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Glänzt eh schon zu viel war auch eher aus interesse...

seit wann das? Gibts dazu schon infos? machen das die culties?

Der neue ist blau...

Kann man Teile (Motorteile) jetzt auch schon hochglanzverdichten?

Entweder das Thermostat ist hin oder das Kühlsystem bzw der Kühler ist verdreckt! Fürs Kühlsystem gibts ein Reinigungsmittel das ist ganz gut...Der Deckel vom Ausgleichsbehälter kann auch Schuld sein, wenn noch der alte schware drauf ist...

Zitat: „Original von pipider hätte nämlich gerne 250ps mit wenig aufwand und langer lebensdauer...“ Das schließt sich gegenseitig schon fast aus! wieviel ist wenig aufwand? finanziel? arbeitsaufwand? wenn du das genauer beschreibst, kann man die frage besser beantworten!

Zitat: „Original von J_R Da schließe ich mich der Antwort von Bocki an, Garrett Lader sind bei VW Benzinmotoren nur bedingt empfehlenswert. Wennst einen "guten" KKK Lader nimmst K16 oder dergleichen (vielleicht ein wenig modifizieren) dann bist sicher gut dabei...“ Bitte so eine Antwort vorher krurz überlegen Warum sollten Garret Lader nicht empfehlenswert sein? KKK Lader sind bestimmt die günstigere Lösung wenn man von sowas bei nem turboumbau überhaupt reden kann. nen kkk 24 bekommst gebraucht…

Du solltest den Beitrag auch lesen!! Kannst mit dem T Stück an eine Unterdruckleitung anschließen... gibt ja genug im motorraum...

Sry wenn ich das jetzt so schreib aber für mich sehen die oxigin einfach billig aus. schaun in chrom so dunkel aus, einfach nicht wie galvanisch verchromt (der typische blaustich fehlt). Ich würde die Jubi Felgen vom 3er fahren, die BBS in 7,5*16 vl noch verdichtet oder stern schwar lackiert und rand poliert oder so. ist auch nicht so teuer und schön... low628ci.jpg BBS Rs sind für mich die schönsten felgen!

ich antworte MAL für ihn: ja ist schon eingetragen!

Zitat: „Original von clubsound Fazit: Bin der Meinung, dass ein Auto, dass vom Werk mit Kopfstützen ausgeliefert wurde, diese montiert haben MUSS“ Das hat doch nichts mit Meinung zu tun - hier zählen Gesetze und der Bp-Hatzer hat ja den Paragraphen dazu gepostet!

Der Vr6 hat einen Luftmassenmesser! Du kannst den LMM auch MAL abstecken und schaun ob sich was tut. Lambdasonde auf jeden fall tausche, kann auch daran liegen. ansonsten MAL anderes STG probieren...

Warum soll kunstleder robuster und pflegeleichter sein? selbst mit kunstleder um 500€ kann die arbeit nur aussehen. unter 1000€ für ne komplette Ausstattung ist einfach billiges zeugs mit dem man nicht lang spaß haben wird! ich kann bei interesse per pn ne adresse in ungarn geben, verlangt in echtleder um die 1300€ dafür 1A qualität!

Nicht bös gemeint aber wird auch optische gründe haben, dass sich wenige leute nen polo classic als nen Golf 3 kaufen :-w In polen tuningteile kaufen - wo wird das noch hinführen

@clubsound wenn du der experte bist, sag mir MAL wo genau die fehlkonstruktion im vr6 ist? Warum wird der heute noch immer vom Konzept sogar im neuen 5er r32 gebaut? Und sorry aber ein 2,0 GTI viel lahmer gehts ja wohl nimmer! Denk dran, der motor ist ca 15 jahre alt - was sich rausholen läßt aus dieser "fehlkonstruktion" wird ja auf diversen beschleunigungsrennen gezeigt! damals war ja vw einer der vorreiter mit einem 6 zylinder und so kompakten abmessungen! @andre bau dir nen vr6 ein! ist kein…

Zwischen nem 16VT mit 300Ps und nem vr6T mit ca 450 Ps liegen preislich sicher 5000€!! für den 16V würden sicher die ganzen S2 Teile kombiniert mit G60 digifant und KKK26 Lader reichen. Dann noch ne ordentliche Auspuffanalge und mit 6000€ solltest du auskommen! Für nen Vr6T mit 450Ps solltest dir min 10000€ richten! zb die 450PS Version von Hgp mit 1,6bar (wobei du dann meiner meinung nach rund 400 Ps hast), Motor überholen und so gut wie möglich versträken, Kupplung, Auspuffanlage. Also den 16V…

Hi, Du solltest deine Erwartungen genauer definieren, sonst muss man ja seitenweise schreiben Wieiviel Leistung willst du haben? Welche Basis? Wieviel Geld willst du ausgeben? Bausatz oder selber bauen? Einsatzzweck, km leistung etc?

ist ein recht häufiges Problem bei den 2ern, wenns einmal passiert hast du das ständig, war bei meinem g60 auch so da hab ich dann die abdeckungen gar nicht raufgegeben, dann hab ichs getauscht, bisher keine probleme mehr

Falls du was vom lau wissen willst, kann ich ihn fragen...kenn ihn über umwege etwas..

Clipse gibts bei vw zu kaufen!