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gut, dann is ein bisserl mehr arbeit. aber nix was net lösbar wäre. meiner wär modell 91. getriebe würd ich eh das jetzige lassen. das ist im aufgeblasenen 16v sehr giftig. reizen täts mich schon ziemlich ... aber die liebe zeit . bei uns im verein wurden schon 3 16vg60 aufgebaut (2x golf, 1x corrado). allerdings nie eingetragen. was zahlst dort ca.? lg

servus! hab grad gelesen, dass du auf 16VG60 umbaust. der aufbau an sich ist ja net schwer. nur s'eintragen macht mir sorgen. wer trägts dir ein? oder tragst es überhaupt ein? übrigens: ganz fesch der 2er... die felgen passen extrem gut!

@ GTI tom hattest du schon MAL nen bra drauf? ich fuhr heuer die zweite saison damit rum. ich hab mir seither keinen steinschlag mehr eingefangen, wie auch. kratzer: fehlanzeige! sehr nützlich. alles blödes gerede. das einzige worauf man achten soll, ist nach einer regenfahrt, das ding über die nacht aufzuhängen. da die feuchtigkeit die dann permanent am lack anliegt sicher net gesund ist. lg luki ps: ich möcht net sehen wie sich eine lackfolie auf der motorhaube macht

sehr detailierter thread aufpau! wennst uns verrätst um was es geht, wird dir hier vielleicht gehofen... sonst muss ich meine wahrsager-kugel ausm schrank holen und die ist ganz oben wo ich schlecht ran komm...

ich hab am anfang immer gesagt am heck könnte genau so gut das honda logo drauf picken so wie der ausschaut. mittlerweile "gehts" ein großer wurf ist der hintern sicher nicht. aber frontansicht und seitenlinie sind toll. ich würd jetz noch warten mit dem kauf. der 2,0 tfsi geht ja schon ganz ordentlich. aber vom spruch her ist er mir zu "dünn". den 1,4er kannst vergessen. das passt nicht zum auto find ich zumindest. ich würd auf die R modelle warten. so ein scirocco r36 wär schon ein heißes gerä…

gibts auch schon billiger. musst halt ein wenig gucken. natürlich um so weniger km, um so mehr austattung um so besser der zustand um so mehr kosten die dinger. nur würd ich keine 4000 für einen 3er golf diesel mehr zahlen. hab zb für nen bekannten im mai nen bora kombi mit guter austattung, 92.000 km (zahnriemen neu), 115 ps PD, 6 gang um 5.500 besorgt. EDIT: Passat B4 Kombi 90PS TDI um unglaubliche 2500€ wieso schaust dir nicht MAL den an. optisch is der ja noch ganz frisch. preis ist auch gan…

garantie gegen durchrostung heißt lediglich: auto ist jünger als 6 jahre und hat irgendwo ein loch! dann greift die garantie. flugrost / rostansatz ist keine durchrostung! ich würd als erstes nochmals vernünftig mit deinem händler sprechen. zudem mit seat sprechen, in wiefern sie bei rostschäden, sich kulant zeigen, solang die durchrostungsgarantei aufrecht ist. wenn die sich auch quer stellen, würd ich mir die garantiebestimmungen von seat besorgen und sie von einem anwalt prüfen lassen. wenn d…

variant mit 90 ps ... je nach dem ... 2500 bis 3000 viell. auch a paar hunderter mehr. ist zustand und ausstattung machen da den preis.

wennst dir nen diesel kaufst ist der motor das kleinste problem. der 1Z (90ps) im 3er golf hat eine von vw vorraus berechnete solllaufleistung von 630.000 km! ich kenne sogar einen 1z der hat mehr als das drauf. (orignale kopfdichtung, war nie auf!) beim 110er gibts immer MAL wieder problemchen rund um den turbo. aber nix wildes. motortechnisch hast bei nem ordentlich (!) gewarteten wagen das kleinste problem. probleme treten eher am fahrwerk, an den gelenken und an der karosserie auf! sprich ro…

kannst vergessen. da passen net a MAL die motorhalter zam. die 50psler hatten die halter vom polo. AB 70 ps waren dann die großen halter drinnen. das ist nr. 1. grundsätzlich werden momentan nur 30% leistungssteigerung typisiert. heißt bei 50 ps .... 65 ps. also was gscheits kaufen, wennst mehr leistung haben willst. ps: die 90 ps 2er fallen nicht in diese kategorie.

so a luftsackerl-fahrwerk is scho was feines. v.a. fallts in so an dezentem auto net auf. wer kumt scho auf die idee, da nach sowas zu suchen? wie gehts dem zweier? hast den überhaupt noch? lg luki

irgendwo komisch... oben schreibst du: karosserie sandstrahlen beulen richten flugrost entfernen... unten ist er bereits gefüllert? hä? was jetz? immer schwer das zu beurteilen. noch dazu musst du erst MAL eine firma finden, die dir das auto komplett (!) zerlegt. also achsenabbau, tankabbau. die dann noch strahlverfahren anbietet und auch noch wen zum verzinken an der hand hat. so wie man die lackierfreunde kennt, hat keiner Bock dir den unterboden abzukratzen, dichtmasse zu entfernen und dann d…

die blumenkistl am auspfuff find ich sehr gelungen achja: weißt eh was das größte teil an der goldwing ist? die betriebsanleitung vom radio ... eh klar, oder?

ich hab das hier: akku jogger gibts beim conrad art nr: 816647 funzt perfekt.

is scho richtig ... wertgutachten erstellen lassen, dann geht a kasko. nur brennst di da aus! i hab mittlerweile ne ganz normale haftpflicht. bevor i des geld der versicherung in den hintern schieb... wenns MAL tuscht, dann zahl i ma halt den schaden am eigenen auto. bei mir hätts sich net gerechnet. für die 3000 km im jahr die i mit dem 2er noch fahr zahlt sich eine kasko nicht aus. bei den mopeds mach ichs so, dass ich jedes jahr im oktober bis ende märz das taferl zurück lege. das bekomm ich …

kumt immer drauf an welches ET die felgen haben und wie breit sie sind. ich hatte MAL ne zeit lang 17" bbs vom mini one drauf. die haben 6,5 oder 7J gehabt mit ner relativ hohen einpresstiefe. um die 30 oder 35. fuhr damals 70/40. ohne weiteres drinnen mit g60 kotflügeln. lg luki

i bin vermutlich sonntag nachmittag unten. freitag samstag is ja amesschlag angesagt

38501438_9c18e.jpg woid oida! (is plural)

hab mich gestern MAL im shop angemeldet. leider ist mein zugang noch net frei geschalten. aber san sicher a paar schnäppchen dabei. interessant wirds, falls oder wenn die werkstatt-einrichtung versteigert wird. da werd ich 100% vor ort sein!

früher hats MAL auf den blaupunkt geräten einen schalter gegeben, in dem ich die empfangsleistung umschalten kann. in den staaten werden die radiosender mit wesentlich mehr Db ausgestrahlt, als bei uns. ergo: kein so starkes empfangsteil nötig. um strom zu sparen gibts eben die funktion. für europa muss man das gerät umschalten, damit der empfang besser wird. der schalter lag immer auf der oberseite des gerätes. später wanderte dieser manuelle schalter ins menü vom radio. zumindest bei "original…