelner leitungen herauszufinden, wo du dir das störsignal einfangst. z.b. wenn du signalleitung beim AMP absteckst und es surrt noch immer... fehler erst nacher. z.b. direkt ins boxenkabel. dann kannst das boxenkabel vom verstärker abhängen und kontrollieren. wenns noch immer surrt, hast den fehler. würd ich das kabel für den HT anders verlegen. eine häufige fehlerquelle dafür ist ein schlecht gewählter massepunkt für den/die amp(s). metall abblanken vorm anschrauben …

Tja... bei uns im Bezirk Eisenstadt (auch Mattersburg) wars in Punkto Kontrollen sowieso recht "heiß" den ganzen Sommer. In der regionalen BVZ ist auch ein Artikel darüber. Am Titelblatt wird das vermutliche Aus für das Treffen in Mörbisch angeprangert. Die Auflagen werden von Jahr zu Jahr mehr...

noch zu einer deiner anderen frage... unterschied zw. 210 und 225PS beim S3 = Software. Die Hardware ist genau die gleiche. Baujahrbedingt waren die alten 1,8er Turbos MKB APX und die neueren sind BAM!