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Der Schleifring ist nix anderens als ein aufgewickeltes Flachkabel in so einer Dose drinnen. Und es geht sich genau aus das in der Mittelstellung du 2,5 Umdrehungen nach links drehen kannst bzw 2,5 nach rechts. Alles weiter als das, dafür ist das Kabel zu kurz. Bei einem mit ESP sieht das ganze 100% genauso aus nur das ein kleines Kastl drann häng. Müsste der Lenkwinkelsensor sein. Das treibt den Preis von 80 Euro ohne ESP auf 350 mit ESP. Da liegt der grösste Unterschied. Kaputt gehen kann das …

Schicke Karre!!!!!!!!!

Ich find die Sache bissl unnötig. 1) Wenns wirklich so war, 8 Personen es bezeugen können.. naja was diskutieren wir dann da und AB zur nächsten Instanz. Wenn es so war wie beschrieben ist das ja eine klare sache. Ich bin gespannt, halt uns auf dem laufenden 2) Zum zahlen der 36 Euro. Ist auch klar. Ich kann auch ned zum MCD gehen und MAL den Burger kosten wollen bevor ich ihn zahle. Die Sache kostet ja nur wenn man will das die Beamten kommen und den Unfall aufnehmen den man selber auch aufnehm…

Irgendwie kommt mir die Geschichte spansich vor..

Ich tipp MAL auf zusätzlich ein defektes Zündkabel. War bei mir 1:1 auch MAL so.

Zitat von bulle: „Hallo Leute entlich ist es so weit auf der HP ist jezt das Regelwerk und der Bewertungsbogen online bitte genau nachlesen. Für fehler oder verbesserungen lasst uns einfach eine mail zu kommen P.S. achtung alle was 2009 einen Tuning Award veranstallten wollen müssen 2008 beitreten den eine Regel besagt das man ein Jahr beim dachverein dabei sein muss das man einen award austragen darf Es sind bis jetzt auch schon 5 Clubs angemeldet hoffe es werden noch viel mehr lg ROMAN“ Habt i…

Also ich habs mit einem Lötkolben probiert und es verbindet sich aber das man von einer wirklich dauerhaften und auch reissfesten Verbindung spricht, dazu reichts definitiv nicht. Darum die Frage ob das jemand mit einem richtigen Werkzeug kann. Mit dem Lötkolben wenns ned grad ein >150W Teil ist ist das nix gscheites. Vielleicht gehts bei ABS aber bei PE/PP hält das ned wirklich

Ich glaub da gibts nix das so interessant sein könnte dass ich 3 Tage hinfahre. Jetzt nicht böse gemeint aber so gross kann eine Messe ned sein das sie nach 1-2mal durchgehen ned fad wird. Beispiel Bodensee.. Ist sicher 5mal grösser aber nach dem ersten Tag wirds zur qual. AB dem dritten Tag sitzen alle wie Zombis rum und zicken sich gegenseitig an weil man nimma weiss was man tun soll. Ich hoffe ihr wisst was ich meine. Und gerade bei euch wars so gemütlich weils eben ned so 100% überlaufen ist…

Kann das jemand? Hat jemand vielleicht ein richtiges Gerät dazu mit dem man PE/PP schweissen kann?. Mitn Lötkolben usw wird das irgendwie nix dauerhaftes. DANKE

Aus meiner Sicht seh ich nicht ganz soviele Vorteile. Ich weiss nicht, die Messe ist aus meiner Sicht total uninteressant weil ich glaub ich nix neues sehen werde. In einer STunde durch und danach ists fad. Euer Treffen war immer fein weil es an einem Tag war wo alle wussten, da müss ma hin. Hat sich halt an einem Tag konzentriert und nicht auf 3 Tage aufgeteilt. Und der See ist ja auch Urlaub, da will man ned nur beim Auto sein und 3 Tage Messe oder Treffen wären mir zuviel. Würde halt an einem…

Ich finds echt schade. Wirklich. Euer treffen war immer super und da hab ich mich immer schon gefreut aber ich weiss nicht ganz was ich von dem neuen halten. Wann soll man denn zb jetzt kommen?. Wann sind die meisten Leute da. Wann sind die guten Autos da? Fr? Sa? oder So? Ich komm wenn dann nur wegen euch dahin und dann ist der Preis doch recht hoch. Von der Messe hab ich nix, die is uninteressant leider.

Der beste Diebstahlschutz und EInbruchschutz ist gleichzeitig schick und super günstig.. Einfach die Türschlösser vorne entfernen. Geht bei allen VW Modellen um 10-15 Euro mit den Blindzylindern von 4 Türern. Damit ist schonmal der Schlossstich gestrichen. Jetzt steigt er nur noch über die Scheibe ein. Und die kann man folieren lassen und damit fällt auch dieser Weg weg. Alle anderen Methoden wie codierte Fernbedienungen oder einfach aufn Tieflader aufladen fallen ohnehin bei einem 4er Golf flac…

Ich hab nur von mir gesprochen.. Ich mach mir vieles selber und da spar ich mir den Tuner die ohnehin nur viel versprechen weil die sagen auch viel wenn der Tag lang ist. Genauso deren Kunden die immer alles loben um sich in deren Gust zu drängen für die Prozente. Ich schau mir lieber Ergebnisse an und wenn die passen dann gibts den Zuschlag. Geldscheisser hab ich auch keinen und so suche ich immer die Quelle um möglichst wenige dazwischen liegen zu haben. Das es viele gibt denen das egal ist we…

Kann die DemoVersion jetzt auch sämtliche Fehler auslesen und löschen? Zeigt das Ding nur einen Fehler an oder streikt es komplett wenn mehrere auftreten?.

Also MAL Hand aus Herz.. Um 900 Euro kann man sich tatsächlich nix grosses erwarten. Kenn da nicht viele Firmen die um den Preis überhaupt sich das Auto ansehen. Gut es ist nur aussen lackiert aber wie der DOC oben schon erwähnt hat kommt da noch vieles dazu. Aber andererseits wenn das Österreichische Gesetz pro dm² einen Lackfehler erlaubt dann ist das ja auch eine Absicherung. Alles drüber ist schon sehr *würg* und da kann man gleich mit der Spraysdose lackieren. Aber versteif ma sich MAL nich…

Find ich gut. Sollen sie zeigen was sie können!!!!!!!!!!!

Dauerfeuer auf der Autobahn.

Fährt denn so eine S&S Lackierung irgendwo rum auf Treffen bzw findet man eine. Ich finds zwar nachwievor doch überteuert aber ich würd mich doch gerne MAL das in Live ansehen, vielleicht ändere ich ja meine Meinung.

Ein Sparwunder ist das kleine Magermixtriebwerk sicher nicht. von 6,5 bis 17 Liter ist alle drinnen. Gernell wirst du in der STadt nicht unter 9 kommen. Autobahn durchschnittlich 8 Tanken kannst wie bei allen Autos was du willst ausser Diesel. Dank Klopfregelung macht ihm das nix.

Das geht eh noch an Kabeln Wer sowas macht kann heil froh sein wenn er keinen Canbus hat wenn die Teile untereinandern noch verbunden sind. Aber wird schon werden, Sieht gut aus bis jetzt