Suchergebnisse

So Jungens, es hatt sich was getan nach einer etwas größeren Pause gings jetz weiter. Es wurde eine Eigenbau Auspuffanlage mit einem Rohrdurchmesser von 63,5 mm ohne Mitteltopf verbaut, mit Original Endtopf, sehr Kerniger sound und schönes Blubbern und schießen Kotflügel dezent gecleant, also Blinker und Antennloch verschweißt. Und übern Winter halt Teile zusammengesucht usw... ....werde MAL bilder posten, is das vernünftigste. Hier noch geschaut ob die G60 Verbreiterung an den gecleanten kotflü…

Zitat von Stones: „Stecken tut er schon von einem auf den nächsten Moment“ Tät Ich so auch net sagen, zuerst wird er über längere Zeit schwergängig sein und dann gehts schnell mit dem festrosten. Wenn Ich a Bremse neu mach, "pump" ich mir den Bremskolben so weit raus das er grad nicht rausfällt oder Luft zieht, dann Manschette richtung Sattel geschoben und seh genau obs was hat oder nicht.

Man kann Bremssättel auch reparieren ohne immer gleich tauschen zu müssen...

KGR 84...seit wann muss mann den einen G-ladenen nachlaufen lassen? Das Gerücht hat doch jeder im Hinterkopf, aber bringen tuts im endeffekt null koma josef

Zitat von ExclusiveCabrio: „solltest 1200€ raus bekommen“ Getreu dem Motto jedn Tag steht a deppada auf oda wie?

500-700 eier max!

Bist dir sicher? finds nur komisch das er auf Volllast komplett normal geht! Was kostet denn a Zündspule ca?

hallo habe ein Problem mit meinem Audi A4, MKB;aeb und zwar, er ruckelt sehr stark beim beschleunigen Wenn man jetz das gaspedal ganz langsam druckt dann gehts ohne ruckeln, genau so wie wenn mann sofort vollgas gibt, dann gibts auch kein ruckeln mehr! das komische ist, wenn ich jetz 15 km damit fahre, stelle ihn für ca 1 stunde AB, und starte nach dieser besagten stunde, funktionierrt er ca 2-3 minuten normal und dann kommt das ruckeln wider LMM, Kraftstofffilter, Zündkerzen, SUV sind jetz neu …

Zitat von hifi: „kottnik wäre mir dafür fast zu teuer,“ Hat er ja geschrieben das kottnig nicht in Frage kommt

Zitat von patzi_4gti: „wenn ich mich recht entsinne gehen sich et40 aus. et38 auf alle fälle.“ Diese Aussage wiederspricht sich! Et38 steht weiter raus wie ET 40

Ich biete 45 fürs geschlossene

Muss ja kein SLS kit sein, geht devinitiv billiger!! Also wär ein S3 die bessere Basis meiner Meinung

Zitat von hary: „elektrische Golf 3 us seitenspiegel“ Die sind doch komplett ident mit europäischen spiegeln wenn Ich nicht irre!

das meine is ja jetz frei, aber wenn ich ne 4.0 rauflade is denn wida gesperrt, und ich bin auf diesem gebiet ne niete...

is ein 3gs Software is die 3.1.2,aber das problem is, das i das handy net ausschalten kann weil´s ansonsten mit black rain gestartet werden muss! Der typ von dem ich es gakauft hab, versprach mir die 4,0 software raufzuspielen und der meldet sich schon seit 3 monaten nicht mehr, darum such ich nen spezialisten auf dem gebiet!

suche jemanden der sich bei den Iphone´s gut auskennt, ginge um einen Unlock und jailbraik! Bitte bei mir melden!

Zitat von Bora1992: „also wäre das besser wenn ich mir den lader vonahf motor besorge oder? mfg“ Wer lesen kann, und ein bisschen hausverstand hat, ist klar im vorteil!

Zitat von albert_10v: „Ganz einfach, weil der Doppelkat vom V6 sauteuer is“ Hier gehts ja MAL um nen TDI, da fängts an! Zweitens brauchst uns nicht den Arsch voll labern weil du so ein Fahrzeug gekauft hast wo kein KAT drinn is und du darum Angepisst bist. Warum hast den Preis nicht gedrückt wennst eh schon gehört hast das der hell klingt? Und normalerweise schneidet man den KAT raus und schweißt säuberlich ein rohr stattdessem ein, so ist´s die Fachmännische art und weise...

Zitat von VauWe: „kenn da einige die in KAT durchstoßen oder rausschneiden und danach davon schwärmen das der jz so gut geht... ich persönlich merk da überhaupt keinen unterschied...“ da gehts ja auch nicht um eine spürbare Mehrleistung beim entfernen vom KAT, vielmehr gehts darum, den Turbo zu entlasten. Das heist, weniger Gegendruck für den Turbo, also a bissi bsseres Ansprechverhalten und das wichtigste, du bringst die heißen Abgase viel schneller vom Turbo weg. Schöner neben effekt beim entf…

Zitat von gtdturbo: „kein bauerntuning alles original nur KAT usw raus“ warum soll das Bauerntuning sein wennst In KAT entfernst? schonmal überlegt warum man den KAT rausmacht bei Leistungssteigerungen?