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1. Du brauchste MAL den richtigen Tacho vom Golf IV 2. Du musst den Tankgeber umbauen 3. Du brauchst die Stecker vom IV er Tacho und musst dir einen Kabelbaum Basteln der dir auf den Stecker vom III er passt. 4. Wenn alles geklapt hat und der Tacho funkt musst ev. noch die Wegsteckenzahl vom Tacho angleichen und natürlich den Tacho ins III er A-Brett "schnitzen" Das sind die wichtigsten Punkte wie du den Adapterstecker Bastelst musst selber draufkommen. Pinbelegung Golf III KI :-w

Zitat: „Original von sonic das schwert unten is aber nicht dabei oder?“ Nein das hab Ich nicht.

Was Ich weiß darf man sowas gar nicht haben weil BI-Xenon nur mit 1 Xenonbirne funktioniert weil die Einschaltzeit der Xenonlampe zu lange dauert desshalb ist in den Bi-Xenon SW nur 1 drinnen und das mit dem Aufblenden regelt eine Klappe die das Licht dann anders abstrahlen lässt. Vielleich hat da jemand rumexperementiert und einfach ins Abblend auch eine Zenonlampe mit Zünd und Steuergerät verbaut. Naja sonst bin Ich auch wieder Schlauer geworden falls es sowas wirklich MAL gab. Mfg chris

Ah, diese Scheinwerfer!Die sind aber NICHT BI-Xenon :ohno:Abblendlicht Xenon und Aufblend Halogen hella.com/produktion/HellaDE/W…od/VW_Golf_IV/DSW/DSW.jsp Hab mir gedacht ECHTES BI-Xenon! Aber 891€ für die Scheinwerfer sind der Hammer Mfg Chris

Zitat: „Original von RSS-VR6 -Eine Genehmigung ist nur möglich, wenn eine Freigabe des Fahrzeugherstellers vorliegt. Das Vorlegen von Gutachten alleine ist somit nicht ausreichend. “ Da is das Problem!Diese Freigabe bekommst NIE :-w

und so sieht die Lippe am Polo ohne Stylingpaket aus D 00047012 RIEGER Spoilerlippe Infinity, Polo 4 6N ohne Stylingpaket, 99,00 GFK, Höhe 86 mm Meine kannst für 50€ haben NAGELNEU und unbenutzt.

Zitat: „Original von mikysc33 BI-Xenon Scheinwerfer ;-)(noch kein halbes Jahr alt ) “ Von welchem FZ. hast denn das reingetrickst? Hast ein Foto davon? Oder meinst BI in der Form von Linker und rechter Scheinwerfer :-h Mfg Chris

Ja da musst aber schauen ob deiner "Styling Paket" hat oder nicht.Und die vom Golf III passt überhaupt nicht die is zu lang und die Rundung is auch zu lang und passt nicht. Da musst aber wild rumgeschnitten und gefönt haben! Kannst MAL ein Bild davon hier reinstellen währe neugierig wie das aussieht. Ich hätte eine Spoilerlippe NEU für den 6N OHNE STYLINGPAKET (siehe anhang)50€ Und eine Frontstosstange mit Rieger Spoilerlippe und orig. Nebler vom 6N GTI hätte Ich auch noch, in Schwarzmet. Lackie…

16 und 1G kann Verdammt gleich Aussehen :-w

Ich hatte auch gebrauchte 2602 aber die wahren nicht sehr gut.extrem hat schon der Gummi.Wenn die Straße nass wahr hat er immer übersteuert nicht zu Fahren gewesen und am Reifen haben sich so kleine sprünge gebildet.Bin Froh wenn die jetzt runter kommen. 6 Jahre haltens denk Ich nur wenn sie korekt gelagert werden und nicht 4 jahre aufgezogener irgendwo rumliegen. Mfg Chris

Furnierleisten?

