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Hi! Habe von ihm günstig eine tip top stoßstange gekauft! in weit besserem zustand als gesagt wurde, mit termin vereinbarung wegen abhol service alles bestens geklapt! immer wieder sehr gern! mfg D.L.1!

wen das nicht ist würde ich das ganze system auf falschluft prüfen, hatte einen NZ da war bei der motorentlüftung der schlauch eingerissen, hatte ähnliches symptom! auch alle unterdruckschläuche prüfen ob angeschlossen und gegebenfalls auch prüfen obs richtig angeschlossen ist! mfg

es gehört ja zwar ned zum thema aber es fangt aleine schon damit an das warme luft ein viel größeres volumen hat als kalte das heißt das der motor aleine durch das schon weniger bekommt! und daher auch schlechtere füllung des systems! faktum warme luft hin oder her ist so oder so schlecht!

ich weiss zwar nicht wie es beim 2er syncro ist, aber beim 3er (syncro) und 4er (4Motion) ist die Hinterachse komplett anders ausgeführt einzelradaufhängung während beim normeln eine Starrachse vorhanden ist! beim 4er ist auch die vorderachse anders, weiss zwar nicht wo aber auf alle fälle bekommst du den dämpfer mit feder leichter in den achsschänkel als beim normalen da muss man sich einen federnspanner zu hilfe nehmen, hab mich aber nicht genauer damit beschäftigt warum das so ist! mfg

weil entweder die LIMA überladet oder bei normaler drehzahl die normale bordnetzspannung nicht mehr erreicht, aber das bekommst sehr schnell raus mit einem Multimeter, spannung messen bei abgestelltem motor und bei laufendem motor ideal so zwischen ca 12,5V und ca 13,7V (maximum) alles drüber ist eh schon zu hoch! und dann schau was paßiert wensd drehzahl erhöst und schalte auch alles ein so daß die LIM A ordenlich belastet wird! mfg!

des thema is immer wieder köstlich! und die spezailisten! *gg*

Hallo! Hersteller find ich keinen aber bei dem typen im ebay der hat einen online shop! da währen einmal die rot klar: cgi.ebay.de/Golf-4-Bora-Varian…4QQtcZphotoQQcmdZViewItem und dann LED cgi.ebay.de/Golf-4-Bora-Kombi-…Q_trksidZp1742.m153.l1262 wobei ich sagn muss das des LED zeig ned zu dem auto paßt (meine Meinung) währe ma zu futuristisch und des ned zur form vom auto paßt! (A6 Heckleuchten LED sind geil) hier vom shop selber: members.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…wUserPage&userid=herko_de würde au…

diese hier cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…EWAX:IT&item=290252780242

oder einfacher zeitrelais besorgen, ansteuerung von fernbedinung auf relais und rest am licht fertig und kannsd dir die nachtleucht dauer selber bestimmen! oder normales relais auf der ansteuerungs leitung einen kondensator dazu muss man ausrechnen und ausmessen welchen man benötigt um die dauer des nachleuchtens zu bestimmen! mfg

hallo! da liegst eh scho ned so falsch bevor ich das steuergerät dauschn würde würde ich die sensorik testen eben drehzahlmesser Kurbelwelle, nockenwelle wenn vorhanden, sind gerne typische fehler allgemein bei autos! wenn hallgeber signal bei drehzahl gibt ist ok! und wenn wirklich all die sensorik in ordnung ist versorgungsspannung am steuergerät prüfen und die kabel von zu den sensoren überprüfen! perfekt geht das mit einem osziloskop da du eh am steuergerät gut rann kommst würd ich direkt am…

ma der delorean is geil!

habs euch doch gesagt! kenne ja unsere hardcore tuner aus der umgebung die 10 MAL durch die stadtfahren und dabei voll cool sind und das, das einzige treffen ist was sie sehen weil weiter draun sie sich eh nicht und das geld fürn sprit langt auch nicht! genügt mir schon wenns 100 MAL bei meiner bude vorbei gurkn! und dann noch das große maul von tuning! ich finde es nur schade da ich einige autos von euch kenne die erste sahne sind und um diese tuts mir leid das sie sich mit solchn pappnheimer a…

es ist zwar von mir daheim nur 5 min weck, aber wenn ich die grüze aus der umgebung sehe (unsere ober birndl tuner) und so wie es bis jetzt immer zu gegangen ist kann ich gerne darauf verzichten! auch wenn ich gerne bar leute ausm forum treffen würde aber da bekomm ich einen dicken hals bei gewissen leute!

des einzhiehen sollte zumindest MAL wer zeigt habn! sonst kannst probleme haben! is aber wennsd weisd wie ganz easy! mfg

ich würd MAL den schleifkontakt (poti) am tankgeber prüfen ob der widerstandswert noch paßt oder eine unterbrechung ist je nachdem! währe vielleicht ein kleiner tip!

hi! des mit de nägel denk i scho was er damit meint! is nur blöd das man für sowas kein bild hat! wir haben des immer mit blechstreifen gmacht! den gummi im innenraum nach außen klaben oder drücken und einen blechstreifen zwischen fensterrahmen u. gummi schieben damit der gummi nicht mehr zurück kann! das wird er wohl so mit den nägeln machn! der eine machts mit schraubenzieher und der andere wieder anders aber sein duts eh das gleiche! und das alle bar zentimeter machen dann fällt die scheibe o…

ja das kenn ich aufn antriebsgelenk! wenn motorleistung und getriebe ok sind! tippe ich MAL auf das! schau MAL ob sich das bei kurvenfahrt ändert, ob bei linkskurve wenn du gas gibst da ist oder wenn du rechtskurve gas gibst oder ob es bermanent ist somit kannst du die seite feststellen! ist dein auto extrem tiefer gelegt? ich habe einen Mitsu GTI der war um 3 cm zu tief (insg. 8 cm) mir hats ständig ein gelenk geputzt bis ich da drauf gekommen bin an was das liegt! war euch so bei volllast und …

Hi also muss den anderen auch recht geben das klingt wie das es vom riemen kommt! einfachste MAL den riemen aushängen und laufen lassen schaun ob er immer noch quitscht dann kannst MAL auf alle fälle die WAPU durchdrehen schaun ob sie spiel hat und wenn ja wieviel das gleiche nactürlich auch mit da LIMA, ich habe einen 1z TDI m. KLima der hat keinen freilauf! also wenn du doch einen haben solltest den kannst ganz easy prüfen! (einer der sich auskennt kanns mit riemen prüfen!) dir würde ich raten…

supa!

drücke checken, ich glaub bei dir is der kompressor im A....! Hoffe für dich das ich mich irre! von der trossel von der man spricht heist expansionsventil! sowas hatte ich bisher noch nie, muss aber nichts heissn!