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wirds also jetz offiziell ... ein paar autos der schmalen sind auf alle fälle dabei ... MAL schaun ob ich auch zeit finde. der 2er müsste eh wieder MAL raus aus der garage ... lg luki

über fiat könnt ich schon ein ganzes buch schreiben genau so wie bei renault. fiat mulitpla... 6 monate gebraucht um einen einzelnen schlüssel nachzucodieren. fensterheber motoren links der vierte, rechts der dritte. reperaturen in den letzen 2 monaten ... trockner, klimakühler, starter, stabibuchsen, radlager ... des is a normaler schnitt ... aber es is ja so a klasses auto lt aussage vo meine leut ... renault clio A phase 1 ... alle 10 bis 15.000 km gingen die radlager. lichtmaschinenregler un…

so wie du es erzählst könnts ja auch irgendwo ein riss, eine undichtheit in der ladeluftführung sein. auf alle fälle MAL AB in die werkstatt, durchchecken lassen. kann so vieles sein. luftmassenmesser, defekter schlauch, defektes VTG, oder AGR ventil ... bis hin zum hinichen turbo alles möglich. ferndiagnose unmöglich!

die themenüberschrift is ja MAL mehr als daneben! bitte verkauf das auto und werd mit irgend ner reisschüssel oder sonstigem gefährt glücklich. fehler und krankheiten gibts überall. MAL ganz ehrlich was kann die werkstatt dafür, dass nach 5 jahren MAL eine manschette reißt? ein spitzes steinderl tut drauf, temperaturunterschiede im winter, wird porös und reißt .... das kann schon MAL passieren! aber: bei regelmäßiger kontrolle fällt eigentlich so was auf! (Fettaustritt, sichtprüfung ...) dann fä…

aha. man bezahlt nach wie vor die ganz normale nova ... sofern kein messwert und das auto hat über 100 kw ... zb 110 kw dann zahlt MAL 10 MAL 20 euro nach .. sprich 2 grüne scheine. sofern ein messwert vorhanden ist 25 euro pro gramm co2 ... gibts irgendwo so was wie eine tabelle oder auflistung des co2 ausstoßes von einzelen fahrzeugen / fahrzeugmotorisierungen ? lg luki

so noch MAL langsam zum mitschreiben... bis einschließlich baujahr 1996 sind fahrzeuge bis 100 kw (also 136 ps) von der nova befreit. jedes kw mehr kost 20 euro strafsteuer. oder wie? nach 96 wird der co2 ausstoß als bemessungsgrundlage hergenommen? 180 gramm pro kilometer sind höchstgrenze. von da an für jedes gramm 25 euro strafsteuer? hab ich das richtig verstanden? würd mich nämlich brennend interessieren! lg luki

geile idee ... so was gabs nur bei den russichen panzern im zweiten weltkrieg, die fuhren mit allem sogar mit vodka. der GTI TDI ist wie schon erwähnt ein diesel. motorkennbuchstabe AFN leistung 110 ps kam mit dem 20 jährigen jubiläum des GTIs auf den markt. war halt der erste GTI als diesel... unterschiede zum "normalen" 110er TDI. das ganze 20 jahre paket lochkreis 5x100 statt 4x100... Golf3_GTI_TDI_1996.jpg beim 4er war GTI sowieso nur mehr eine austattungsvariante. aber der GTI TDI hatte wie…

@ cobra.. er hats zwar schlecht beschrieben. aber mit der kannst die umluft einstellen. damit kannst auch das standgas regeln. ein bisserl zumindest. rausdrehen .... gas wird mehr reindrehen ... gas wird weniger... ... habs schon eingestellt. ein anderes forum war schneller *gg*

nettes treffen! waren auch auf an sprung dort: some pics szene1.at/user/Luki_Oldschool_Racer/album/1901444 lg luki

hallo leute! gibt es eine möglichkeit beim PF GTI das standgas manuell zu erhöhen? ich hab momentan lt. zündmessgerät 820 - 830 umdrehungen. mit der nocke etc läuft er mir da leicht unrund. kann ich das irgendwo reglen, dass ich zumindest 900 zusammen bekomme? wenn ja wo? lg luki

