Suchergebnisse

limora.com/index/lang-1/lkz-17…vertikal.tpl&marker=18#18 Connolly Lederpflege mit Reiniger, damit hab ich gute Erfahrungen gemacht, der Reiniger ist wirklich gut, nur die Pflegecreme sollte man vor gebrauch etwas erwärmen mfg

einfacher wärs wenn du sagst was du mit dem Motor vor hast

mit der software von dubracers machst du eigentlich nix falsch für die restlichen teile und abstimmung würde ich mich an HST tuning wenden

Zitat von gofast1: „Da wirst immer ein Problem haben mit den 4wd Zeugs... das ganze zusätzliche Gewicht usw. zum Leistungskit von ps-systems.at mit Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwelle, neue Ventilfedern, neue Hydros, neue Einspritzdüsen, G-Laderbearbeitung, 65 Laderrad Da bist du immer mit 230-250 PS dabei... meiner hatte damals von 2 Jahren 249 PS und 359 NM Drehmoment,... Damals hatte mich der Chef von ps-systems ausgelacht als ich mit meinen alten Kabelbaum Motorabstimmen wollte, und weggesc…

Leider ist nichts vorverkabelt, es fehlt dir also noch der restliche Kabelbaum und das Steuergerät für die Fensterheber

warum ersparst dir nicht das aufbohren, kurbelwelle, kolben und nimmst gleich einen 2.0 Unterbau? rechnest MAL grob 1400er für die Kopfbearbeitung inkl anderen Ventilen 200-300 für ne Nockenwelle 600 Tezet Fächer Kleinigkeiten wie Dichtungen eventuell WaPu etc kommen dann auch noch dazu und dann brauchst du noch jemanden der dir für das ganze noch ne software schreibt, da is wahrscheinlich zwischen 150-1000,- alles drin wenns dir der finanzielle Aufwand wert is ziehs durch und poste einfach MAL …

so lassen wie es jetzt is, ist halt ein altes auto bei dem gewisse wartungen gemacht werden müssen

Zitat von EvoRox: „Zitat von V0LKSWAGEN: „Meine taktik beim autokauf ist ; Arbeitskluft von VW&Audi Blauen Taferl Ein Zweiter noch der auch die VW/audi kluft an hat und KFZ-Techniker ist Das ist MAL schritt eins ; Schritt zwei , Alles bemängeln wos nur geht ! Einfach nach flöhen suchen egal obs nur steinschläge sind etc Schritt drei mit dem verkäufer schme führn und a weng wieder gut zu reden u,s,w Aber mit der zeit entwickelt eigentlich jeder sei eingene strategie !! MfG“ solche leute schick ic…

es wird ja immer besser hier sackreis.jpg

PL geht genauso

Zitat von Omega-3: „ hast auch ersatzrohr oder ertrappe drinn?“was bitte soll das sein

sry bitte nicht bös sein, aber was für ein Abstieg, vom M3 auf nen Kirmes 3er Golf

Zitat von willi: „Ich weiss wovon ich Rede hatte selber auch MAL einen 1er GTI - 1800 mit 112 PS - das war das beste Auto das ich je Gefahrn bin , soviel Spass macht kein anderer“warum hast ihn eigentlich verkauft? is ja ewig schade drum

Zitat von willi: „Das ist ja das Traurige Endweder sie sind total Verkammelt - meistens durch Unsachgemässe Reparatur Versuche Oder der Motor ist zu Tote getretten Es ist sicher voll Schwer einen halbwegs gut erhaltenen 1er zu bekommen“ schonmal bedacht dass die Autos 26 Jahre und mehr auf dem Buckel haben, damals war auch Rostvorsorge nicht so das Thema, die gammeln halt einfach gut erhaltene GTIs sind sicher nicht so schwer zu finden nur die wenigstens wollen dafür auch was springen lassen mir…

3er Golf hat Plusachse, da passt eigentlich nix vom 2er hinten, einfach die Achszapfen samt Scheiben, Sätteln usw an den 2er schrauben wenn du dich für 5x100 entscheidest, 3er hat ebendfalls Gestängeschaltung, nachdem dein 2er schon 5 Gang hat, brauchst du das SChaltgestänge aus dem 3er nicht áuszubauen

bei 5x100 würdest den kompletten Aggregateträger, Stabi, Querlenker, Radlagergehäuse Antriebswellen usw auch noch brauchen der 75ps golf hatte 4 oder 5 gang getriebe drin? wenn du zB statt dem orig Krümmer gleich nen Fächer verbauen willst bracuhst du krümmer und Hosenrohr vom Spenderfzg nicht

da wirds nicht viele probleme geben wenn du die komplette 3er Technik zur verfügung hast, baust du den 2er dann auch auf LK 5x100 um oder willst du 4x100 behalten? mfg

Zitat von DOC!: „Am G60 gab´s zwei Bremsanlagen, die 256mm oder 280mm Grüsse, DOC!“ es gab nur die 280er am G60 beim 16V gabs 239er und später dann 256er Scheiben vorne ich würde übrigens auch keinen originalen KR auf PG umbauen, ist einfach zu schade mfg

Ami ölwanne bei ebay kaufen, die ist flacher