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masse

Böhse Onkelz

doch..bn KFZ techniker...moch boid meisterprüfung....hob sowos nu nie erlebt

najo eher net..wenn luft im system is dann wär a leerweg am pedal!

doch und wennst is überhitzt ban einfahren dann hast bremsfading..des hast de bremsklötze werden glasartig und haben nimma de wirkung

Hatt nix mit da Bremsflüssigkeit auf sich. des is ganz normal bei neuen Bremsklötzen...und wenns vorne und hinten gewechselt worden sind dan is des nu extremer nach ca 500km is des wida weg mfg

Pollenfilter nass oder du hast sonstige wassereintritte

Glühkerzen! starter nimmt zuviel strom auf

könnte zündspule sein wird bei de GTI ca nach 100tsd. km hin

drosselklappe ausbauen und reinigen..sind meistens vekokt und verschmiert

Zitat von WOB 16V: „Würd den 16er wirklich MAL durchchecken lassen ob nicht wo ein technischer Defekt vorliegt.“ sowas mocht ma selber. De Einspritzdüsen san ban 16V sehr gefährdet das sie verkoken....also würd ich die zuerst prüfen und ob der unterdruckschlauch vom MAP (Saugrohrdrucksensor) nicht abgebissen ist. prüf den MAP mit der Unterdruckpistole. Zündkerzen sind auch ein wichtiger faktor. mfg PS: hab selber scho 3 16V ghobt....leistung ham de net wirklich..do geht a Golf 2 mi 90PS genau so…

heizung is des geringste übel.....mir gehts nur um den taschostecker ob a Golf 3 GTI tacho in an Golf 2 16v passt...mehr brauchi net zu wissen

ich möchte in meinen golf 2gti16v ein armaturenbrett vom Golf 3 oder Golf 4 eibauen wie schat das mit der schalttafel aus(tacho)? passen die steckverbindungen oder müssen di stecker neu gemacht werden oder adapterstecker gebaut werden? vl kann mir der eine oder andere weiterhelfen danke im voraus