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Also das sich die Exekutive keine neuen Autos leisten kann ist Blödsinn! Weil heuer wurden rund 400 nigelnagelneue Skoda Octavia und Superb angeschafft! Rund 180 davon sind normale Dienstfahrzeuge (Octavia) und der Rest (Octavia,Superb) Zivile!! Klar ist auch das alle Fzg geleast sind,und seits MAL ehrlich,da kommts auf die 4 S4 auch nimma drauf an Obwohl es wahrscheinlich ein Fake Bild ist,unmöglich ist nichts mehr heutzutage! Schon seit 4 Jahren ist die Exekutive mit Passat V6 und V6 TDI als Z…

Der Ultimate macht die Abgase ned zu 100% sauberer..... Und wennst den KAT rausnimmst macht das dem Motor nix,aber ein guter Tipp von mir....Räum den KAT NUR aus,nicht hergehn und ah Rohr statt dem KAT rein,Pickerl = Vergessen! So min leeren kannst bei so mancher Werkstatt durchkommen (bei mir ned,weil ich schau auf sowas :-p)

Einfach Top und gerne zu empfehlen! Sehr freundlich!

Zitat: „Original von Jettadriver Versuch MAL folgendes wenn du keinen KAT drin haben willst: Bei der Überprüfung muss der KAT sichtbar sein(also nur ausklopfen- nicht abschneiden!) Und falls die Überprüfungsstelle einen Abgastest macht(was nur wenige bei diesel fahrzeugen machen), dann tanke einfach Biodiesel od. Ultimate Diesel ein paar wochen vor der überprüfung(Zumindest biodiesel hat sehr viel weniger schadstoffe als normaler Diesel) und das sollte dann beim abgastest auch hinhauen! Einen al…

handelt es sich um eine Art Rasseln?? Wenn ja dann keine Sorge das Geräusch hatte ich bis jetzt bei jedem Touran bei mir in der Firma! Dürft normal sein.....Bzw ist ein normales Geräusch von irgendeinem Bauteil!

wenn der KAT durchgrostet is und dadurch laut wie sau bringts durchreissn ah nix,aber bitte!schätz amal er will sicher an neuen haben weil ah ned so laut herumeiern will! ausser du schweisst erm,aber das is eh ka dauerlösung...

Ist zu 99% ein sporadischer Fehler...Vw macht dir das umsonst,meistns halt achja....Pickerl bzw. TÜV gibts mit der Kontrollleuchte nicht! Schwer Mangel!aber da es eh nur ein Sporadischer Fehler sein wird,hab MAL keine Sorge

das zündschloss bohren lass aber wem machen der weiss wies geht,weil du borhst ja nur das du zum zapfen kommst um es zu lösen,da gibts nur einne punkt das man hinkommt...und den wissen die wenigstn.... bau den lenkstockschalter mit dem zündschloss aus und las es am bestn bei vw aufbohren,dauert max. 10 minuten das ganze und macht er dir bei gutem kundenservice vielleicht sogar gratis... lenkstockschalter kannst danach wieder verwenden,nur kann dann jeder x beliebige hergehn und das zündschloss o…

Der T3 hatt den Öleinfüllstutzen hinter dem Kennzeichen! Aber wäre egal,es geht ja um die Idee!Die Klappe bekommst sicher irgendwo! Bei den besseren T3 Modellen waren diese sogar abschliessbar!

Kann durchaus möglich sein das durch die Pleuellager der Öldruck ned ereicht wird! Ich hatte auch vor kurzem das Problem mit der Kontrolle bei meinem 2er,bei mir is die Ölkontrolle mit der Drehzahl stärker geworden (die kontrollleuchte wurde immer heller) Bis das ganze dann ausartete und alle Verbraucher das Problem hatten... LIMA defekt,hatt permanent geladen und nicht abgeschalten!regler kaputt.. Wird aber bei deinem ned des Problem sein...Leider,weil wäre billig gewesen!

