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... naja... is immer och kein grundwieso die schraubekaputt werden solle... da wird vorher die alu öl wanne hin oder??? die schraube samt dichtung hält sicher mehr aus ??? oder ist einfach da die schraube nicht so fest angezogen werden kann und die dichtung hin wird`??? aber selbst diese dichtung sollte doch das auf und zu drehen aushalten???

HI, nein darum gehts gar nicht keine frage... die 5 eier sind kein thema... nur wunderts mich hab das zum ersten MAL gehört das die ölablassschraube gewechselt gehört... ist mir nur ganz neu .... ;D

ölwannen schraube gehört ersetzt??? ok das wär was anderes??? aber davon hät ich noch nichts gehört... ??? hab wohl meine erste frage falsch formuliert gehabt hätte gemeint eine schraube die den ölfilter anschraubt... aber so kommt man auch auf das richtige... wo steht den das die ersetzt gehört bzw. was hats für einen grund??? hat da wer eine teilenr. davon??? lg

Hi, denk MAL die schraube gibts beim TDI im übrigen nicht hab MAL ein bild eingefügt wo ihr sehts was es gibt. .. die schraube ist anscheinend normal durch den deckel durchgeshraubt... hab das bei den normalen motoren gesehen... beim TDI schauts in etwa so aus: -??? futureshock.homelinux.com/download/forum-files/g4tdi-oil.jpg lg

Hi, alles was du geschrieben hast brauchst zwingend für den umbau... zündschlos can-bus und tacho gehörten unweigerlich zu den neuen motoren dazu... im tacho zb ist die wegfahrsperre integriert... usw... sobald du all diese dinge MAL hast sollte der umbau dann sicher machbar sein... am besten alles vom gleichen fahrzeug nehmen dann hast später keine probleme die schlüsseln zu verwenden usw.. anders könnts probleme beim anlernen von tacho an steuergerät usw. geben... motorenmässig soweit ich mich…

hi, ev. chip-tec.at ??? hab noch keine erfahrungen mti denen aber vor kurzem MAL ein info mail erhalten.. wenn ich mich nicht recht irre stand da was von salzburg oder so...

Hallo, ist beim ölwechseln eines g4 TDI was zu beachten??? anscheinend soll da die schraube auch gewechselt werden?? kann mir das wer bestätigen?? lg

das is doch blödsinn... wieviel die in die batterie geladen wird is doch scheiß egal... es dauert halt nur länger wenn sie leer is... im normal fall is die batterie ja nur zum starten notwendig danach läuft alles über die lima... und muß da sicher mehr leisten als die kleine lächerliche batterie laden... spätestens wennst eine 2te gel batterie drinnen hast dann siehst das die auch geladen wird... ganz einfach wieso du keine diesel batterie rein geben kannst is die größe... mehr ah heißt auch aut…

HI, ja Lowrider hab ich schon MAL geschrieben war auch in wien allerdings dürft er da nicht anwesend gewesen sein... hat mir eauch geschrieben.. danke erst mal.. muß jetzt warten bis diese blöden feiertage vorbei sind

Hallo, da mir meine jetzige batterie eingegangen is... hat sich tiefentladen und jetzt bringts aufladen auch nicht mehr... is immer wieder dann tot... muß ich mir jetzt eine neue besorgen.... gibts da was besonderes?? oder vielleicht auch batterien die man besser nicht kaufen sollte?? lg

hi, also im gegensatz zum 75psler wirst schon was merken hast ja immerhin auch 15 ps mehr... wennst den motor hast und die zeit und geduld hast kein problem... vorzugsweise wärs am einfachsten wenn beide motoren die gleiche einspritzung haben sparrst dir eventuell wirklcih den kabelbaum zu taushen nur motor und STG ... bei meinem polo zb zw. 50 und 75ps so... beim getriebe wirds interessant... passen tuts.. mit dem 75ps getriebe hast auf alle fälle einen viel besseren anzug... da kürzer übersetz…

oder den rostigen günstig bekommen und gescheit herrichten... wennst mehr vorhast dann wirst so und so MAL neu lackieren würd sich danngleich anbieten... lg ausser er is halt schon schweizer käse....

Hi, nö leider kein foto.. nur im polo allerdings nicht mit der blende noch verbaut nur reingesetzt... auf den bildern auf meiner homepage sind auch einige dabei wo das Digifiz rotleuchtet.. in wirklichkeit war das allerdings blau... da aht die kamera die farbe nicht richtig geschafft kabelaum hab ich keinen mehr.. hatte aber zumindest beim polo eien zw. stecker gebaut... beim 1ser is einfach da dieser die gleichen stecker wie der golf2 hat soweit ich noch weis.. daher brauchst nur die kebel aus …

Hi, hatte ich gehabt alles kein problem... du muß einfach den analgogen webstreckensensor gegen den vom g2 austauschen also einen elektrischen verwenden... habe auch in meinempolo ein Digifiz drinnen gehabt da hat auch der polo sensor gepasst... drehzahl signal kommt sowieso schon digital... keine ahnung wie es bei älteren 1sern is meiner war 84.. ansonsten alle signalleitungen anschliessen fertig... is kein großes ding... wegen tankinhalts anzeige gibts einen kleinen trick... der Digifiz golf h…

Hi, möcht bei mir die Stoßstangen einkerbungen zumachen... welches Material eignet sich dazu am besten... will irgendwie keine Spachtel verwenden die brökelt doch sicher MAL raus.. lg steve

hi, bei mir auch... street-racers.at gallery... lg

sowas gibst auch von eta beta... sehr sehr fein.. aber auch sehr sehr teuer.. Tettsut_X_black_450.jpg

... serie und somit auch pflicht so weit ich weis....

Hi, hab mir jetzt nicht alles durchgelesen aber normal gehn sie drauf mit passender ET sollts kein problem geben... wie genau weis ich ejtzt nicht auswendig... eventuell bekommst vorne im radhaus bei volleinschlag probleme... viele lösen das einfach dann mit gummi hammer ein bisschen drauf und gut... der 6n2 bzw auch schon der 6nf sind etwas anders gebaut unten rum daher gehen bei denen die 16er sogar noch 17er ohne probs rein... der normale 6n is mit 15 genau passend 16 gewisse.. such MAL im po…

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Zitat: „Original von thunderstorm hi! gehst zur deinen versicherungsmarkler sagst du hast eine neue farbe gibst ihn den typenschein und den zulassungsschein der dragt es im typenschein ein und druckt da einen neuen zulassungsschein aus ! fertig is die geschichte“ Seit wann trägt die Versicherung oder so ein Makler was in den Typenschein ein? (Dokumentenverfälschung --> gerichtl. strafbar) DORT darf ausschließlich die LReg Änderungen vornehmen, und die Versicherung…