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hast du noch die 2 bar? irgend ein ruckeln oder ähnliches vorhanden? hast du den schlauch, der vom ansaugkrümmer in das motorentlüftungsventil geht auch getauscht. den hab ich schon bei 2 1,8t tauschen müssen

probier MAL länger diesen brenner an einem anderen steuergerät hängen, immerhin sind die anderen STG ja auch ne weile gegangen. sonst wüsste ich nicht an was es liegen sollte.

schlechte qualität. oder vielleicht am brenner. bei mir ist auch MAL eines ausgefallen. komischerweise nach dem ich es rechts angeschlossen habe(zuvor war es natürlich links) funktioniert es wieder. ich schätze, bei mir war ein wassereintritt schuld. jetzt hab ich sie besser geschützt

hm, stange ist nicht selber gemacht, jedoch ist es komisch, dass keine nummer vorhanden ist. brauche nur irgendein tüv solcher stossstange. mfg werner

brauche ganz dringend ein tüv gutachten für eine audi tt stange, single frame ohne reinigungsanlage. bitte euch ganz dringend um hilfe. vielleicht hat jemand eines oder kann mir sagen, wo ich es ausdrucken kann mfg werner

so. kenn mich jetzt mit den kabeln schon aus. funktionieren die nachbau xenon brenner mit originalen bosch steuergerät. will nicht auf gut glück probieren.

hallo will aus einem audi tt die steuergeräte in meinen audi 100 verbauen. habe dazu xenon brenner mit h1 fassung. würde das funktionieren? wenn ja, wie muss ich das anschliessen. aus dem gerät kommen 4 kabel. 1. braun, 2. gelb, 3. rot, 4. blau mfg werner

gibt es die tananzeige extra zum tauschen?

schätze er will auch nicht mehr als cruisen. sonst hätte er ja was stärkeres. würd sie drauf machen. ob du von 0-100 in 11 sec oder in 11,2 sec brauchst is eh egal.

hallo habe vorige woche einen audi 80 2,8 quattro mit 288000 km und bj92 um 1300 verkauft. war aber zu voreilig. hätte sicher um die 500 euro mehr bekommen. handy läutet immer noch mindestens 3 MAL am tag. also nicht unter 1500,--

hat jemand erfahrung mit nachbau xenon? welche lichtfarbe ist am besten? hat es jemand in einen audi 100 c4 eingebaut?

du wirst die rs kotflügel nehmen müssen. die hintere passt sicher auch nicht. die originalen seitenwände kosten sicher ein vermögen. und brauchen kannst du bei diesen ja auch nur den radkasten selber. würde mir an deiner stelle MAL den streetfighter umbau anschauen. vielleicht kannst du das ja kombinieren

habe ein problem mit einem audi tt. wenn der tank leer ist, zeigt er noch immer halb voll an. die gelbe anzeige am display mit dem tanksymbol stimmt aber. dieses problem ist seit dem letzten MAL volltanken. was kann da sein? und wo ist beim tt der deckel, wo der schwimmer befestigt ist?

wie gesagt, ich würde das chiptuning weglassen. diese motoren sind sehr anfällig. ein gutes beispiel: wenn dein luftmassenmesser kaputt ist und du merkst es nicht, wirst du mit ziemlicher sicherheit einen anreiber am dritten zylinder haben. das kommt davon, dass die abgastemperatur zu hoch wird, und dir der dritte zylinder abbrennt. und jetzt kannst du dir vorstellen, was los ist wenn du chiptuning machst. der lader dreht mehr, mehr benzin und natürlich mehr temperatur. spar dir besser ein klein…

weiß nicht direckt wer einen solchen krümmer hat. ich würde MAL unter meckisformu.de oder unter ps-systems.at anfragen.

na dann muss bei deinem vr der ladedruckaufbau sehr träge verlaufen, wenn du mit der digitalen anzeige den ladedruckaufbau über das drehzahlband ablesen kannst.

ich würde das neu konstruieren. mit auspuffband wirst wenig erfolg haben. ausserdem willst sicher nicht mit nem verpfuschten auto rumfahren. das wäre ja im vergleich wie abgeschnittene federn.

wenns mich überkommt und meinen wagen voll trete und ich dann irgendwo stehe und die motorhaube öffne, und der krümmer über den turbo bis hin zum hosenrohr glüht, dann soll ich ihn nicht nachlaufen lassen???????

@ johnny. wenn dein getriebe durch einen turbobums bei einem auto das nur gechipt ist kaputt geht, dann hätte es sowieso getauscht gehört.

freigabe bekommst du sicher nicht und der monteur würde dich verfluchen.