Suchergebnisse

kommt auch raus wenn der gar net drauf ist...

den schlauch hab i auch scho im visier. morgen kommt der ansaugkrümmer noch MAL runter MAL schauen obs viell. den irgendwie beim dichtung machen verlegt hat. wenns das nicht ist, dann wirds schon langsam zach

hi! wir haben ein riesen problem mit einem 2er golf 90 ps rp ... wennst schneller fährst und danach stehen bleibst drückts ihm wasser beim ausgleichsbehälter raus! kopfdichtung ist gut. thermostat haben wir erstmal raus geschmissen. fehler ist nicht weg! wasserpumpe dürfte auch in ordnung sein. zumindest bringt sie auch als so kalte druck. es ist kein öl beim wasser und er raucht auch net weiß. heute hat scho a kfz meister drüber gschaut keinem fällt was ein. das problem ist erst seit die ansaug…

ja richtig. grad a so a großer steinschlag sollte relativ schnell gemacht werden. grad jetzt wo der winter kommt. denn ansonsten läuft in die schadhafte stelle wasser und des gefrierts dir dann und dann springt die scheibe! also: AB zum öamtc und flicken lassen!

chip + pbox ist so was von sinnlos das gibts doch gar nicht! ich kann nur von meinem TDI sprechen. förderbeginn ordentlich enstellen. ca 105 ps + pbox etwa 115 ps ... ohne chip... einfach nur einstellen und ein bisserl fetter laufen lassen reicht vollkommen aus! wennst noch mehr leistung haben willst: anderes auto kaufen

bei teilkasko sind steinschläge oft dabei. ansonsten: 53 euro schrecken mich ehrlich gsagt eh nicht! im pfusch wird das kaum einer machen können, weilst eben spezialwerkzeug brauchst und des is net billig

ja dann tausch MAL schnell den luitmassenmesser! klassiker beim TDI dass der kaputt wird

einfache und effektive variante statt eines federnspanners... 2 ratschgurte ... die kann man überall ansetzen, auch beim gewinde wo net jeder 0815 federspanner passt. bei uns arbeiten viele so, inklusive mir ... lg luki

boa wartezeit? keine ahnung ... i schätz MAL, dass er diesen winter nix mehr rein zwicken wird können. da er anscheinend endlich MAL seinen urquattro fertig machen will und die rallye jungs schon wieder schlange stehen. ich red MAL mit ihm, wie es ausschaut. kann aber ein paar tage dauern, da ich auch nur mehr selten zu ihm komme. hab momentan berufl. viel zu tun. noch ein kleines video vom 245 ps 16V resi.at/schmalergrad/CIMG1763.AVI übrigens die drehmomentkurve ist geil bei dem auto, die schne…

super karre!!!! für den ibiza hatte ich immer schon was übrig... aber deiner mit g60, der kann echt was. super video! aber noch besser wärs wenn wir ihn MAL in live in aktion sehen könnten! der g60 muss doch leichtes spiel mit dem kleinen ibiza haben! ich bin MAL einen 8V GTI ibiza gefahren .. der ging net schlecht. um welten besser als jeder 3er gti... also: ein fahrvideo muss her! gratualtion zu dem heißen eisen! lg luki

naja ne firma direkt nicht. er arbeitet für eine firma nach der arbeit und da werden auch solche projekte durchgezogen. leider ist er mom. außer gefecht, wegen eines motorrad-sturzes. bei uns warten schon ein paar leute endlich an die reihe zu bekommen. ausm ev sind schon 160ps raus zu holen auch 190 nur hauts dir da die kette raus was das kostet. beispiel für die krasse version: zylinder hohnen. kurbeltrieb erleichtern, feinwuchen + nitrieren. ca. 1000 euro. h-schaft stahlpleuel ca. 600 rennspo…

ein bekannter von mir baut seit jahren motoren hauptsächlich für stock car und rallye ... 16V einzeldrossel mit 245 sauger ps, audi 10V turbo mit knapp 450 und solche späße ... seine meinung zu weber vergaser: der beste weg! der beste weg zurück in die steinzeit! wenn dann nur einzeldrossel! ausser du willst nur auf optik bauen und nebenbei auch noch an ordentlichen spruch haben. dann sind weber ok! was soll den endleistung sein?

tja ... mehr kraft weniger verbrauch ist nicht sinnvoll! sogar gefährlich! wenn du mehr leistung haben willst, muss auch die einspritzmenge erhöhen! wenn nur der ladedruck erhöht wird und die dieselmenge gleich bleibt läuft der motor magerer! gut, er geht besser braucht genau so viel ... aber: magere motoren laufen heißer ... oft MAL so heiß dass die kolben löcher bekommen :-p es gibt genug so "profi-chiptuner", die so was anbieten! nur mein rat: finger weg wenn du noch länger einen funktioniere…

um welchen motor soll es konkret gehen... firmen gibts genug die ordentliche motoren bauen. nur sehr wenige in österreich! sag mir welchen motor für welches fahrzeug, für welchen einsatzzweck du brauchst dann kann ich dir bestimmt etwas weiter helfen! lg

ja schon... nur ist die schraube am radlagergehäuse meistens fest! und die unteren 3 gehen imma auf! ... deswegen!

hi leute! mir ist es heute zwar aus diversen gründen nicht ausgegangen an den ausee zu fahren, aber den bildern nach zu urteilen drüfts schon gepasst haben! wenn das ambiente und die leute auch in ordnung waren dann wars ein schöner saison-ausklang. hier eine diskusion loszutreten und es mit der xs carnight zu vergleichen hat keinen sinn! @rocco 16V mit welchem auto warstn du da weil du meckerst, dass "nix gscheites" da war... ich gratuliere auf alle fällen den culties zu einem gelungen saisonab…

entweder neu vermessen ... oder halt gleich mit einem stift links und rechts einen markierungsstrich machen! :-w

tragische gschichte ... erstmal beileid... eine ikone des motorsports nimmt so seinen tragischen abschied! aber viell. eine aufmunternde mir zugetragene geschichte. zum rallye weltmeister tietel '95 wurde mcrae von audi eingeladen den s1 pikes peak zu fahren. mcrae nahm dieses angebot an. nach kürzester zeit kam er wieder in die box zurück und verlies fluchtartig den s1! mit den worten "dieser wagen ist unfahrbar, ich bin doch nicht lebensmüde" ...

lecker lecker... und was machst wennst fertig bist? i mein dann geht der winter erst los und du hast nen pipifeinen rallye in der garage stehen ... du wirst doch nich ... nein ... nicht MAL dran zu denken

was geht noch? mehr schon violett aber trotzdem sehr dunkel (in bei meinem one steht "dunkelviolett" im typenschein) LC3U edition one barryg6013.jpg barryg6032.jpg k-CIMG0813.JPG