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was für eine blöde frage. bei 208.654 km ist der schnittpunkt AB da lohnt es sich nimmer... hast das nicht gewusst. nein, schmäh: grundstätzlich ist es klar, je weniger km desto besser is es ... kenne auch leute die nehmen karrossen her die sind mehr als 400t km gelaufen. so eine richtige norm gibts da nicht, es kommt immer auf den zustand des motors und den umgang mit selbigen an ... kenne einen a4 der macht demnächst den sprung auf die 600t km marke, mit nem 90ps TDI ... mit der 1. kopfdichtun…

puhh keine ahnung ... hat alles blaupunkt arrangiert. war letzte woche auf urlaub, gestern wurde mir gesagt, es sei alles erledigt und die karten wären da ... glaube aber kaum dass das ein problem wäre da oben ein zimmer zu bekommen. i mein es is ja nicht der wörthersee ... grad in messestädten is so was meist kein problem. lg

ich bin oben ... von der firma aus ... sind eingeladen worden. lg luki

is ca. 1 1/2 jahre her... da war bei denen ein fetter konkursabverkauf. werkzeuge und tuningteile. da haben einige unserer leute ordentlich zugeschlagen. die firma gibts nimma! i mein wie will der wieder auf sperren wenn er keine maschinen, kein werkzeug etc mehr hat??? lg luki

wo und mit was mach ich die verlustanzeige? bei der polizei? mit zulassungsschein und kauvvertrag? und dann das auf die l-reg faxen? oder wie?

hallo! ich hab für meinen 2er die einzelgenehmigung angebaut ... kann sie nirgendwo mehr finden. weis jemand von euch wie ich da vorgehen muss damit ich ein duplikat bekomme? lg luki

Mahlzeit! Bilder auch bei uns online! schmalergrad.at.tt Zur Veranstaltung selbst kann ich nur sagen, dass alles wunderbar organisiert war. Ich war heuer selbst zum 1. MAL auf einer Car Parade mit dem Auto in einer Halle. War echt genial! Geile Messestände schöne Autos aus allen Sparten! V.a. riesen idee mit dem Wanderpokal für den besten Messestand!!! Was mir jetzt schon wieder auffällt, dass hier welche wegen 15 Euro jammern. Bei jedem 0815 Treffen zahlst 15 Euro und geboten bekommst bis auf e…

danke erstmal für eure komplimente! steckt auch genug arbeit drinnen! um eure fragen zu benatworten: s'bra kommt beim waschen natürlich runter! bodenfreiheit ist irgendwo bei 8 - 9 cm auf die vorderachse. die g60 alus wollte ich erst verkaufen. haben sich auch ein paar leute gemeldet aber die wollten dann immer zuerst den preis zahlen und dann vorort hieß es "i geb dir an hunderter" ... da hab ichs mir halt behalten. hab diese woche an gummi rauf gegeben und nochmal neu lackiert. (bis zum 1000er…

nicht nur motorleistung, sondern auch bremsen und fahrwerk gehören dabei geändert! gibt firmen die bauen oberklassefahrzeuge auf solche panzerungen um. auch im auftrag von den herstellern. gibt dabei leicht gepanzerte fahrzeuge und schwer gepanzerte. hab mir MAL darüber vor einer weile eine reportage angesehen. da wird das komplette auto zerrissen und neu mit gepanzerten teilen neu aufgebaut. das kleinste fahrzeug war damals in der reportage ein vw passat w8 ... kosten sind horrend! ist wohl net…

geht eh um seinen 3er GTI ... die gehören die recarcos wieder MAL auf vordermann gebracht! die im RSI san eh pipifein! ... um dem thread wieder MAL die richtige richtung zu geben :-w

Zitat: „Original von Grillfest (heute ist ein schöner Tag zum polieren! :-w ) “ kannst heute vergessen. i wart bis in die abendstunden. viel zu warm! hätt grad angefangen in der garage, aber so richtig wirds nix ... aber bis morgen wirds scho noch recht werden. cu @ cult! lg luki

du bist gut ... der käfer wurde - alles eingerechnet - über 50 jahre lang gebaut .... angefangen bei den vorkriegsmodellen in den 30igern bis zur ultima-edition fachbücher gibts wie sand am meer! schau einfach MAL auf ebay

tipp eins: der blaue temperaturfühler defekt. und deswegen notlauf. tipp 2: einspritzdüsen verharzt! sprich safteln nach. tipp 3: irgend ein halblustiger chip drinnen.

kann ja nimmer weit fehlen, wenn er scho MAL kurz angelaufen ist und funke + sprit da san. 1. riesen tipp is wie schon erwähnt die zündung, dass die irgendwo steht. bzw. nicht passende steuerzeiten. das 3. dass er dir zu fett läuft sprich der mengenteielr verstellt is und er dir deshalb net anspringt. is halt wieder MAL die berühmte kleinigkeit!! lg

problem ist eigentlich bekannt: meistens ist die führung für die tachowelle am getriebe ausgebrochen. die tachos haben meist nix. wenn du glück hast hat sich nur was gelockert. und es kann ohne probleme gerichtet werden. sollte was ausgebrochen sein: gibts nur 2 möglichkeiten: 1. damit leben. 2. getriebe auswechseln. is aber wegen dem procon-ten a riesen spaß!

nimm ne stink normale einziehfeder. macn den kabelschlauch runter. nimm den teppich bei seite und mach das ganze rückwärts. also steck die feder karosserieseitig rein. musst nur ca. 10 cm nach unten. dort is wiederrum der auslass ... dann halt unterm teppich weiter... weis jetzt nicht wo du mitm kabel hin musst. aber in der säule gibts wie gsagt, wenn man sichs gscheit anschaut keine probleme. hab das bei mir auch schon gemacht, wie ich meine ZV nachgerüstet habe. lg luki

so .... und ich behaupt das gegenteil. :-h lagerfett is weniger geeignet als kupferpaste, da dieses weniger lang haftet. jede werkstatt nimmt für so was a kupferpaste.

@ vr6 patrick recht hat er, schwechater! is natürlich der abf!

naja es ist halt immer so, dass es drauf an kommt was alles dabei ist. wie viele km der motor hat. und welcher es ist. der 2,8 mit der alten zündung (sehr begehrt) der 2,8 mit der neuen zündung. oder der 2,9l ausm syncro und corrado. ein motor mit nachweisbaren (!!) 92.000 km dürfte mit den normalen anbauteilen (servo-, wasserpumpe, LIMA, zündung, ansaugbrücke, drosselklappe) lt. dem was sich auf ebay immer abspielt ca 500 - 800 euo bringen. wenns der alte aaa ist dann ein eher 800. wenns der ne…

is ein 16V mit digifant ... edit: es is der ausm 3er golf mit den 150 ps, glaub motorkennbuchstabe abv. erkennbar an der lima!