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Hey danke! super von euch! des ding is voll retro des brauch i für meinen!

Hallo und zwar hab ich was nettes am wörthersee gesehen was ich natürlich unbedingt haben will! Wie heißt das genau, oder unter welcher bezeichnung finde ich das? Oder woher bekomm ich sowas? vw-page.com/index.php/Attachment/51117/ mfg und vielen dank!

ganz blöde frage warum wilsd du dir ein Schweren mangel (ölverlußt), und guten Leistungskiller in deine auto einbaun? ehrlich klingt das neben dem nageln total beschissen, und deinen motorraum ölst du auch gewaltig! und leistungsverlust werde ich dir nicht nochmal bredigen müßen?

des schaft nur dein gmotzer 1er jetta! *gg*

Haha geil so richtige Leistungskiller!

am besten du läßt es von einem fachman kurz anhören! der kann dir sofort sagen ob das relevant ist oder nicht!

Ich lese mir diesen thread regelmäßig durch! *gg* mein 3er TDI hatte oder hat das komplett gleiche problem! wenn du gleichmäßig eine geschwindigkeit auf der autobahn fährst egal welche zwischen 100 und 160, kannst du haben das wenn du von der geschwindigkeit an aus gas gibst nimt er es dir nur ohne Lader an! sobald du vom gas gehst und wieder rein steigst ist das problem behoben! bei ständigem laßtwechsel trit das problem nie auf! Im fehlerspeicher hast du hundert pro den fehler den majesty gesc…

realität! da du mit dem Blow off immer den ladeluftkreis entleerst! und somit den kreis immer neu befüllen mußt dadurch verzögert sich das ganze und beim schalten hast das gleiche problem!

woll man kann schon! werde mir nächstes jahr schöne fächer düsen in die radläufe bauen und einen eigenen behälter dafür und das so anschließen das ich nach links oder rechts spritzen kann, und wenn ich so einen dawisch wasch ich ihn runter, mit cola oder so! Aber im grunde brauchen wir nicht jammern wir wissen eh wie es läuft! am besten die tage vor dem offiziellen, und wenn ich mit dem auto auf dem weg bin fahr ich so oder so spätestens um 4 oder 5 aus reifniz und dann wird das auto stehen gela…

Also ihre erlebts aktion des is ja da wahnsinn so brutale sachn hab i nu nia erlebt oder gsehen! AB einer gewissen zeit fahr ich dort untn so oder so nimma mitn auto! mi nerven die gummi typen! Und die obertrottel fettwänzte mit ihren spritzpistolen! aber für das hab ich schon was nächstes jahr *fg*

Ja da hast allerdings recht! Nur bei deiner Prüfmedode mit überbrücken, wäre ich mich nicht sicher ob des dann eine fehlediagnose ist! und dein auto nur wegen den zündzeitpunkt nicht anspringt! aber des siehst dann eh!

ja genau die hab ich gemeint! die habns im zelt und bei bodensee auch gehabt!

Hier eine gute Anleitung: senatorman.de/zuendanlage.htm Nur wenn der Fehler sehr sporadisch aufdrit is es nicht leicht zu finden am besten da prüfen wenn der fehler auftritt!

das kohlestücken direkt im verteiler mitte das die verbindung zwischen 4er kabel (Zündkabel von Spule) über Verteilerfinger macht! Prüfen am besten Zündkerzenkabel an zündkerze abziehen zündkerze reinstecken an masse halten und starten wenn sich nichts regt hast das ergebnis wenn ja dann auch! Hallgeber überbrücken und so hat keinen sinn! das die Zündspule arbeiten kann muss eine Unterbrechung statfinden, so das die Induktionspannung ensteht sonst hast keinen Funken! wenn der zündzeitpunkt überh…

Ich hab die fotos jetzt nicht bei mir! aber diese hab ich bodensee auch schon gesehen bei einer Firma, und auch am wörthersee im Zelt waren diese! wo das Felgenbett muster drauf hatte so blumen und so zeugs, ich glaub das die das gwesen sind!

kommt drauf an wie weit der absinkt! alzustark dürfte es nicht sein und dann darf es auch nichts ausmachen! Wie hast du das geprüft ob der Funke da ist oder nicht? Verteiler und verteiler Finger sind ok? nicht das das Kohlestücken im Verteiler fehlt oder so! und es nur eine kleinigkeit ist! ist auch der Zündzeitpunkt richtig? Diodenprüflampe sollte man bei einem Werkzeug lieferanten bekommen! bei uns ist es der Birner, KSW, Neimcke oder so! oder du hast eine werkstat in deiner nähe die dir sowas…

Am besten was ich gehört habe! Düsen, Lader und angebaste software dann fährst das ding auch nicht an der grenze und hast sogar noch mehr leistung wenn du willsd!

den Hallgeber kannst easy prüfen! du brauchsd eine dioden prüflampe dazu! schließt diese am mitlleren kabel des 3 poligen steckers an! (bitte nicht anstechen) und wenn du startest oder der motor sich dreht muss die diode blinken wenn sie das macht kannst das schon MAL ausschließen, mitlere ist die signal leitung! zündspule würd ich dir originale verwenden oder die die halt von der E Teil nummer paßen!

Also ich muss absolut Richi recht geben! Markenoffen ist mir egal weil es auch so viel schöne autos gibt und man doch von dem einen oder anderen Lernen kann! Ich habe selber einen Mitsubishi Colt GTI BJ 89! den ich nicht hergeben würde! Ich hoffe das es nicht ausstirbt! aber leider haben die veranstalter immer nur eines im sinn GELD! und man kasiert sobald man kann da man es doch jedes jahr topen muss! Und diese interresiert es wenig welche interresen wir haben die wirklich wegen den autos runte…

Ich war mit meinen Leuten von Montag bis Freitag! War echt geil der MO und DI mir kam schon vor das da recht viele leute wahren. (letztes jahr war beschissenes wetter und daher nichts los!) Habe einige wahnsinns auto gesehen und darunter einen weissen 2er Tfsi, die detail arbeit mit den schrauben haltern und die techik komplett aus dem 4er! das ist mein vorbild für mein projekt den so stell ich mir umbauten vor! habe leider mit dem Besitzer nicht sprechen können! aber man merkt wirklich wie die …