Suchergebnisse

Also der urquattro ist meiner meinung nach gar nicht überteuert...und von wegen lieber nen A6 oder so...die 74000 dürfen nicht abgehen wenn man sowas kauft, so ein auto mit einem A6 zu vergleichen grenzt ja schon fast an verrat mein vater hat nen originalen Ur quattro, mit 40Tkm...Der wagen steht wie im oaus der fabrik da...da wurden auch schon ganz schöne summen geboten nur der wird sicher nicht verkauft...

vom Preis her ist das sicher ein sprung um ca 10000€. wenn dir das egal ist, dann ist der v6 sicherlich besser!

Es ist doch niergends vorgeschrieben, dass die Heizung vom Motor erwärmt werden muss. Autos wie zb der Renault Spider haben auch keine Heizung und auch kein Gebläse (dafür eine beheizbare Frontscheibe) Ich hab das ganze mit starken elektrolüftern gelöst, bin am Weg nach Hartberg in den Regen gekommen, Fenster ganz leicht offen, Lüfter an und das ganze hat funktioniert! wenns der Tüv halt fordert, kommt dazu ein schwacher Heizlüfter(gibts im Zubehör für autos mit 12V) und es kann sich keiner mehr…

Zitat: „Original von KPK du alter angeber! mfg“ was du kannst kann ich auch :-p also bei dem video steigt der LD kurz auf 1,5 und schwankt dann zwischen 1,4 - 1,2 bar. da der lader ne verstellschraube für den ladedruck hat, hab ich die wastegatedose nur auf 0,8 bar vorspannung gehabt, wenn ich dann die schraube rausgedreht habe damit er vollen LD hatte, konnte er druck nicht halten und schwankte um die 1,3bar...hgp hat mir dann gesagt, dass ich mehr vorspannung geben muss und nur mehr die feinei…

Ein freund hat MAL ein kleines Video von meinm Auto gemacht...ist aber nur ein kurzer versuch, ein längeres ist in arbeit, dauert aber noch... rapidshare.de/files/6693643/rony_vr6t_web.wmv.html Link klicken, unten auf "free" drücken, dann ca 20 sec warten und datei runterladen...

also ich finds nicht wirklich notwendig, außer AB ner gewissen ps zahl und dann gleich 4motion.. nachteil für mich beim synchro: beim frontantrieb geht überschüssige leistung in rauch auf, beim synchro gibt mit der zeit irgendwas nach...

Zitat: „Original von vr6keks naja die felgen bekommt man ja im ebay auch unter an 1000,- darum hat er gefragt!“ der satz ergibt für mich keinen sinn? gehts nochmal in verständlich außerdem sind das doch die felgen vom A8 die du meinst oder, und die sind 18"

unter 800 wird sich nicht ausgehen...lass sie eher verdichten, kosten zwar auch mehr als 800 aber billiger als verchromen.

schon möglich allerdings nur wenn du entweder die komplette bodengruppe vom synchro nimmst oder, den tank durch einen sicherheitstank ersetzt und den in den kofferraum gibst.. aber ich sag MAL der umbau ist sehr aufwendig und rentiert sich eigentlich nicht...in plattling war ein 2er 16vT der auf synchro umgebaut hat...

gut, so hab ichs auch gemeint, weil dort sitzt bei mir auch der servobehälter und auf der anderen seite eben vor der hupe hätt ich platz..

wie im rad haus? meinst du so wie auf dem foto

schreib ich dir per pm.. also die night flight oder wie die heißen würd ich nicht nehmen, die hab ich noch drinnen, aber am tag kann man die kaum lesen, in der nacht sind sie gut ablesbar.. mir gefallen die racetech gut, gibts bei isa racing oder einfach die racimax... ich würde Ladedruck, Öldruck,abgastemperatur(greisinger.de) und eventuell ne Lambdaanzeige nehmen(so hab ichs jetzt drinnen).

den schalter hätt ich noch da, kannst dich melden falls du ihn willst.. Ich würde ihn auch nicht zu groß nehmen, denn ich hab häufiger zu wenig temperatur bei langsamer fahrt auf der autobahn und das ist auch nicht gerade das beste. außerdem ist nicht viel platz vorne, ich würde meinen bei der hupe anbringen, da läuft aber schon ein schlauch zum luftfilter also zu große kann der nicht werden und auf der anderen seite ist die servopumpe versteckt. thermostat ist sicher nicht schlecht, sonst wird …

Nein paßt nicht..

Das die zwischenplatte eine gute lösung ist, haben auch schon andere bewiesen (turbodoedel, Renner) Hgp natürlich am erfolgreichsten. Ich hab trotz neuer Kolben auch ne Platte genommen. Den Motor sollte auch ein vernünftiger Mechaniker überholen können, ich habs auch mit nem Mechaniker selbst gemacht (außer hohnen, Kopf planen und so) Dauert zwar länger spart aber auch geld, außerdem weißt du dann was sache ist an deinem motor.. Ich hab bei meinem auch keinen Ölkühler und bis jetzt eigentlich ni…

@peter777 ich finde, du vermischt da so einiges miteinander...du schreibst immer von ausstattung wie fensterheber, leder, ABS etc...schau dir MAL zb nen bmw mit ca gleichem BJ im vergleich an? in so nem audi a8 oder ähnlichem stecken ca 10.000€ nur an extras drinnen (zb x5 meiner mutter ca 10T€ Extras oder der A6 eines bekannten auch mit 7€ :bang:) das sich diese mehrkosten im laufe der jahre im gebrauchtwagenpreis verlieren ist doch bekannt!? dann zählen nur mehr die motorisierung(je mehr ps de…

Motortuning kann ma auf jeden fall feststellen! Ich würde aber lieber ein ungetuntes auto kaufen und meiner meinung nach sagten die km mehr aus als das bj.. @peter777 genau das brauch ich...nen turbomotor, den der ist nicht fürs image sondern für fahrspaß :-p

Naja wenn dus genau wissen willst, ich hatte bis jetzt nur Golf, aber meine Eltern haben diverse Autos darunter auch Audi (Ur Quattro original mit 60Tkm und A8) nen X5, 911er, R32 Turbo... und daher weiß ich auch wie sich autos der oberklasse fahren.. hab aber keine Lust nen Audi mit 240Tkm zu haben, wenn ich dafür zb nen 4er mit 70Tkm hab...und wie gesagt ich brauch keinen audi fürs image ich hab lieber nen Vw, der neuer ist als nen Audi der x tausend Km mehr auf dem buckel hat, denn so viel ha…

Ja, der diesel braucht schon länger als ein benziner bis er warm wird aber warm fahren solltest du beide also wärs egal.. viel und wenig fahren ist doch klar, ich fahr mit einem tank ca 900km, mit dem GTI wirst auf 500-600 kommen (r32 400 - 450km :bang:)

@seppl Für mich ganz klar, wenn du viel fährst dann greif zum TDi(110PS), Chip rein und du hängst nem orignialen 1,8T nicht viel nach. den verlorenen Spaß holst du sicher spätestens an der Tanke wieder nach, solltest du aber nicht so viel fahren, dann würd ich den GTI nehmen @peter777 schon MAL daran gedacht, dass vl leute die nen golf um 17000 kaufen ein auto mit wenig km wollen, das keine hohen reperatur und erhaltungskosten mit sich zieht? klar kann man sich ums selbe geld nen audi(vor allem …