Hab in der Suche leider nicht wikrlich was passendes gefunden! Passen die Vento Sitze in den 2er Golf? Hab nähmlich Sparco´s mit Vento Konsolen daheim,und wenn die Vento Sitze passen dann müssten die Sparco mit Vento Konsolen ja auch passen und ich bräuchte mir ned extra Konsolen kaufen! Kann mir da wer weiterhelfen? Danke schon mal.... :-w

Mein RP spinnt auch schon immer und ewig,ein richtiger spinnata unediger Motor! Stirb wenn er warm ist bei der Ampel AB und zu AB bzw beim hinrollen zur Ampel! Dann nimmt ah kein Gas an.. Dann stirbt er AB sobald man vom Gas weg geht (auch bei 100 km/h oder so) Leistung wird von Woche zu Woche beschissener,Höchstgeschwindigkeit war MAL bei 175 jetzt sind ma scho bei 150 km/h Ich pack den Deppn Motor nimma,i reiss erm bald ausse und hau erm über de heisa oder in die Donau weil da vergeht einem de…

So,hab ihn heute gholt und is aufn erstn Drücker angsprungen Wasser verliert er nirgends,verbraucht auch keines.. gleich MAL den Kühlerschlauch abzogen und wasser abgelassen und danach 2 flaschen G12 + eingefüllt... Sollte reichen für ausreichenden Frostschutz! Danke für die vielen Antworten,hab ja noch MAL Glück gehabt!

Schläuche abbauen géht nicht da die steinhart sind und sich ned bewegen lassen.. Starten lol wär ja geil wenn das ginge....der Starter packts ned das er den Motor dreht weil er so zugfrorn is Na ich bin morgen MAL gespannt,aber danke für deine rasche antwort!

Hallo Leute... Also ich sag euch das wird immer beschissener.. Hab mir am Dienstag ein Golf Cabrio Bj.89 gekauft und es zwecks Pickerl in ne Werkstatt gestellt! Die haben das am Donnerstag morgen erledigt und heute wollt ichs abhohlen! Als ich starten wollt,ging MAL gleich gar nix,ich dachte mit der Starter hängt,als ich dann die Motorhaube aufmachte hatt mich fast der Schlag getroffen... Alle Kühlerschläuche steinhart und zu tiefst gefroren,der Ausgleichsbehälter komplett zugefroren usw usw....…

gehn tuts schon,nur ist der Umbau dann sinnvoll wenn das Fahrzeug nur mehr als Showcar verwendet wird,den wenns dich erwischen wirds teuer! Aber mmn nach wieder unnötig weil wenn dann will man mit dem Ding fahren auch und nicht nur ansehn!

in was für fahrzeuge würdet ihr 91er tanken?? in der heutigen zeit braucht das sowiso keiner mehr aussa de mopetenhatza!

Neue Modelle schön und gut von VW-Audi... Ich als VW Mechaniker freu mi darüber genau gar ned weil i kann ma wida die Finger brechn wenns irgendwas zum reparieren gibt.... San de 5er Golf und alles was AB dem Baujahr baut wurde scho heisln zum reparieren.....und Punkto Elektronik und Turboladern und Motorelektronik hatt VW wieder MAL nix gelernt,nur Probleme mit den Heisln und i sitz scho mehr vorm 5052 als das i ah Werkzeug in die Hand nehm :-f :-f :-f

Golf 2 90 PS Benziner Kfz-Haftpflichtversicherung 87,86 Euro monatlich inkl. Steuerbelastung..... Berücksichtigte Prämienstufe:9 :-h Würd auch gern nen 1,9er TDI fahren alleine vom Schub her und vom Drehmoment aber mir würd dann sicher der geile Sound von mein Benziner abgehn Saugdiesel rate ich dir eher ab,die gehn mmn wie ah anbundene Knackwurscht und wennst da no breitere Golatschn draufklopfst steht de Gurkn halbert,da hast dann ned wikrlich Freude damit... Jetzt liegts an dir ob du Sound,hö…

Immer noch meine Lieblingsfarbe bild 1 zwar keine VW Beispielbilder aber das sind die einzigen mmn wo die Farbe so richtig zur Geltung kommt :-h :-h bild 2 bild 3 Der Lack macht sich immer gut,is laut meiner Info das Inferno-Rot von Chrysler