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Ja wegen der Traglast, aber das Schwimmen hat nichts mit den Felgen zu tun, sondern mit den Reifen...

Ich hatte die 8er/9er Kombi mit 215/40/18 drauf und da war nix mit schwimmen, ganz im Gegenteil. Auf den 17er waren 225/45/17 drauf, das war normal zum Fahren. Vl hast irgendwelche Schwimmreifen drauf.

Sind 20er Chrysler Felgen, keine 18er.

Ich hatte die Segin in 17 und 18 Zoll schon auf meinem 4er drauf. Der 3BG "schluckt" die Felgen ohne Probleme. Hab ich bereits probiert! 7,5x17ET46 8x18ET44 9x18ET46 Zum Typisieren brauchst eine Bescheinigung vom der Fa. Fuchs (Hersteller der Segin), Freigabe von Mercedes und ein Vergleichsgutachten von irgendeiner Felgen/Reifenkombination für den passenden 3B/3BG. Dann macht dir der Zivi die Eintragung ohne Probleme. Die Kombination 8x18 + 9x18 wirst in Österreich schwer bis gar nicht finden. I…

Ja ohne irgendwas, sonst hätte ich es ja geschrieben.

Lieber Düsi5 oder soll ich Golf5Fahrer sagen?! Meine Angaben sind alles Erfahrungswerte welche ICH bereits auf meinem und auch auf anderen Golf 4 verbaut und auch typisiert bekommen habe! Also... Ich möchte sehen welche Landesreg. und welcher Zivi dir 225/35/19 auf nem 4er mit orig. Kotflügelkante und orig. Innenradhaus einträgt. Somit hast eh alles gesagt, aus dem Gutachten die Daten rauskopieren kann jeder, aber in der Praxis schauts leider oft anders aus.

Zitat von Düsi5: „Grundsätzlich ist der Räderkauf sehr einfach. Denn der echte Fachhandel bietet eine Typisierungsgarantie an! Also null Risiko. Firmen ohne Typisierungsgarantie gleich meiden.“ Zitat von Düsi5: „7,5x17 et35 bis et42 mit 225/45R17 völlig problemlos“8x17ET35 mit 225/45/17 geht auch ohne Probleme Zitat von Düsi5: „7,5x18 et35 bis et40 mit 225/40R18 völlig problemlos“ Irgendwie logisch, denn das hat der Jubi GTI bzw. R32 serienmäßig drauf Zitat von Düsi5: „8,0x18 et38 mit 225/40R18 …

Was der Shocker bedeutet?! ...such dir was aus Two in the pink, one in the stink Two in the screaming monkey, one in the kit KAT chunky Two in pleasure, one in the treasure Two in the friend, one in the end Two in the crack, one in the back Two in the kitty, one in the shitty Two in the moose, one in the caboose Two in the poon, one in the moon Two in the girl, one in the swirl Two in the gash, one in the stash Two in the twat, one in the balloon knot Two in the punanny, one in the fanny Two in …

Aggregateträger hat nichts damit zu tun. Auf dem Kühlerträger wird die Lüfterzarge befestigt und dann kommen die beiden Lüfter mit der Halterung drauf. Irgendwie ist die Lüfterzarge wackelig drauf und die beiden Lüfter erzeugen dann die Vibrationen. Naja, bin grad am See und das stört mich nicht so, hauptsache die Klima geht.

Wie recht du hast

Riementrieb ist OK, Kompressor und und Druckschalter wurden getauscht und alles funktioniert wieder. Das pulsierende Vibrieren kommt vom Halter der beiden Lüfter.

Geh Alex, hilf ihm doch ein wenig... Wäre ja nicht der erste Motor-/Laderumbau für dich

Jedes Android-Handy ist ein Spielzeug, egal ob HTC, Samsung, SE oder andere. Es gibt ja auch den Android Market, sozusagen den Appstore für die Android-Handys. Das Iphone ist wieder eine ganze andere Welt und mit nichts zu vergleichen. Es ist ein "Gerät" welches der User sich individuell an sich anpasst. Wenn ich kein 3GS hätte ich sicher das X10 und ich verdiene mein tägliches Brot mit Handys.

Es gibt keinen AHL sondern einen ALH mit 90PS. Das möchte ich sehen, dass der ALH keine 170 standhaften PS bringt!!! Ruf einfach den Hrn. Gruber von Porsche Salzburg (Typisierungsstelle) an und er erklärt dir alles...

Das X1 ist ne Drecksgurke mitn alten Win Mobile, genauso schlecht wie das I900. Das X10 kannst überhaupt nicht damit vergleichen.

Wie wär's mit der Suchfunktion? Wurde 7.236.547 MAL besprochen...

Nimm das X10. Ist der absolute Renner, funktioniert einwandfrei (Android) und überhaupt keine Reklamationen, gar nix...

Vor ca. einem Jahr. Ich hab den SD7V16 drin, der sowieso beim 4er/Leon/Alhambra usw. gerne kaputt wird. Kann es auch was mit den Freilauf, ich meine den Riemenspanner, was zu tun haben? Aber, woher kommt das extreme Brummen und Vibrieren? Wie zieht die Magnetkupplung im Sekundentakt an und lässt wieder los? Ist das normal, dass die Riemenscheibe vom Kompressor heiß wird? Kann der Kompressor diese Vibrationen auslösen? Wie gesagt, auf ECON funkioniert alles extrem leise. EDIT: Hab heute Abend, be…

Hallo Leute! Ich hab bei meinem 4er seit Tagen das Problem, dass der ganze Vorderbau in Standt bzw. Leerlauf vibriert, wenn ich die Climatronic einschalte. Gestern war es sehr warm (ca 24°), Golf gestartet alles hat angefangen zu vibrieren. Plötzlich fängt alles anzubrummen, so richtig laut und der Klimakompressor fängt an komisch zu klacken, also ob die Magnetkupplung anzieht und loslässt. Hab auf den Kompressor geschaut und tatsächlich. Das Riemenrad dreht sich und der innere Teil der Kupplung…

Zitat von AudiA4Turbo: „TÜV Österreich verlangt keine 500€. Kostet nicht MAL 200 und wird inviduell für jedes Fahrzeug erstellt. lg“ + Zivi-Kosten und du bist wieder bei den ca. 500€ oben... deswegen hab ich die Segin nicht mehr...