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Standheizung defekt
Beitraghallo, habe in da firma schon unzählige heizungunen rep: fehlercode war: wiederholter flammabbruch die neue keramik deshalb der preis kerze (musst auch die verkabelung ändern) kostet 75€, am besten noch auspuff auch ern. sage dir morgen was dich die teile kosten würden und wennst willst die ganze rep bei mir
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MAL kontrollieren, ob am absteller strom kommt, bei zündung ein oder die dieselleitung aufmachen und starten, wenn rausspritzt kann weder die pumpe noch das STG sein. vielleicht MAL früher MAL falsch getankt? ich tippe MAL es wird die e pumpe sein km? im schlimmsten fall MAL mit bremsenreiniger starten, wenn er dann kurz rennt, weißt das die motormechanik in ordnung ist, wird dann an wohl an der karftstoffversorgung liegen sprich e pumpe, oder ansteller.
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klingt eigentlich fast richtig, ja motor sollte warm sein, aber von gewinde habe ich noch nix gehört, die meisten prüfer sind unten aus gummi mußt dich voll drauflehnen und starten. stecker von den einspritzventilen abziehen zündung auch abschließen, drosselklappe ganz öffnen alle kerzen rausschrauben, dann dreht der motor leichter
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bei mir ist ein Audi S3 BJ 6/99 APY mit ca 180tkm und mit chip und 1. turbo er verbraucht ca 1 liter auf 500km und das heck ist mit schwarzen punkten (beim gelben auto gut sichtbar) voll keine blaurauch oder sonstiges, motorunterseite trocken habe schon ein 5W-30 einfüllt keine änderung habe MAL den ansaugschlauch vom turbo runtergenommen, und habe festgestellt, das die welle Axial sprich links nach rechts ca 2-3 mm spiel hat... so jetzt ist die frage ob der ölverbrauch wegen dem turbo ist, was …
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was für ein radio ist im fzg verbaut? kommst in kein STG rein? ein nachträglich eingebauter (kein originaler) Radio kann den diagnose stören
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naja schaden kann es nicht sie zu tauschen...hatte schon 3 wo sie abgerissen ist, alle ventile verbogen und kettengehäuse durchgeschlagen..1 hatte vorher keine geräusche gemacht! würde MAL sagen mit 300euro mat (original) und 300-400euro arbeit im pfusch mußt rechen.. wie gesagt das sind meine preisvorstellungen!
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hallo...also das ist nicht so einfach wenn man es noch nie gemacht hat du mußt den gazen SW rausnehmen und da fängt der ganze schlamassel schon an....steck oft sehr fest drinnen, also am besten wäre du schaust es dir in der betriebsanleitung an, das ist so schwer zu erklären am SW ist so ein schwarzer hebel den du nach unten ziehen mußt, aber dieser hebel ist noch zusätzlich gesichert wennst dann diese sicherung geöffnet hast, mußt zusätzlich auf den SW klopfen..... ich hoffe ich es funktioniert
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tzzz wenn bei dir geht, will ich das auch haben........