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ja dann hast eh des gleiche vor wie ich! naja wie gesagt besser syncro heissl weil des wirsd sicher leichter typisiern können als den umbau deiner HA, zum zivielgutachter must so oder so! und es ist sicher problemloser wensd des alles original hast, blöd ists nur wegen den achsen, weil du die vom Golf 2 verweden mußt, am besten eh die vom G60!

machbar ist alles nur der aufwand steht nicht dafür, da wärs wirklich besser auch wenn du schon einiges gemacht hast das häusl zu wechseln, da ich wie ich gesehen habe auch die verstärkungen im rahmen gleich sind wie beim G60, vorderachse ist die gleiche wie beim frontler du brauchsd allerdings das getriebe mit dem winkelgetriebe, dann kommst schon zur nächsten hürde und das ist der Mitteltunnel der ist höher, da brauchsd dann auch eine neue mittelkonsole, dann die befestigungspunkte des mittell…

An der Luftfeuchtigkeit sollte es nicht liegen! Es ist schon so wie dr. porsche sagt, MAL alles checken, der ke hat keinen Luftmengenmesser (klappe in ansaugdrackt mit Poti) oder Luftmassenmesser (Elektronisches bauteil), Die KE hat eine Stauklappe die den STeuerkolben des Mengenteilers betätigt, es kann vor kommen da ja dein auto schon einiges an Km drauf hat das dieser hängt ist ein typisches problem, Ich würd genau das prüfen was dr sagt, dazu wirsd aber einen brauchen der sich ein bischen au…

wenn du die kabel verlängersd verlöte diese anständig dann hast auch mit dem widerstand kein problem, den schlampig gemachte verbindungen machen dir diese probleme! Und sonst ists wie Low sagt!

plug und play nein ist nicht möglich da die komplette bodenkonstruktion anders ist, seis mitteltunnel, Tank, kofferraumboden! am besten syncro besorgen und den umbauen!

Diese diskusion is eh immer die gleiche, wirklich is ja sicher so das des treffen auch ohne organisation funktioniert, so is es ja auch entstanden mit ein bar freunden, und man siehe den termin vor den offizielen termin, das das ganze zu diesem hype mit seufern und ballerman gemacht wird, kommt ja dadurch das diese leute geld bringen, gleich wie die standln, die medien was zu berichten haben und so weiter gehts! Währe der mensch nicht so gierig währe das sicher noch unter kleinem rahmen wie jede…

*gg* danke low, wollte eigendlich das gleiche aussagen ist ja schon spät hab ich irgendwie verpennt!

HAHAHAHa geiles märchen, also wenn die mutter am dämpfer bricht - oder dämpfer bein selber bricht ausreißt, das will ich sehen! das geht nicht da die mutter nur das Federbein zusammen hebt, weder noch das fahrzeug oder sonst was, mit dieser mutter wird auch wie schon beschrieben der obere teller gehalten der das herausfallen des federbeines verhindert! Und noch dazu hab ich noch nie einen gummi gesehen der bricht. dieser spalt ist beim 3er und 2er golf normal, jeden den du aufhebst wird das glei…

ist halt lustig das das nur beim rückwertsfahren pasiert, müßte genauso beim vorwertsfahren pasiern oder? wenn du deine zusatz verbraucher radio, verstärker usw ausschaltest hast dann noch das gleiche problem? Check die Batterie, wenn diese in ordnung ist würd ich die LIMA checken nicht das hier der regler defekt ist, diese dann somit überladet, dann hast das gleiche problem mit flackern und ausfallen einiger komponenten! ich weiss nur nicht ob der 9n schon eine elektrische servounterstüzung hat…

wenn der motor (die leistung) serie bleibt oder nur software gemacht wird würd ich den KAT drinnen lassen, haßt bei pickerl machn dann auch keine probleme!

ich bin zwischen samstag und samstag unten, also hab ich beides woche vorher und die irren! *gg*

wer weis?

Super! ich fahr am 4 rauf! freu mich schon darauf!

zehnmal lieber wörthersee als bodensee, die woche wörthersee is bei mir so oder so schon im arbeitsvertrag!

hey des is total einfach du must nur 4 kabel einbinnen, die antenne, die steckplätze sind nummerriert, und die blinker ansteuerung das wars!

sicher beste lösung!

meistens ca 400.- bei standart programm!

Eco wird jetzt sicher nicht Eco (umwelt) sein, meinen werdens ECU tuning, is nix anderes als software tuning, das einzig wahre, Möglich ist nicht nur 15 ps sondern viel mehr, standart sind 30% mehrleistung

MKB bitte! klingt aber wie als würde er AB 4000 probleme mit der gemischbildung haben, wenn benzinpumpe und filter alles neu ist, würd ich MAL zuerst förder menge und den benzindruck prüfen damit du sicher bist ob es paßt nicht das eine leitung zu ist oder so! weiteres würde ich prüfen (je nach einspritzanlange) ob einpritzdüsen, luftmengenmesser, steuerkolben, benzindruckregler usw ok ist!

Was heißt da AGR kanal angepaßt? WECK damit, is nur für probleme da *gg*