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Also wenn ich MAL 1000€ für den Verbau annehm, dann 1600€ für die Felgen+Reifen (falls er die überhaupt neu gekauft hat) und dann noch 400€ fürs Typisieren zahlt hat, komm ich auf die hälfte von dem was er gschrieben hat

Müssts euch MAL anschauen, was er für die Typisierung von Felgen + Rieger-Verbau gezahlt hat :-h :-h :-h :-h (NATÜÜÜÜRLICH) klick

Naja, aber wenn die "sooo gut halten", dann bringt das ganze ja erst wieda nix. Soll ja eigentlich dafür da sein, dass man die Kennzeichen schnell wechseln kann, oder? Und wenn man dann irgentwann MAL das ganze wider runter haben will, zerstört man gleich seine Lackierung????

Wie funzt das mit dem Klettverschlüssen? Hab das noch nie gehört! Da spaart man sich die Kennzeichenhalter, und pickt das Taferl direkt an die Stange, oder wie? Und die Klettdinger werden auf die Taferl und die Stange geklebt?

8-)

Zitat: „Original von KPK edit: ich glaube ein paar user zielen ein bißchen am thema vorbei! der threat starter wollte keine org. Motorräume sehen, sondern er sucht ideen zum umbau für sein Auto “ Ja zum Teil gehts mir um die Ideen, für den eigenen Umbau, aber vorallem gehts ma darum, dass jeder SEINEN Motorraum zeigt. Sonst könnt ich ma ja einfach paar ausn Google oder so suchen Es heißt ja " Zeigt her EURE Motorräume", und nicht "zeigt her eure Wunsch-Motorräume"

Wieso Angeber? Is ja der Sinn des Thread, dass die Leute ihren Motorraum zeigen. Was is mit deinem LOW ? (oder mit deineN) Und bitte keine derartigen Kommentare mehr, sonst wird der Thread "unsauber"......Bilder sind hier gefragt

Naja, das is die Entscheidung vom G4Roadrunner (eventuell auch von den Mods )

Bitte Leute....fangts ned an, euch sinnlos zu streiten.... Sonst wird der Thread am ende wieder gschlossen.......

Brembo is soweit ich weiß Erstausrüster bei Ferrari :-h Hab auch nur gutes Über Brembo ghört

Zitat: „Original von Dimpi Weil die Anlage nicht mehr die beste ist“ Wohl eher desswegen wirds ned eintragen :-h Aber ich würd mich nicht drauf verlassen, was dir irgenteine Tuning Firma sagt, geh zu nem Zivi oder zum TÜV Östrreich, oder vllt. sogar gleich zur LaReg und erkundig dich dort....

Sind diese Carbon Boxen nur für Motorisierungen mit Turbo bzw. G-Lada geeignet, oder kan man die auch bei Saugern montiern, und wenn ja, bringt das was?

Wär toll wenn hier jeder (oder zumindest einige) ein Foto von seinem Motorraum reinstellen könnte. Ist sicher für einige (auch für mich) recht interessant, die noch auf Ideensuche sind. Also, dann legt MAL los Ps: original belassene Motorräume bitte nicht posten, da wiss ma eh alles wie die aussehen.

Der wär ned schlecht mit einer Hartmannanlage AB KAT + Fächerkrümmer, oder? Die Anlage hat ja 70mm Duchm. aber von Edelstahl steht da nix? KAT: TP-MK 204 E 9-103 R zertifizierter Universal-Renn-Metall-Katalysator, 200 cpsi 300 x 130 mm, Ø-innen = 45-70 mm, runde Bauform, Gehäuse aus Edelstahl, mit E-Prüfzeichen

Also Fächerkrümmer und Anlage AB KAT gibts ja von Hartmann, aber was für einen KAT nehm ich dann? Welche Firma macht da nennenswerte, hab da Null Ahnung.

ck222.de Da kannst dich schlau machen oder gleich hier

Zitat: „Original von cobra427 HALLO !! das betriff die DEUTSCHE StVZO und nicht die ÖSTERREICHISCHE StVO bzw KFG ! DAS ist das Problem . in Deutschland ist eine Eintragung nicht erforderlich ... laut StVZO ... die deutsche StVZO ist aber bei uns nicht anwendbar, da NICHT existent ! und da könn ma jetzt ewig weiterdiskutieren ..“ Warum steht dann TÜV Österreich??

Warum stellst du das hier rein, und ned unter "Teilesuche" ?

Wer hat schon Erfahrungen mit den beiden Marken bei Auspuffanlagen AB KAT?? Und zwar gehts mir um die Passgenauigkeit. Und wie siehts aus, wenn ich das Endrohr anders haben möcht? Kann ich da einfach ein anderes anschweißen? Darf man das? Danke für eure Antworten

Zitat: „Original von Black-GTI Verkaufe selbst die Teile da ich Händlerpreise bekomme :)“ Sorry jetzt, aber du verkaufst sie 10€ günstiger....wo sind da bitte die Händerlpreise Und gibts du eine Garantie, falls was ned in Ordnung ist??