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alles klar, dann dank ich euch schon MAL für die Infos

Zitat: „Original von POLOG40 ja ... den vergaser! defekte unterdruckdosen, lose schläuche, porröse leitungen ... irgendwas ist immer damit ... :hmm:“ also eher abzuraten?

hat der PN Motor (70 Ps, 2EE Vergaser, Golf 2, Jetta) irgendwelche nennswerten Schwächen, Stärken bzw. typische Leiden?

Zitat: „Original von EvoRox Zitat: „Original von vw148 ja aber irgendwann muss ich sie ja sowieso tauschen?! und besser zu früh als zu spät... oder? hab mir sagen lassen, dass die kette ca. zwischen 100tsd und 110tsdkm zum rasseln beginnt. da meiner jetzt genau 101tsd drauf hat..“ so einen anhaltspunkt hab ich noch nie gehört kenne vr mit 200000 mit der ersten kette schau MAL in die suche da sind zig theamen darüber drinnen! mfg Manu“ genau so ist es es gibt keine Empfehlung die Kette(n) bei ein…

solang nix rasselt musst gar nix neu geben das is ja grade der Vorteil eines Kettentriebes da kündigt sich ein defekt akustisch vorher an

Zitat: „GSD gibt es im auch noch andere Werkstätten die sich mit dem Thema Befassen und damit mein i net die Spoiler Auffepick Garagen Firmen sondern hoch qualifizierte Fachwerkstätten die sich sehr ernst mit dem Thema befassen ....“ Ausnahmen wird´s immer geben aber beim Grossteil rennt´s andersrum

Zitat: „Original von houseofperformance Zitat: „Original von Philzlaus Geh das is a blödsinn.. da wird mir ganz schlecht. Meint ihr der Huber Michl in Hintertux kennt den Unterschied von einem KW1 zu einem KW2 oder den Unterschied von einer Lexani zu eine Budnik Felge ausser es steht dick und fett oben drauf??. Die würden diverse Anbauteile doch gar nicht erkennen insofern sie ned knallrot angepinselt sind. Bei den letzten zwei Pickerl hat der Pickerlmensch nedmal nachgesehen ob ich ihm überhaup…

Zitat: „es gibt nur eine kompetente stelle die täglich hunderte fahrzeuge auf ihre betriebssicherheit überprüft, nämlich die §57 werkstätten.waum sollen die nicht in der lage sein auch zubehör auf dessen betriebssicherheit zu überprüfen? “ also das mit der kompetenten Stelle glaubst ja selbst nicht oder? wie viele Werkstätten etc. gibts die dir legal das Pickerl geben und trotzdem die Hälfte der fürs Pickerl vorgesehenen Punkte nicht anschauen bzw. übersehen. da wäre MAL ein Test fällig so wie z…

Zitat: „Original von Gti16vkr cult-classic.com Unter Friends Cars siehts das schicke ding Mfg“ THX :-w

@ Roland: sorry for OT, aber gibts irgendwo im Netz genauere Daten zu dem 2er auf deinem Foto?

ok, anderes Beispiel von Bastuck bekommt man z.B. für 3er Golf einen Universalendtopf ohne Endrohr (60er Endrohr zum Anschweissen gibts ebenfalls bei Bastuck). ich kann mir ehrlich gesagt nicht Vorstellen dass der Aufbau ein anderer ist als bei den fertigen Bastuckendtöpfen. ausserdem kann man ja beim Universalen auch ein Doppelrohr anschweissen. aber probiers einfach MAL aus lasse mich gerne eines besseren belehren

Zitat: „Original von Roland Zitat: „Original von Gti16vkr Also meinst dass das egal ist wenn dann nur mehr bei einem Rohr was durch kann.? Ist ja "quasi" dann eine Querschnitt Verringerung. Mfg“ Ist sicher nicht egal! Stopf dir MAL ein Rohr zu und dreh ne Runde, kannst vergessen!“ dann dürfte man sich aber z.B. auch keinen MK Racing Endtopf mit einem 60er Endrohr anstatt des Serienendtopfes mit Doppelendrohr montieren

Zitat: „Original von Gti16vkr Hi. Ja das Rohr hat eh ein Gutachten dabei. Also meinst dass das egal ist wenn dann nur mehr bei einem Rohr was durch kann.? Ist ja "quasi" dann eine Querschnitt Verringerung. Mfg“ kann mir nicht vorstellen dass du dadurch eine spürbare Leistungseinbusse hast

schweiss es um und gut is schau eventuell das das Endrohr ein Gutachten dabei hat

wenn es das pfeifen ist, das ich meine, dann ist´s normal (wurde schon in meheren VR Foren besprochen). haben meistens VR die die 2.9er Brücke am 2.8er Block fahren (so wie ich ;-)inkl. 2.9er Drossel) mit der 2.8er Brücke und "erweiterter" 2.8er Drossel hatte ich´s nicht aber auch manche normalen 2.8er habens tritt meist nur kurz beim Beschleunigen auf, stimmt´s?

Zitat: „Original von Karnage Welche sind denn so auf den G3's oben die man so sieht? Eh die 7,5j 17er oder? Mfg Karnage“ die vom TT 7,5x17 ET 32

Zitat: „aber die sind eh ganz selten die 8er vom A6 und A8! “ ja das stimmt :-h

die originalen Audi Parabol gibts in folgenden Dimensionen: 7,5x17 ET 32 (Audi TT) 8x17 ET 35 (Audi A6) 8x17 ET 48 (Audi A8)

naja der Saurer Richard wird dem Betrieb schon das Überleben sichern

die Firma ist in Edelschrott (STMK.) ansässig