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Eventuell fällt mir noch der Procut im 22ten ein oder frag MAL beim Pakfeifer im 20ten MAL nach!

Also zum schweißen ist jetzt zum Glück nichts mehr. Eventuell das ich noch die Heckklappe fertig cleane. Wie gesagt, vorbereiten würde ich das Auto um mir etwas zu sparen. Werd MAL bei einer Lackiererei im 23ten anrufen was mich das dort kosten würde rein nur das lackieren. Jedenfalls MAL danke für eure Hilfe und Tipps!!!! PS: Das Lhasagrün ist gar nicht MAL so schlimm!

Mein Golf hat original dieses Silbergrau metallic. Wie sieht es preislich mit der Lackierung aus wenn ich das Auto vorbereiten würde? Also Scheiben raus bzw. zerlegen und schleifen ausser abkleben. Ist scheinbar von der Firma abhängig oder? Wieviel Schichten hat der Lack? Also Farbe und Klarlack? Was geht da an Material drauf?

Zitat von Stadles: „Freut mich... Dann her mitm renomee-modifikator“ Schon erledigt! Zitat von Stadles: „Ist schon Hammer welche Farben man damals bereits ordern konnte. Sehen tut man ja fast nur die vier standard RAL-Farben ^^“ Mein erster 2er Golf (PL) war Heliosblau lackiert und das hat verdammt gut ausgesehen. Deswegen war meine Überlegung entweder Dark Burgundy vom 2er Edition One oder eben wieder das Heliosblau vom 1er Pirelli!

Zitat von Stadles: „Hier die Lacke des Golf 2: doppel-wobber.de/wbb2/Information_23_VW-Golf-Lacke.html Lacke des Golf 1: doppel-wobber.de/wbb2/Information_56_VW-Golf-Lacke.html“ Besten Dank Stadles...genau sowas hab ich gesucht. Jetzt hab ich endlich wieder meine alte Farbe von meinem alten 2er gefunden! LA5Y ist mit abstand die schönste Farbe!

Hallo Leute, ich habe vor im Sommer meinen 2er komplett lackieren zu lassen. Zuerst wollte ich die originale Silber/Grau metallic Farbe nehmen, aber das ist irgendwie zu altbacken. Ich möchte aber eine "original" Farbe wählen die bei eventuell Golf I oder Golf II verwendet wurde. Mich würde jetzt interessieren welche Farben damals verwendet wurden, zB. beim Edition One usw. Vlt. kann mir ja jemand behilflich sein.

Ich hab am Samstag mit einem Freund bezüglich Getriebe gequatscht. Er meinte, wenn ich ein länger übersetztes Getriebe verwende verliere ich einiges an Beschleunigung. Es könnte sein das er dann schlechter geht bzw. nicht mehr so zieht. Wie meinst du das mit dem Differntial? Ich hab ja keinen Syncro so wie du. Nerven tut mich nur der erste, vierte und fünfte Gang. Die erste ist extrem kurz, geht grad MAL bis ca. 38 und in der vierten und fünften tut sich fast nichts mehr. Da war halt mein Gedank…

Seit ein paar Tagen fahr ich ja schon mit meinem Heizölgerät durch die Gegend. Grundsätzlich bin ich zu frieden...was mich aber irgendwie stört, ist die etwas kurze Übersetzung. Da ich heuer noch auf Sprinter-LLK und Tuningkegel aufrüsten will, wollte ich fragen ob es möglich ist ein anderes Getriebe zu verbauen und ob es was bringen würde. Mir ist aufgefallen das der erste, zweite und dritte Gang sehr kurz ist und der vierte und fünfte extrem lang, wobei sich da fast nichts mehr tut. Der Motor …

Zitat von oooh1: „vielleicht eines der hitzeschutzbleche am unterboden locker. am besten hebst dein auto auf.“ Danke für den Tipp...werd ich morgen MAL machen. Bin jetzt eh schon eine Woche nicht mehr unter meinem Auto gelegen!

An den Innereien scheint es doch nicht zu liegen, hab mich vorher etwas gespielt und den ESD nach links aussen gedrückt bzw. gezogen und siehe da...kein klackern oder scheppern mehr. Scheinbar steht irgendwo was an, die Halterungen wurden umgeschweißt passend für Golf III Endtöpfe. Vlt wurde da was nicht gscheit gmacht, muss ich mir MAL angucken wenn ich ihn aufbocken kann. Meine Mutter meinte auch zuerst (Spenglermeisterin), ESD aufschneiden, nachgucken und wieder zuschweißen.

