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beim 3er kanns sein, dass er in den nächsten jahren eeeh wieder zrück zu mir findet ;-)(mein cousin is net soo der treffen freak bzw. wie schon gesagt bewegt das auto auch nicht wirklich viel).... aber mom is der 2er MAL vorrangig, und der hat genug überraschungen für diesen winter parat... bin froh, dass ich echt spitze leute an meiner seite habe, die mir voll helfen mit dem problemkind ;-)... glg

hat er nen prüfstand???... wenn er keinen prüfstand und notwendige messgeräte hat, sry.... da bist besser dran wennst da die 200 sparst oder dir nen schönen tag mit dem geld machst.... mit einfach-so-nen-eprom-umlöten is net tan, vor allem net beim sauger chippen.... glg

s gelrrrichtig... stärkeres auto kaufen oder geld gleich fürn motorumbau sparen.... das geld was dir is chippen von nem serienmäßigen benziner kostet, kannst besser in andere dinge investieren... schätz bei der serienleistung bist schon gut, wenn dir das 3 bis max. 4 PS real bringt... glg

ja, klaro, der hat chromapplikationen drauf... da passts.... aber wenn du sonst kein chrom drauf hast und wenig schwarz... nja, geschmäcker sind eben verschieden

heyy.... also das polierte würd echt untergehn... würds ev. carbonschwarzmetallic vom e46 lackieren und ev. nen roten rand am horn... glg

genau... kennzeichen is ee gleich geblieben ;-)... den 3er wird man ws auf keinen treffen mehr sehen, er wird keine 8000 km im jahr bewegt, steht eig nur in der garage (obwohl er ihn auch im winter fährt).... klaro, nächstes jahr trink ma was zsam... wird sich sicher öfters die gelegenheit ergeben.... glg

also ich hab 7.5 17 ET 41 mit 195/40 17... reichen die orig. verbreiterungen... musst aber die kanten umlegen bzw. am plastik wegschneiden

recht hat er der KPK ;-)... glaub net dass irgendwer rennfahrn tut.... eher zwecks optik vordergrundig würd ich MAL sagen :-).... weil von dem her würds auch die 2er 16v bremse tun... zumindest fährt die ein freund bei nem Golf 1 16v turbo und hat noch keine stillstandsprobleme ghabt.... also ich würd net auf plusachse umbaun.... da müsst sich ja auch was bei den spur und sturzwerten erheblich ändern (thema fahrwerk, weil die 3er mit plusachse ham ja auch andere domlager).... kann auch sein, das…

Zitat von zeki000: „naja gibts da kürzere? wenn ja welche? weißt du vielleicht um wieviel die Plusachse breiter ist als z.B. meine jetztige Achse also die normale 2er Golf 4x100er Achse?“ kann ich dir leider nicht genau sagen... bei mir dürfts verbaut sein, und die is sehr eng zsamgschoben bei den gelenken, deshalb die probleme mit den manschetten.....

en mit den plusachsen dürftest probleme mit den achsmanschetten kriegen, da müsstest kürzere nehmen, da die sonst nur aufreissen....

haaa, da markus... na wie ham mas ;-).... yepyep, da hat sich einiges tan gg... glaub auch, dass ich endgültig auf vw hängen blieben bin.... dein neuer seat sieht aber auch sehr gut aus... glg

b.... BKV und Hauptbremszylinder net vergessen ;-).... entweder vom 2er 16v (wenns ohne ABS sein sollt) oda 3er VR6 bzw. g60 mit ABS Einheit(plus 16v bzw. g60 bremspedal).... wenn ich mich net ganz vertu

soda, MAL zum positiven: Fotos vom Innenraum (sry für die bad quality, ich sag nur handycam s3.directupload.net/file/d/1980/5opackak_jpg.htm s4.directupload.net/file/d/1980/9afhg47i_jpg.htm s8.directupload.net/file/d/1980/wussp8yf_jpg.htm nun zum eher negativen: Das Thema Motorraum wird doch eher grösser ausfallen, da es leider ein paar (viele) rostige angelegenheiten gibt.... fad wird mir bis nächstes jahr frühjahr MAL fix net :-D.... im moment hat jeder von den letzten 4 tagen eine net so schö…

also ich hab damals beim bergmüller (legales tuning) in typenschein mitghabt... bei dem is so ziemlich egal, wie tief du bist (war ich auch um 1cm)... er sagt da eh was du machen musst für die landesregierung und schreibt dir auch dementsprechend is gutachten( ich hab für die lareg is gewinde raufdrehn müssen und die gummilippen kleben müssen sowie kottackerl).... mit dem gehts dann AB auf die nö lareg glg

also normal müssten da ja komplett andere radlager und lagergehäuse verbaut sein... sonst kannst dich glaub ich schonmal dran üben im schnellen lagerwechsel :-D.... also ich würd der sache echt net traun :-/

Zitat von jagdgeschwader: „Ich kann mir nicht vorstellen das die typisierung da legal abgelaufen ist. 3 Achsen, Bodykit a´la Eigenbau, Sitze ohne kopfstützen, die Felgen stehen raus, Sowas wird ja sogar nicht - bzw. schwer in Deutschland typisiert!“ bei der ET die der drauf hat brauchst ja a achslastgutachten... und des is in österreich net grad billig bzw. wird net gern gmacht... wär interessant, wann der tüvt worden is und wo.... ps: es wäre interessant, wie die die rallye front tüvt haben zwe…

sry... aber bei den preisen... da würd ich mir schon was anderes erwarten... steckt kein konzept dahinter (augenmerk innenraum, motorraum)... glg

nhy.. also in st pölten sans auch net so zwieder... hab damals meinen 3er golf abnehmen lassen und vor 2 monaten waren wir mit dem bora von nem freund abnehmen und §56 machen... hat eig alles passt.... die machen überall nur ihre arbeit.... glg

dass sich viell. einer der vorbesitzer selber ne "typisierung" zsambastelt hat..... wär ja ka ausnahme, würd ich MAL so sagen

sht.. verdammt heftig... habs auch no net kannt