komisch. bin mir aber zu 100% sicher dass es bei meinem 2 grundverschiedene nummern sind. habs zerst selber nicht geglaubt, aber ich habs beim kauf probiert und er ist ohne murren angesprungen. probiers MAL im doppelwobber forum. da sind viele pf fahrer unterwegs. viell. hast dort ja mehr glück doppel-wobber.de lg luki

die 107ps steuergeräte passen untereindander zam! hab bei meinem jetz auch ein anderes rein gegeben. (wegen chip). gibts eh zan saufuttern auf ebay. lg

fescher 2er! nur um die türpanale is schad. so was gehört original!

sollte wie gsagt normal so auch wieder dichten! ich hab bei den zweiten hinterachsgummis die ich gemacht habe die scraube neben dem regler abgeschnitten und verkehrt nachher wieder eine neue rein tan... aber glück ghabt wennst ihn aufbringst ordentlich kupferpaste rein beim zambauen. und: neue schrauben!

sollten auch so dichten. im schlimmsten fall neue nippel auf die leitungen bördeln. fraaaaage: warum machst das teil runter? die dinger sind aus alu und die schrauben, mit denn sie an der achse festgemacht sind stahl. sind bei fast allen 3ern festgefressen!!! da hast keine chance die sind an der ganzen gewindelänge festoxidiert! ich hatte schon MAL das vernügen!

sodala ... hab jetz an regelbaren benzindruckregler eine tan... bissl gspielt mitm einstellen jetzt rennt er! net MAL schlecht. bist deppad, was ma aus dem lahmen 107psler mit so wenigen mitteln raus holen kann. dreht volle wäsch aus bis zum begrenzer. leistung: ca die des "kleinen" 16vs (pl) aber net so zach vo unten raus wieder pl bin sehr zufrieden. lg

aber du könnst mir sicher einen vernünftigen tipp geben oder? einstellbarer benzindruckregler? sollte reichen oder? i häng die tage MAL a lamdaanzeige rein... bin heute damit rauf nach passau gefahren zerst bergab, da hat er ausgedreht wie ein blöder bis hin zum begrenzer. auf der graden ist bei 6000 zam gräumt. aber is dort hin sehr gut. lg

net frech werden, gell! immer schön sachlich bleiben. vermuten kann ich auch viel. beim pf gabs 3 verschiedene düsen. orange, grau und schwarz. sind aber sehr ähnich hab ich mir sagen lassen, nur baujahrsbedingte unterschiede. den durchfluss der grünen g60 düsen weiß ich auch. ich weiß auch, dass uns ein e36 325 turbo mit den düsen absäuft. klingt blöd is aber so. der fährt jetzt die düsen vom g40 und damit passts. die liegen eben zwischen pf und pg motor ... wenn i net so haglich wär, dann würd…

genau die antwort die ich nicht hören wollte! bin mir zu 99% sicher, dass er mir damit am stand absäuft! hat jemand eine liste mit durchfluss-daten von verschiedenen einspritzdüsen. die vom g40 polo wären interessant, könnt ich mir vorstellen. lg EDIT: wie schauts benzindruckregler-mäßig aus? gibts da einen baugleichen, der mehr druck zulässt? passt der vom g60 zb? gibts was vernünftiges einstellbares? und: welche durchflussmenge haben die grauen düsen vom pf gti?

hallo leute! ich hab ein kleines problem bei meinem 2er GTI. momentan ist eine 272er schrick nockenwelle drinnen und die software wurde dem ganzen angepasst. so weit so gut. leistungsteigerung ist echt nicht schlecht. nur eines quält mich. AB etwas über 5000 zieht er ziemlich zach oben raus. heißt er dreht schon aus nur halt langsamer wie ers zb zwischen 4 und 5000 macht. ich vermute daher, dass er mir abmagert. eine lamdaanzeige hab ich noch nicht drinnen. deswegen ist es nur eine "gefühlte" ve…