Ja Bügel erlaubt und Käfig Verboten!Aber der Bügel muss aus Stahl sein. :-w

Beim Autobedarf Binder in Gleisdorf/Graz kannst die Bestellen aber die sind Sauteuer.Die sind selbstklebend und kostet das STK um die 70€ wenn Ich mich da noch richtig dran erinnern kann. Wenns nicht viel ist gehst in den nächsten Baumarkt,da gibts auch so Plastikleisten die tuns auch.Kommen ja eh wieder runter. Mfg Chris

Was Ich weiß sind nur welche aus Stahl Eintragbar.Alu nicht es sei denn am Tüv steht Stahl und sein tut er aus Alu :-w

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Auch die TÜVler kennen sich aus, und wissen, dass da ein Motorschutz montiert ist. Evtl trägt er dir die Tieferlegung ohne Motorschutz ein oder er besteht auf Montage des Motorschutzes für die Genehmigung und verweigert dann wegen der Bodenfreiheit.“ Das bezweifle Ich,Da muss schon ein Roter Pfeil sein wo noch drauf Steht "Hier wahr MAL ein Motorschutz" :-h Motorschutz muss ich ja nicht haben, dann is mein Motor eben Nicht geschützt

Wo hast denn die 10 cm ? Am Motorschutz? Wenns der ist montier den AB, bei den TDI is der sehr Tief.kannst ihn später eh wieder montieren. Bei euch im Burgenland setzens einen Schweißpunkt aufs Gewinde? Spinnen die komplett???Das is ja Wetminderung des fahrwerkes das dürfen di ja gar net! Mfg Chris

Zitat: „Original von peter777 @chris.ro Da ist aber 100% ig die LRG noch nicht dabei, was auch nochmal rund 70 Euros kostet Wo du bei 360 bist, was Preislich noch immer ganz gut ist muss man sagen. Wobei die hälfte vom dem aufgezählten D&W Standard-Klump ja nicht typisiert werden muss und sicher eine EG Genehmigung vorlag. MFG Peter“ Die Abgabe für di LRG wahr dabei. 220 fürs anschauen und 70 fürs land oder wahren es 210 fürs Anschauen und 80 fürs Land? Naja is ja egal wahr jedenfalls ein guter …

Das is dir schon klar das die nur heizen wenn du die Heckscheibenheizung einschaltest? :-h Ansonsten prüf MAL an den beiden Kabeln ob du Strom drauf hast. Was sonst noch sein kann das das Spiegelglas MAL Kaputt gegangen ist und durch eines Ohne Heizung ausgewechselt wurde. Mfg Chris

:-w Also für die neue ZE AB BJ. Aug. 89 1 frei 2 frei 3 Klemme 15 4 frei 5 Klemme 58b 6 frei 7 Klemme 30 8 Fernlicht 9 Klemme 1 10 Blinker 11 Öldruck 0,3 bar 12 Kühlmitteltemperatur 13 Öldruck 1,8 bar 14 frei 15 Geschwindigkeitsgeber 16 Kraftstoffvorrat 17 MFA-Speicher 18 Vorglüh-Anlage 19 MFA-Masse 20 Aussentemperatur (MFA) 21 MFA-Reset 22 frei 23 Klemme 31 24 Öltemperatur (MFA) 25 Kühlmittelmangel 26 Klemme 61 27 Aussentemperatur (Masse) 28 MFA-Mode Mfg Chris

Für den POLO BJ. 02- Bei Fahrzeugen mit Long-Life Serviceintervallen MUß die Wartungsintervallanzeige mit geeignetem Diagnosegerät zurückgesetzt werden! >Zündung AUS >Knopf unter Tacho drücken und gedrückt halten >Zündune EIN >Es wird ein Wartungshinweis oder ein Symbol Angezeigt >Knopf loslassen >Knopf nach rechts,bis alle Zähler zurückgestellt sind >Zündung Ausschalten :-w