Hab da ein Problem mit meinm ESD von Remus. Im Standgas hab ich im/beim Endtopf so ein extrem schiach nervendes klackern und scheppern. Ein Bekannter meinte, es wäre eine Lamelle oder so gebrochen/locker?! Kann es von dem sein das ich das scheppern bei Standgas habe? Wie kann/könnt ich das beheben? Ich muss mir aber jetzt nicht einen neuen ESD kaufen???

Zitat von Markus@AMD: „finds insofern lustig, dass in Deutschland ein kompletter Käfig (bis zum A-Brett) ohne bekannte Probleme eingetragen wird (auch ohne Motorsportlizenz), sofern Schaumstoffdinger angebracht sind.....und bei uns zeigs da lediglich den Stinkefinger Dabei erhört sich bei einem Unfall/Überschlag auf jeden Fall die Sicherheit und die Steifigkeit des Autos...auch wenn ich mir den Kopf anhauen würde...es wäre immer noch besser als wenn mir das Dach beim Überschlag den Kopf platt ma…

Zitat von TheKingFlo: „Hey, mir hat nen lackierer gesgat man soll kein plastikhaftgrund nehmen sondern lieber plastik füller holen! Aber den gibt es glaub ich nur für die pistole! MfG“ Versteh mich bitte jetzt nicht falsch, aber das hör ich zum ersten mal! Ich muss ja den Plastikuntergrund vorbereiten damit der Lack, oder was auch immer, haltet. Mag sein das es einen eigenen Plastikfüller gibt, aber ich muss ja trotzdem zuerst den Untergrund dafür vorbereiten. Plastik arbeitet ja von der Struktu…

Zitat von Noskool: „i habs bei an freund in sein 2er gsehn, schaut echt billig aus wenn man da so kontrastfärbig lackiert... super schaut aus wennst was in klavierlack machst oder so, des hat dann auf jeden fall stil ;)“ Wie meinst das mit Klavierlack? Hab mit Klavierlack noch nie was zu tun gehabt, und in welcher Farbe meinst du??? Weil schwarzer Klavierlack würd ja nicht viel bringen.

Wie könnt ich sonst a bissal Kontrast in den schwarzen Innenraum bringen? Mein Gedanke war eben ein paar Kleinteile zu lackieren. Aber wenn du jetzt meinst das sieht billig aus, bin ich schon etwas am überlegen.

Scheinbar gehen in dem Punkt die Meinungen ziemlich stark auseinander. Ich hab jetzt zumindest MAL die Bremsen jetzt gereinigt und die Handbremse über die Seile nachgestellt. Die Keile haben sich eingestellt nachdem ich ein paar MAL auf die Betriebsbremse gestiegen bin. Mir hat auch ein Mechaniker gesagt das die Handbremse über die Seile nachgestellt wird bzw. das ich den Keil und die Feder einfetten solle und die anderen Federn in der Trommel. Ich hab auch die Bremsbacken und die Bremsfläche in…

Hab vor zwei Tagen einen Mechaniker zur rate gezogen und der sagte auch das es gehört. Er hat es kontrolliert und gesagt das passt so. Mir ist das halt etwas merkwürdig vorgekommen, aber wenn es so passt ist es ja okay. Danke für die Tipps Leute!!!!!

Zitat von FR-306BV: „ Ok dann hast du es falsch gemacht! Normalerweise bleibt die trommel dazu oben und der Keil wird nach unten gezogen das die Bremsbacke nach außen wandert! Also Trommel rauf, Radlager so anziehen das du die "Scheibe" noch verschieben kannst. dann mit einem Spitzen Gegenstand bei einem Schraubengewinde der Bremstrommel reinfahren und Keil nach Unten ziehen, sowei bis die Trommel "gerade nicht" streift hoffe es ist einigermaßen gut erklärt bei fragen kannst mir auch pn schicken…

Ich hab jetzt einen Keil an dem eine Feder hängt, ganz nach oben gedrückt. Die linke Bremsbacke ist jetzt nach innen gewandert. Was muss ich weiter machen um die Handbremse richtig einzustellen? Ich hab das bei beiden Seiten gemacht. Hab ein Bild gemacht und den vermeintlichen Keil eingezeichnet den ich mein!

Hallo Leute, nachdem es mit meinem Golf in die Zielgerade geht, ich nächste Woche endlich das Pickerl bekomme und im Spätsommer lackieren lasse, möcht ich mich jetzt mit der Anlage beschäftigen. Bisher hab ich einen SubWoofer, sonst nichts. Mein Woofer ist ein "Phase Evolution Select 112 BP", und da würde ich gern wissen was ihr von dem haltet bzw. such ich ein paar Komponenten für die Anlage. Hat vlt schon wer Erfahrungen mit dem Woofer gemacht? Ich brauch absolut keine HighEnd-Anlage aber zumi…