Suchergebnisse

querlenker brauchsd neuen, die schrauben sowieso und wenn sonst nichts hinüber ist, oder kaputt geht brauchsd sonst nichts! Mir fällt zumindest nichts mer ein!

wenn es über 30% geht must zum zivilgutachter, der prüft dir das auto, ob der rahmen sich nicht verzieht, bremse usw, kommt je nach aufwand zwischen 1000 und 2000 € daher ists kein problem nur anständig von A bis Z muss es gemacht sein! und muss nicht extrig über Tirol gemacht werden, da bei uns es in keinstem fall einfacher geht als wo anders ganz im gegenteil!

Wie low schon schreibt wirsd da bei vertragshändlern ziemlich pech haben oder überhaupt werkstäten! Ein Guter "pfuscher" macht dir das in handumdrehen! Wenn mir sowas pasiert gehe ich meißt her nachdem ich den querlenker rausgeschnitten habe, das ich eine Mutter aufschweiße auf dem rest was im gewinde ist, durch die hitze kann man glück haben das es funzt oder die schraube nur im querlenker eingerostet war, blöd ist dann wenns nicht geht das man die schraube härter gemacht hat durchs schweissen,…

Hi Würde MAL auf alle Fälle als erstes durch entlüften. wie schauds aus wenn du im stand die kupplung gedrückt haltest mit 1. gang eingelegt und ohne bremse fängt er dann mit der zeit fahren an? wenn ja must schaun ob einer deiner zylinder hinüber ist! wenn pech hast ist dein Drucklager flöten gegangen das kann das geräusch was du hast verursachen, oder deine druckplatte ist ermüdet so das die lamellen nicht mehr alle richtig funktionieren dann kannst du auch sehr leicht die kupplung tretten, do…

Hm was umgesetzt bis auf konsole umbauen hatte ich noch nicht da alles andere sinnlos ist! wenns um mechanische verstellung geht, währe meiner meinung nach super, zum beispiel die längsverstellung wenn sie allgemein rechts vorne unterm sitzkissen (wie bei golf 4) oder überhaupt vorne ist, da es die meisten autos eh so haben und das meist der erste griff ist den man macht! für die lehnen verstellung find ich die japanische lösung super! man zieht an der an der aussenseite des sitzes einen hebel u…

wie doc schon schreibt! wenn deine bremssättel in der Bremssattelführung die weisse S*****e hat! oder haben sollte könnte sein das dieses fehlt dann hast auch so ein geräusch!

Über des Thema USA und österreich brauchsd garned nachdenken is sowas von sinnlos! is halt bei uns so! es währe total egal ob der reifen drüber steht oder ned wenns einen rein frist is ja wurscht wo des radl umgeht der is so oder so hin! des einzige an gefahr was i ma vorstellen kann is wenn steine im profil sind und diese zu geschossen werden! aber den genauen grund für des warum des so sein muss weiss ich nicht! und bei autoherstellern is so oder so egal was de machn, luftfahrwerke, bodenfreih…

kommt drauf an ob du des selber machen kannst oder ned! wennsd des selber machsd denk ned! motor wirsd zwischen 1000 bis 2000 € rechnen müßen! und dann hast nu de kleinteile bremsanlage und fahrwerk! selbst wennsd des mit einem Vr machsd wirsd ähnliche kosten haben wenn nicht mehr!

Hm prüf MAL in erster linie den kraftstoffdruck, und den mengenteiler nicht das dein steuerkolben hängt! was gerne der fall ist!

Ich teil meine meinung mit low und psnk! VR kannst dir gleich ausn kopf schlagen da dein motorraum wahrscheinlich zu klein ist! das heißt du mußt rahmen veränderungen durchführen und das ist nicht sicher bei diesen agregat! und zumal der serien Vr nicht das gelbe vom Ei ist da er zu träge für seine leistung ist! und da der motor zum teil schon in den 3er gölfen thermische probleme hatte wirsd da im polo wahrscheinlich noch die größeren probleme haben! da es von vorne bis hinten nichts plug & pla…

Hab damit die Werkstücke meines Vaters von der Meisterprüfung entrostet! *gg* hat gefunzt dauert zwar bisl aber is wie neu gwesn, war aber ned so extrem rostig, aber hat sich auszahlt hab ich einfach so probiert!

richtig Low Budget is Cola! *gg*

ok! *gg* is scho a zeitl her! da ich meist so oder so drauf schau das des seine ordnung hat! de regelung kenn ich noch garned!

nein bekommst du nicht! außer du gehst zu einem Zivilgutachter der dir ein Festigkeitsgutachten macht oder dir die dinger einträgt! und wenn du dort bist wirds wahrscheinlich so sein das es dir um einiges billiger kommt die dinger zu kaufen mit ABE oder Tüv Gutachten!

um deine frage zu beantworten, wennsd den richtigen erwischt hast alle punkte zusammen! im schlimsten fall kennzeichen entzug, La reg danach sowieso, strafe hast hast dann so oder so! 3 - 4 mm is viel! des profil muss zu einem gewissen prozentsatz abgedeckt sein wenn das nicht ist !Schwerer Mangel! so oder so man kanns drehen wie man will! das ist die realität, mfg!

Bin absolut kein Fan von solchen sachen! aber der iss irre geil gmacht! deine airbrush dinger sind der wahn auch auf den leder das aufgestickte sind geile kleinigkeiten! also deine details sind super! und von außen fällt das innere garnicht MAL so auf!

ich währe auf den 2er stolz! *gg* aber sind auch die anderen ganz ok!

selbst tdi's (verteilerpumpe) mit leistungen jehnseits von gut und böse! starten ohne vorglühen saugut! besser als die meist neuen! Kann davon sprechen mein alter hatte 275.000 bei mir drauf! vorglührelais abgebrand merkst so fast nicht nur wenns wirklich kalt ist! schwiegerdad hat 370.000 der machte noch gar keine mucken! mein neuer hat 145.000 drauf und da warns a scho alle hin! er brauchte nur ums können bischen länger! und wenn er schon MAL gelaufen ist sollte das vorglühen kein problem sein…

kommt drauf an! wenn dein auto komplett serie ist dann nicht! hast du eine starke anlage oder größere zusätzliche verbraucher, zahlts sich alle MAL aus wenn man nicht gleich am überlegen ist eine 2te rein zu geben! aber davor würd ich schaun was die LIMA bringt!

wirsd keine probleme haben! da ohnehin deine alte schon ziemlich stark war!