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brauchst du 13 pole für den anhänger, oder reichen 7 auch? images.google.at/imgres?imgurl…bv%3D2%26hl%3Dde%26sa%3DG mfg

sehen das die frischluft ungehindert zuströmen kann. d.h. LLK anderst plazieren, hinderliche abdeckungen beseitigen usw

sollte jede schlosserei schaffen, die edelstahl portalbauten macht.

frag doch den inder .... was soll man da jetzt sagen, ohne zu wissen was kaputt ist? du weißt es ja selber nicht, und ich glaube nicht das hier ein user eine glaskugel besitzt. ?!

erstens gehört der zeiger nicht auf null eingestellt, sondern auf die makierung unten links, und wenn er runterfällt, wir dein nadelanschlag nicht mehr da sein....guck MAL

...Aber gibts fürs Turboloch nicht Glasfaser-Flicken ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

welcher 16v

wart AB, die löcher werden noch größer....pics am abend...

in letzter zeit bin ich mehr bei Ärtzten unterwegs als in der Werkstatt.... Sie rieten mir allesammt zu mehr "Bewegungsfreiraum". Diese Erkenntnis trug ich Heim, konnte damit aber nichts anfangen. Bis zum heutigen Tag....jetzt fühle ich mich wieder wohl, und bin ganz der Alte.... Strich8%20120.jpg Strich8%20121.jpg Strich8%20122.jpg

bin auch gespannt wie es weitereht...ich als alter Käferfahrer....najo, is jetzt auch schon wieder 15 jahre her.... vw-page.com/index.php/Attachment/43823/

Zitat von LipesGTI: „Danke! Und was kostet sowas ca? Mfg“ Ist einen klick weiter auf der selben seite....aber scheinbar siegt die Faulheit.... edelglanz-dresden.de/8.0.html?&no_cache=1 un desswegen ::CLOSED::

wieso brauchst du alles? auto ausgebrannt?

1. zu originalen stromlaufplänen gibt es keine bilder 2.welcher MKB ? 3.Welches Baujahr? 4.Spezifiziere welchen Teil du von der Elektrik brauchst, es gibt ca 25 Pläne...

images.google.at/images?hl=de&…0&btnG=Bilder-Suche&gbv=2

würde sagen ca 3-5 hundert...je nach zustand...

verchromen ist sehr aufwendig, daher teuer... erst polieren, dann verkupfern, und im anschluß verchromen...viel zeit, viel geld. verkupfern kann auch eingespart werden, dann platzt der chrom wie bei den AMI felgen nach 3 monaten ab... Hochglanzverdichten ist hier in der relation günstig. edelglanz-dresden.de/10.0.html

bau MAL den lüftermotor aus, und guck ob er sich dreht. get beim passat eh recht flott. im beifahrerfußraum unterm amaturenbrett ist der motor mit 3 schrauben befestigt...schrauben raus, dann ein stück nach links drehen und rausziehen. dann siehst du gleich ob der motor schwergängig ist. sicherung ist LI unten im fahrerfußraum...dort wo vw sie immer hat. sicherungsnummer steht auf der abdeckung....

MAL prüfen ob der schalter schaltet...relais sitzt normal beim sicherungskasten. gehe einfach dem klicken nach.. hechscheibenheizung wird auch nicht warm werden...auf jedenfall nicht spürbar... aber wenn sich garnix tut, auch MAL messen ob spannung hinkommt

Net vül passiert, ausser Lüfter erneuert, Gebläse verbaut, Werkstatt aufgeräumt... Strich8%20116.jpg Strich8%20117.jpg Strich8%20118.jpg DERRE....

Heute , so hoffe ich , die letzten Rostlöcher entfernt.. unter anderem auch mit dem Gebläsekasten geärgert, gefrohren , übers werkzeug gestolpert, mich wie ein Embrio unters Amaturenbrett gerollt, Kreuzweh bekommen, usw usw najo... Strich8%20102.jpg So sieht Facharbeit aus...!! Wie mit Butterpapier und Leim zugeklebt... Strich8%20103.jpg Facharbeit entfernt, Rost entfernt...Und so sieht echter PFUSCH aus :)) Strich8%20112.jpg Versiegelt und abgedichtet...