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die die was den Motor hält musst beim 2er ja nicht aufmachen oder? Das ist ja rein nur für die Stütze und nicht für die Stange!

Aktion Scharf gibts in Wien JEDEN Tag! Immer ein anderer Bezirk und immer wo anders auf einer Hauptverkehrsroute! Mich hams daklatscht beim Gewerbepark Stadlau,Trieste Strasse,Wagramer Strasse und Landstrasse! Waren jeweils Vollsperren und keine Möglichkeit wegzukommen! Und immer wieder wollten sie mir was anhängen,was aber unmöglich ist wenn alles typ ist :-h Mann kann das beobachten,sobald das Wetter schön wird kommen aus ihren Löchern hervorgekrochen und wollen abkassieren!Bei Regen bleibens …

@ Cult 90 PS MtrNr: RP

schau MAL ob ringe drauf sind,erkennst eh gleich....trau mi wetten die fehlen!! wenns fehlen AB zum freundlichen und kaufen,kosten ned die welt....

Zitat: „Original von Lowrider Zitat: „Original von POLOG40 i machs immer mit 2 kombizangerl. mit etwas gschick geht des pipifeinst! :-w“ und mit weniger gschickt, hast dei eigene faust in der goschn. 3 so zangln kosten 15€. 3 zähnt kosten 1500€“ hast scho moi ohbissn weilst die preise weist oder is das grundwissen? :-h :-p

fahr im 2er auch mit atrappe und obendrein mit hinigen KAT und remus...is ned MAL so org.. gröllt wenigstn sche dumpf :-h

einfach abschliessen is ned..... die spule is dazuda um eben den richtigen schlüssel min rchtigen transponder zu erkennen...überbrücken weiss ned ob des geht,würde dir aber abraten davon...kauf da einfach eine neue,die kostet eh ned die welt...

Falls Problem noch besteht dann die Lesespule der WFS neu geben und passt,ist zu 99% das Problem deiner Beschreibung nach!

Hast in da Bude ka Sprengringzangl? :-h

Blöde Frage aber hast hinten beim Scheibenwechsel eh den ABS Ring wieder verbaut?Hatte nähmlich MAL ein Kundenauto der hatte genau das selbe Problem,kurzes Aufleuchten beim Bremsen,und nach längerer Suche is mir dann aufgfallen das hinten gar keine ABS Ringe in die neuen Scheiben gepresst waren!Hatte der einfach vergessen! Vielleicht hast ja auch nicht dran dacht? Wenns nun doch verbaut sind dann reinige MAL mit Druckluft die ABS Sensoren bzw. bau die Sensoren aus und renige sie von Rost etc... …

Geiles Gerät,genauso muss/soll ein 2er aussehn! Pass gut auf auf ihn!

Na toll....das heisst man kann sich ned drauf verlassen das alles was eingetragen is auch legal is :-f

Okay,du kennst dich da besser aus *gg* Sag eine Frage weil ma grad dabei sind: Wenn sowas eingetragen is aber halt dementsprechend nicht wirklich zulässig bzw gerechtfertigt eingetragen,können deine Kollegen oder du dann überhaut irgendwas machen? Ich mein is ah blöde Frage aber wenns schwarz auf weiss eintragen is und die Executive aber sagt ne des gilt ned,na wie jetzt was jetzt? Was kann mir in so einem Falle passieren?

Solche Klammern ohne Beschriftung und dann ein Airbrsuh drauf? Nix für dich? Vielleicht findet sich was mit 1,8 T

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Alfa & Co sind da ne Ausnahme, weil´s technisch nicht möglich ist. Bei dem hier isses aber möglich und von daher auch dort zu montieren. Auch wenn es bei einigen bis dato mit Saugnäpfen an der Frontscheibe durchgegangen ist, isses trotzdem verboten und kann schon morgen zu ner Anzeige führen.“ Nicht wenns so wie beim Marcell Hinter der Frontscheibe eingetragen ist

Also kannst ihn jetzt auch wida starten? Freut mich zu hören das du Erfolg hattest und dein Golf wieder läuft! Viel Spass weiterhin

Zitat: „Original von MAXL81 Was würde passieren wenn man so wie ich beim TÜV Österreich war, Gutachten ist schon unterwegs, über 11cm Bodenfreieheit und nächste Woche Donnerstag Typisierungstermin und man wird heute aufgehalten ? MFG“ Für den Termin bekommst ja eine Bestätigung,diese mitführen und bei einer Kontrolle vorweisen! In den meisten Fällen lassens dich weiterfahren,wenns sehn der gute Wille zum typisieren ist da :-h Rein rechtlich gesehen dürftest glaub ich ned fahren und dafür könnten…

Das ganze Eintragen und die dazugehörigen Gesetzte und Bestimmungen und Preise sind MMN nicht gerechtfertigt! :-h Aber wie gesagt,252 sind echt happig und klingt irgendwie utopisch!

Dann Gussteil neu kaufen bzw komplete gebrauchte Lenksäule mit Gussteil,etc.....vielleicht kannst dir ja glei Lenksäule mit zündschloss und türschlösser und heckklappenschloss besorgen aus einem auto mit schlüssel,wennst das alles um an 50er bekommst passt des! ah 100er wäre bei mir die schmerzgrenze! Schade das ich meinen Schlachtgolf erst Ende Juli bekomme,weil da hättest alles zam haben können!

Es gibt am Gussteil einen bestimmten Punkt wo man bohren muss um das Zünschloss rauszubekommen! Hab leider kein Foto davon.... Wennst dieses loch gebohrt hast kannst den Zylinder entriegeln mit nem Schraubenzieher oder ähnlichen und somit auch die Lenkradsperre lösen! Notfalls kauf dir ah komplette Lenksäule,die bekommst gebraucht eh auch schon nachgschmissn! Vielleicht glei ah höhenverstellbare vom alten Toledo :-h Oder den Alugussteil zerstören,der kostet neu auch ned die Welt bei VW!