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naja immerhin ein lichtblick wenn es schon in richtung "gut aussehen" bewegt.... und wer weiß vielleicht kann ich mir dann in ein paar jahren ein gewindefahrwerk kaufen

Zitat von Edition: „Hi Welche Federn (Marke und mm) hast du genommen ????“ ich hab die H&R 25/40er genommen.... sehen mit den 18"ern echt gut aus und wenn man die motorabdeckung am unterboden runterschraubt kommt man sogar auf die 11cm.... da heißts dann nur hoffen dass man dafür keinen mangel bekommt... so heut mal ein foto ohne hebebühne...

so teil 2 vom tieferlegen ist gesschafft.... morgen noch luftfilter einbauen, montag kommen die felgen und dann heißts beten dass mit dem typisieren klappt...

bin schon gespannt aufs warm-up

so teil 1 vom tieferlegen ist geschafft.... die hinterachse sitzt jetzt tiefer.... leider konnte ich die vordere nicht auch gleich machen da ich länger arbeiten musste und nicht mehr zeit war... aber die kommt morgen dran genauso wie der tauschfilter von bmc eingebaut wird. hier mal ein paar fotos.... (man sieht leider vom foto mit den neuen federn hinten drinnen nicht viel da es schon finster war und ich nur das handy mit hatte)

Zitat von GTI_091: „ich habs eingetragen dürfte ne linke partie gewessn sein ...mehr kan ich dir nicht auf den weg gebn mit hohn reifn druck gewinnst vl ein paar mm viel glück“ jeder millimeter zählt geht mir jetzt auch so mit den 25/40er federn... motorschutz am boden weg, reifen auf hochdruck das auto so gut wie leer räumen und dann heißts hoffen dass sie mit den felgen passen...

das beste wäre ein gewindefahrwerk... da gibt es auch schon welche, bei denen du nicht allzuviel komfort verlierst... bei federn hat man immer das problem dass die gewisse toleranzen haben was den tiefgang angeht und wenn du pech hast bist du dann tiefer als dir typisiert wird oder höher als du willst.... beim gewinde hingegen kannst du es mindestens zentimeter-genau einstellen... ist halt aber preislich ein unterschied... zb für meinen polo 6r gti kosten federn 140 und ein vernünftiges gewindef…

da du über einen 11cm hohen und 80cm breiten balken berührungslos drüber fahren musst sehe ich eher schwarz fürn tüv... einzige was du machen kannst ist ein höheres domlager einbauen zb.... und danach wieder das andere rein... kannst du was gewinnen an höhe aber das problem dabei ist dass die höhe radmitte bis kotflügel mitte eingetragen wird und die stimmt dann nicht mehr wenn du wieder auf "normal-höhe" bist... ansonsten probieren motorschutz unten wegschrauben. wurde bei mir bei meinem alten …

Zitat von GTI86: „Viel glück beim Typisieren.“ danke werd ich brauchen^^ heut wird mal geschaut was alles demontiert werden kann... hebebühne ist schon organisiert...

daran hab ich auch schon gedacht aber ich finde ihn "clean" noch schöner so heut wird hoffentlich (sofern ich mir die hebebühne ausleihen darf) geschaut was alles abmontierbar ist dass ich beim typisieren auf die 11cm komme...

Zitat von GTI_091: „kann sich sehn lassen der polo...beim polo gti ist eine tarnung ein muss kenn das :D“ ich finds auch super wenn ein möchte-gern glaubt den kleinen polo da vorne kann er locker überholen

sodala kurz vorm see hab ich wieder stress meine sportfedern von h&r (25/40) sind heute leider nicht gekommen und auch der Tauschfilter von BMC ist nicht angekommen. jetzt hoffe ich dass diese anfang nächster woche eintreffen dass ich sie so bald wie möglich eintragen kann... dafür ist der termin für meine felgen mit dem 22.04. schon fix hier mal ein fake vom oz-konfigurator und ein foto der felgen...

Zitat von GTI_091: „wo findet die warm up party statt??...gibts eigens nen bereich für die page oda freie wahl :D“ wäre fein wenns sowas gibt... letztes jahr hat das ja leider nicht ganz so funktioniert...

das offizielle motto war glaub ich letztes jahr heaven&hell

bei mir kommen diese saison alle aufkkleber runter von den scheiben.... möchte mal scheiben-clean fahren

ich hab eigntlich keinen wirklichen favoriten... obwohl der saisonabschluss wörthersee ist - wie ich finde - am chilligsten weil alles so ungezwungen ist... da es im grunde kein offizielles treffen ist macht mir das am meisten laune...

aber wo denn... federn und sportluftfilter kommen hoffentlich morgen, und felgen werden am 22. april montiert... dann sollte ich alles haben für die treffen im jahre 2013

Bezeichnung: original RCD 510 Beschreibung: verkaufe meinen originalen RCD 510. der radio ist wie neu da er wenig benutzt wurde und gegen einen RNS 510 getauscht wurde. Der Radio wurde aus meinen Polo 6R ausgebaut und ist in einem Top-Zustand Preis: Verhandlungsbasis 650,- €

wir sind auch vor ort.... eins der wenigen treffen dieses jahr auf das ich fahren kann...

Zitat von Niki: „Schicks einfach nochmals durch und schreib mir eine pn. Dann lösch ich die alte ;-)“ danke werd ich tun... kann aber noch etwas dauern da ich erst diese woche bestellt hab...