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Hi Leute! Der Audi S3 meines Bekannten hat folgendes Problem:Beim einlegen des 1. Ganges ist der 3. Gang drinnen,wenn man aber zuerst den 2. und dann den 1. schalten geht er rein!??Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte??Bitte um Hilfe

Zitat von Zippe: „wann glaubst bist du fertig mit deinem Umabu?“ Das ist eine gute Frage!!Hoffe das er noch den Sommer fertig wird!!

Hey,mein Postler war heute wieder MAL brav und hat mir meine ersten Chromteile gebracht! Seht selbst: vw-page.com/index.php/Attachment/48738/vw-page.com/index.php/Attachment/48739/vw-page.com/index.php/Attachment/48740/vw-page.com/index.php/Attachment/48741/vw-page.com/index.php/Attachment/48742/

Was ich noch vergessen habe:Audi S3 Bremsanlage und Mercedes Sprinter Ladeluftkühler vw-page.com/index.php/Attachment/48613/ vw-page.com/index.php/Attachment/48614/ vw-page.com/index.php/Attachment/48615/

Hier noch ein paar Pics: vw-page.com/index.php/Attachment/48606/ vw-page.com/index.php/Attachment/48607/ vw-page.com/index.php/Attachment/48608/ vw-page.com/index.php/Attachment/48609/ Meine ersten verzinnungsarbeiten:vw-page.com/index.php/Attachment/48610/

Hi Leute! Hier ein paar News von mir! Neuer Kabelbaum ist bereits drinnen und angeschlossen!Motorraum wird gerade "verschönert"! Heute sind die letzten Turboteile eingetroffen: Spec Kupplung,ARP Zylinderkopfstehbolzen,Bosch Zusatzbenzinpumpe,Flexi-Rohr(fürs Wastegate) Die ersten Chromteile sind auch schon fertig und auf dem Weg zu mir! Fotos folgen Mfg

Diese Woche sind noch ein paar Teile gekommen:Abgastemperaturmessung Racimex Ölkühler+Anschlussmaterial Benzindruckregler Einspritzdüsen 440 ccm von Bosch Anschlussmaterial fürn Turbo Ansaugschlauch vom Turbo vw-page.com/index.php/Attachment/47628/vw-page.com/index.php/Attachment/47626/vw-page.com/index.php/Attachment/47627/

Hi Leute! Da ich wieder ein paar Teile bekommen hab möchte ich euch natürlich nichts vorenthalten! Habe am Wochenende meine Felgen zum Verdichten und meine noch nicht verchromten Motorteile zum Verchromer gebracht! vw-page.com/index.php/Attachment/47422/vw-page.com/index.php/Attachment/47423/vw-page.com/index.php/Attachment/47426/vw-page.com/index.php/Attachment/47424/vw-page.com/index.php/Attachment/47425/

Zitat von LOWRIDER: „In der Farbe der sitze, und dazu polierte Teile....perfect“ Schließe mich deiner Meinung an!Einfach perfekt

Ich hatte bei meinem VR6 Corrado einen bearbeiteten Zylinderkopf mit 286 Grad Nocken ,Schrick Schaltsaugrohr und Fächer. Am Kopf wurden folgende Veränderungen vorgenommen:Kanäle vergrößert und poliert,zusätzlich wurden noch 3mm größere Einlassventile von Schrick,Ventilfedern von Schrick und Federteller von Schrick vebaut. Ich hatte laut Prüfstand 174 ps vor und 218 ps nach dem Umbau! vw-page.com/index.php/Attachment/47240/vw-page.com/index.php/Attachment/47241/vw-page.com/index.php/Attachment/47…

Danke für die Blumen!

Noch ein paar Fotos vom Motor: vw-page.com/index.php/Attachment/46874/ vw-page.com/index.php/Attachment/46875/vw-page.com/index.php/Attachment/46876/vw-page.com/index.php/Attachment/46877/vw-page.com/index.php/Attachment/46878/

Motorblock ist schon lackiert!! Kurbelwelle schon eingebaut,Kolben und Pleuel zusammengebaut! vw-page.com/index.php/Attachment/46483/ vw-page.com/index.php/Attachment/46484/ So ungefähr wird er demnächst ausschauen: vw-page.com/index.php/Attachment/46485/ vw-page.com/index.php/Attachment/46486/ vw-page.com/index.php/Attachment/46600/ vw-page.com/index.php/Attachment/46601/

Ich habe noch neue bei mir herumliegen!Welche breite benötigst du? Mfg

Ich hatte bei meinen VR6 Golf so ein ähnliches Problem!110 Grad WÄHREND der Fahrt!Ich tauschte dann das neu eingebaute Termostat und alles funktionierte einwandfrei! Mfg

Da heute ein wunderschöner Tag war habe ich meinen neuen Teppich eingebaut! Hier ein paar pics: vw-page.com/index.php/Attachment/46198/ vw-page.com/index.php/Attachment/46199/ Mfg

Hi, muss schon sagen eigenartiger "Lebenslauf" deines G60! Wünsche dir viel Durchhaltevermögen! Mfg

Zitat von Q-PaTrIcK: „Hui...sieht gut aus.....womit bzw wie bekommst du denn das so gut hin?“ Als erstes muss eine ganze Weile geschliffen werden,dann werden die Teile am Polierbock hochglanzpoliert!Ist aber eine Sch..... Hock´n!

War heute wieder etwas fleißig: vw-page.com/index.php/Attachment/46070/ vw-page.com/index.php/Attachment/46071/ Zum Vergleich: vw-page.com/index.php/Attachment/46072/

Habe mir einen neuen Tacho besorgt! Wie gesagt ein bischen US kann ja nie schaden vw-page.com/index.php/Attachment/45989/ Neues zum aktuellen Umbau:Die Motorelektrik wird auf Basis eines 95 er Passat umgebaut(Ruhende Zündung) Kurbelwelle ist gerade vom wuchten gekommen,demnächst wird der Block zusammengebaut,im Zylinderkopf müssen noch die Sitze für die neuen Auslassventile bearbeitet werden,dann wird der Motor entlich fertig zusammengebaut Werde euch natürlich auf dem laufenden halten! Mfg