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ich wär froh wenn ich was finden würde in tirol. wenn das klappt mit der werkstätte.. komm ich paar MAL vorbei bei euch.. auf a radler *g* gell bahula und cabrio hehe

Würd bei einem Golf2 ein Loch bohren hinten, eine 21W lampe rein..(fassung und dichtung) diese mit zündungsplus anschließen und fertig. hinten muss ja nichts leuchten oder? ja nur vorne. Ansonsten halt abblendlicht mit zündungsplus ansteuern.

Für golf4, bora, polo9N, beetle, lupo und T4 brauchst nur ein Reperaturkabel, und einen verbinder.. und fertig Brauchst nicht MAL einen neuen Lichtschalter. Ergebniss: bei zündung ein, brennt das abblendlicht. wer will wissen wo was anschließen? *g*

Zitat: „Original von Karnage Gecleante stange + grill ohne emblem ist einfach wunderschön! Siehe bild: hps_bm_001gross.jpg Mfg Karnage“ Der gefällt mir sowieso.. aber als ich den heuer am bodensee gesehen hab am parkplatz draussen.. hät ich bald weinen angefangen.. überall zerkratzt.. da waren mächtig dumme idioten unterwegs

*gggg* Doc hehe Also solang die leistung da ist brauchst nichts ersetzen Hatten schon mehrere die das beanstandet haben.. aber solang kein tatsächlicher fehler vorliegt, wärs sinnlos zu wechseln. wennst pech hast, ist das magnetventil gar nicht defekt.. weil warum machts denn tick tack? weils angesteuert wird.. und ansteuern tut es das steuergerät

hmm gibts irgendwo auch sowas ähnliches fürn Bora??

so ähnlich wie babs das geschrieben hat stimmts. es haben sich gern das kurbellwellenrad gelockert.. und durch den fahren hats alles bisschen verbogen, abgenützt. hatten den fall total oft. haben die welle plangefräst wie schon gesagt wurde.. an der stelle wo das kurbellwellenrad dran ist, neue schraube rauf, und fertig ists mitn spuck. würd halt nicht mehr weiter fahren, weil wenns schon mehr abgenützt ist das ganze, brauchst neue kurbellwelle

naja was soll ich da noch gross sagen? *g* ich find die bora front am geilsten hehe. auch am golf4 find ich die bora front total super!! Achja, hät noch orginal bora stosstange vorne mit V6 Spoiler daheim herum liegen.. bei interesse, melden *g*

also doch ein vierer.. dachts mir doch. Welche chips im schloss? Hab MAL im golfiv.de forum irgendwo gehört, dass man den microschalter alleine tauschen kann mit bisschen handwerkliche begabung. Am besten du fragst MAL da nach. Wenn wir das in der werkstätte machen würden.. würde die zeit gleich viel kosten zum richten wie das neue schloss einbauen, deshalb bauen wir gleich ein neues schloss ein. kostet um die 120 euro

golfmaster MAL locker bleiben für mich ist golf 97 ein golf4.. und die fehler die sie beschrieben hat.. klang nach golf4 schloss Das weiss ich selber dass der golf3 noch pneumatische ZV Pumpe noch hatte. Nicht gleich sagen: super vw mechaniker.. da bekomm ich so einen hass wenn jemand die VW Werkstätte schlecht machen will.. ich will keinen klugscheisser spielen, ich will nur helfen ;-). Ich finds komisch dass zu uns oft die leute von der freien Tankstelle kommen um infos zu holen.. was das sein…

mir gefällt zender ganz gut.. und ist auch von der qualität her super: 762_golf5_2x90.jpg zender

der hat alles elektrisch, nix pneumatisch vertrau mir.. ich kenn sowas fast auswendig, nach 9 jahren arbeiten bei vw/audi meisst ist dann auch noch ein fehler gespeichert im fehlerspeicher: schloss vorne rechts oder links unplausibles signal oder ähnliches

ich sag ja, da sind 2 sachen kaputt.. weil wenn die ZV von der fahrertür nicht aufgeht mit dem normalen schlüssel.. dann ist das schloss defekt. und funk geht beim 2. schlüssel nicht, dann ist entweder batterie leer, transponder defekt oder muss neu angelernt werden

die amis sind sowieso in sachen jetta, vento, bora und jetzt wieder jetta um längen vorraus. wennst schaust wie bei mir z.b. in amerika gibts über 4 verschiedne LED rückleuchten, bei uns gibts nicht MAL eine. es gibt 2 verschiedene angel eyes scheinwerfer.. bei uns nur eine.. und die sind totaler müll. und dann gehts weiter zu den stosstangen und felgen.. aber da hör ich jetzt lieber auf *g* Ist ja nicht umsonst der meisst verkaufte Volkswagen in Amerika hier sind auch ein paar ami boras US Bora…

ist das schloss kaputt an der fahrertür, im schloss sind 5microschalter drin, ist nur einer defekt, spinnt die ganze ZV.. da kann auch teilweise der funk nicht gehen. ist eine kinderkrankheit bei vw. geht der lichtwarnsummer wennst licht an hast, schlüssel an der hand und tür auf? geht die innenbeleuchtung wennst die fahrertür auf tust? wennst von innen den taster drückst zum auto zusperren, springt der türpin an der fahrertür wieder auf? sind meisst die ersten zeichen wenn das schloss defekt is…

masse holt sich die kontrolle, wenn nur ein kabel in die klötze gehen wenn 2 gehen, dann schickt das steuergerät strom durch, wenn kabel getrennt ist, dann geht kein strom mehr zurück zum steuergerät also weiss es, dass die klötze fertig sind. normal die kontrolle immer ein kreis.. in klammern wennst verstehst was ich meine..

bei uns im forum gibts schon ein paar nette fotos von getunten jettas:-) Bora forum beitrag

die hätten leute befragen sollen die einen bora/vento fahren.. und nicht polo, golf usw. Naja in unsrem forum wird der Jetta hin und her gerissen *g* manche finden ihn geil.. manche zum kotzen. ich find ihn geil.. man braucht nur ein klein wenig was verändern

yep wenn das kabel unterbrochen ist, leuchtet die kontrolle auf.. also wenn die bremsscheibe das kabel aufschleifft.. leucht alles .. das heisst, bremsklötze sind fertig.

hmmm haben aber nicht viele fotos zum herzeigen? *g* hier MAL unsre künstlergallerie von unsrem bora forum... dachte das könnte man hier toppen *g* Bora forum künstlergallerie