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Ich meine, dass in OÖ keine Motorumbauten mehr abgenommen werden.

Zitat von hclupus: „momentan werden ja nichteinmal Motorumbauten in OÖ abgenommen.“ Kann das noch jemand bestätigen?

Zitat von Stones: „Wenn sich in meinen Golf 2 zwei Leute vorne und zwei Leute hinten hinein setzen dann geht er im Gesamten nieder und bekommt keinen Hängearsch dass sich die VA aushebt so sehe ich das. Zum Thema Toleranz, die wird es hier nicht geben, eben weil es dann wirklich bei gewissen Leuten gemein gefährlich wird und deshalb auch der Aufwand mit der maximalen Achslast, die dann im Alltag wahrscheinlich nie erreicht wird und man somit die Toleranz bzw Altersschwäche evtl auch mit simulier…

Zitat von stolli: „[du verstehst es nicht oder? wenn du mit leerem fahrzeug schon 8cm oder weniger hast, wird es durch zusätzliches gewicht noch verschlimmert. da braucht der polizist nicht viel messen. rutscht die latte nicht durch im leerzustand wird es mit 3 fetten weibern drin NICHT besser > wenn die 8cm bei ausnutzung der vollen achslast gegeben sind, wird sich das fahrwerk nicht soviel setzen das es leer noch den selben wert hat.“ Wer hier was nicht richtig versteht ist ziemlich eindeutig.…

Trotzdem muss letztendlich vollbeladen gemessen werden, um mir irgendetwas ankreiden zu können, wenn die Regelung "8cm vollbeladen" gilt. Punkt. Abschätzen ist indiskutabel, da könnt der nette Herr Inspektor auch gleich die Bodenfreiheit mit Augenmaß und meinen Alkoholpegel mit seiner Nase abschätzen, wenn man so denkt. Und dazu muss es noch einen Toleranzbereich geben, weil sich jedes Fahrwerk setzt. Sprich unter 6cm vollbeladen, je nach dem was dann definiert wird. Ohne Toleranzbereich hätten …

Zitat von stolli: „Zitat: „:( Aber das würde zumindest bedeuten, dass bei einer Kontrolle bis 8cm nix beanstandet werden kann, oder ham die Cops dann immer Zementsackln dabei, um das Auto zu beladen und dann zu messen :D“ ganz einfach: hast du im leeren zustand schon 8cm ist es leicht abzuschätzen wo du mit beladung bist Sent from my iPad using Tapatalk“ Das ist klar. Allerdings muss es dann auch einen Toleranzbereich geben, denn jedes Fahrwerk setzt sich, das wurde ja mittlerweile auch dem igno…

Zitat von BP-Hatzer3: „Da werden sich einfach einige Leute in dein Fahrzeug reinsetzen und mittels Radlastwaage kann man bis auf die genehmigte Achslast belasten und anschließend messen.“ Bei einer Kontrolle? Muss ich im Ernst Fremde ohne mein Einverständnis in mein Auto einsteigen lassen? Zitat von andi80: „Ablasten geht in Österreich fast überhaupt nicht, aber auch in DE kannst du nur die Hinterachse ablasten, was dir wenig bringen wird, da die tiefsten Punkte nun mal vorne sind“ Fast überhaup…

Aber das würde zumindest bedeuten, dass bei einer Kontrolle bis 8cm nix beanstandet werden kann, oder ham die Cops dann immer Zementsackln dabei, um das Auto zu beladen und dann zu messen

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bbbbbb

Also am Beispiel eines Corrado G60 Leergewicht: 1115kg Achslast v./h.: 865kg/710kg (=1575kg ges.) D.h. der würde dann mit 1575-1115= 460kg beladen? Oder versteh ich da was falsch?

Kann man in Ö Fahrzeuge ablasten, sprich eine geringere max. zul. Achslast eintragen? In D geht das ja.

Was hat die Polizei denn diemal anders / härter gemacht?? War nicht dort

Der Motor im Polo macht sicher Spaß. Die Felgen gehen etwas unter so ganz in schwarz Kannst die Bilder vielleicht verlinken. So muss ich mir alle downloaden, das ist zach PS: Wenn du schon so stolz auf deinen Arbeitgeber bist, solltest du ihn zumindest richtig schreiben

Der beige 4türer 2.8er von nem Freund war über die "Verkauf nach Deutschland, dort getüvt, halbes Jahr später Re-Import" - Route "typisiert" worden. War ein 50PS CL als Basis. Alles legal. Ob das heute noch geht keine Ahnung. Normal heißts 30%, d.h. für den 2.9er muss ein G60 als Basis herhalten. Wer weiß, wie der hier typisiert wurde. Viele werden bei solchen Vorhaben ja auch zum G60 "umgeblecht" Ich würd mir da die Spritzwand auch mal genauer ansehen. Zum Lack: Klar kann man ein Auto auch um 2…

Ein originaler G60 schwierig zu verkaufen??? Sowas ist 100x leichter zu verkaufen, als ein Bastel-VR6 im CL Look um 9500. Darüber brauchen wir ned diskutieren, glaub ich Die Nachfrage ist bei beiden nicht groß, aber bei einem originalen G60 melden sich zumindest Sammler mit Geld, bei einem beigen CL mit VR melden sich 18-jährige, die grad mal ein Urlaubsgeld gespart haben Wenn 9000 zur Verfügung stehen, es unbedingt ein VR6 sein muss und der Corrado auch in Frage kommt, dann such dir einen origi…

Wenn nur die 3 zur Auswahl stehen, dann eindeutig Nr1. Klassische Felge, passt zum Auto. Nr.2 funktioniert ned in 15" mit Wurstgummi, die müsste 17" mit 195/40 oder 185/35 sein und Nr.3, naja der Forstinger Look ist halt garned meins

Der Preis grenzt an Wucher Ein Freund hat sich vor ein paar jahren einen beigen 4türer VR6 um 4000 gekauft, so als Vergleich. Hatte zwar keine Klima, aber zumindest ein realistischer Preis für einen umgebauten Golf. Um das Geld würd ich mir auch einen schönen originalen KR, G60 oder Rallye holen. Da bleibt der Wert wenigstens erhalten und es findet sich auch wieder ein Käufer für sowas. So ein Bastel CL mit 3er Brett und rotem Leder (beides meiner Meinung nach wertmindernd) musst erst mal wen fi…

Das sieht sehr gut aus, was du da machst. Bin zwar nicht so der Fan von den großen Rückleuchten, aber es sieht so aus, als würde der Kontrast schwarz weiß hier sehr gut funktionieren

Wow, sehr schönes Konzept!!! Die Eintragung würde mich auch interessieren. Was war das für eine Basis? (der Corrado daneben - autsch - )