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Einspritzventil obs zuviel einspritzt kannst leicht überprüfen,brauchst an zweiten der dir startet und einer der schaut beim einspritzventil.Wenn des Ventil permanet viel Sprit raushaut des schaut fast aus wie ein strahl is a bissl schwer zu erklären dann säuft er ab,aber wennst eh an VW-Mech dabei hast sollte der des wissen wie es ausieht wenn die zuviel einspritzen und hängen mfg

pleuel oder kurbekwellenlager hörst eher bei schubbetrieb oder bei konstanten drehzahl,würd auf Zündungsklingeln tippen eventuell

Hast schon geschaut ob net das Einspritzventil hängen bleibt von der Monomotronic?Ist sehr oft vorgekommen und dann füllt er ihn mit Sprit an bis zum geht net mehr!

Wenn mi net alles täuscht links hinten halter für Verbandszeug runterschrauben Verkleidung teilweise lösen und dann siehst den Massepunkt!Was du auch noch schauen kannst sind die steckverbindungen an den Heckleuchten die verschmoren gern! mfg Michael

Keiner aus Wien oder Wien-Umgebung der sowas kann und macht??

Es geht um eine hintere Stoßstange von mein 5 GTI die ich ein bissi bearbeiten müßte! Nein hab weder Schweißgerät no Material drumm meine Frage mfg

Gibts hier im Forum jemand der Kunststoffschweißen kann,und auch des öffteren macht und nicht erst ein oder zweimal versucht hat????Raum Wien oder Wien-Umgebung mfg Michael

Muß halt nur aufpassen,das du net bei der Pickerlüberprüfung durchfliegst,denn eine typisierung heisst no lang net das damit auch des Pickerl bekommst falls er unter den 11 cm is mit den 35mm Federn! mfg Michael

na dann tausch MAL des Zündkabel und gut is zu 99%!

Gib Kappe und Finger MAL neu wenns nimmer schön sind des Putzen hilft oft nur kurz,und vom Ganz rechten i denk du redest vom 4Zyl.wechsel des Kabel und schau MAL was dann passiert,oder fahr zum Öamtc/Arbö die sollen ihn am Oszilloskop anhängen dann sieht man ob was mit den Kabeln,bez.mit der Verteilerkappe/Finger is! mfg

I vermut MAL das ein Zündkabel oder die/der Verteilerkappe/Verteilerfinger kaputt is!Wenns blöd hergeht vielleicht der Flansch von der Einspritzeinheit,des merkt man wenn der Motor i Leerlauf rennt und man an der Einspritzeinheit herum wackelt und man hört dann ein lautes zischen oder der Motor läuft noch unruhiger!!!! mfg

Also beim Lüftermotor wird der Vorwiederstand defekt sein,und wegen der Beleuchtung denke ich MAL eher das die Lampen kaputt sind!Vorwiederstand sitzt beim Lüftermotor rechts unetr Handschufach!! mfg

Hartmann oder Bastuck!! Aber würd MAL die SUFU benutzen wurde des öfteren schon angesprochen lg Michael

Oder vielleicht doch nochmal den Luftmassenmesser kontrolieren auch wenn er erst ca.10000km drinn is!Habs scho gehabt das ich einen neuen Verbaut hab und der war defekt!

Zitat: „Original von vag-page.at Zitat: „Original von Michael77 Gute Idee!! Im Fehlerspeicher steht sicher drinn was das Geräusch verursacht!! lg“ Tja ... wenn was WICHTIGES da Geräusch verursacht !? Zerst DENK MAL und DANN schreib was dazu !“ So wie du oder wie?????Dann braucht hier niemand mehr was schreiben!Wundert mi net bei solchen Leut das die Gründer der Seite den Hut drauf haun und nimmer weiter machen wollen!!!!

Würd mich auch intressieren was des mitn Öl zu tun hat???? Ich bin bei meinem 2 16V immer mit Mobil1 5w40 gefahren und er hat wunderbar funktioniert!!!!

Na dann schau MAL ob vor dem Endtop no ah klaner Vorschalldämpfer drinn is!!???Falls net dann weist du warum er so laut is!!!!!!Hast auch schon geschaut ob Unterdruck anliegt an der Dose????

Durch die Klappe hast zwei Abgasführungen eine die eben Leise is und die andre glaub ich wird AB einer Drehzahl von ca.3000 umgeschaltet!Und wennst eben die Dose absteckst nehmen die Abgase im unteren Drehzahl bereich gkeich den direkten Weg und somit is er auch lauter!!

Hallo! :-w Wennst die Unterdruckdose absteckst,wird er im unteren Drehzahlbereich hörbar lauter!Hat dann an schönen satten klang beim Beschleunigen!! Leistungsmäßigs bringts gar nix is nur akustisch!Net vergessen die Unterdruckleitung zu verschließen!Auto funktioniert ganz normal weiter! mfg

Gute Idee!! Im Fehlerspeicher steht sicher drinn was das Geräusch verursacht!! Intressant wäre auch wann beim Starten des Geräusch auftaucht und obs von innen ist oder aus dem Motorraum kommt!Mit einem zweiten MAL schauen einer startet und der andre hört MAL bei offener Motorhaube ob vom Motorraum rauskommt!! lg