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Alleine schon wegen der besseren Optik würd ich zum 3-Türer greifen! mfg oli

Der POLOG40 meinte 30-40 ZENTIMETER! Es ging darum, das du ZENTIMETER geschrieben hast! :-h mfg

Spürbare Mehrleistung ist teuer!!!!! Machen könntest du: Zylinderkopf bearbeiten (Einlass, Auslass, Ventile, Kopf planen) Scharfe Nockenwellen Fächerkrümmer mit dazupassender Abgasanlage Schwungscheibe erleichtern Pleuel erleichtern Kurbelwelle feinwuchten Schmiedekolben Das sind ein paar Sachen, die dir beim Saugmotor was bringen! Mit all den angeführten Punkten bist in etwa 4000-5000 Euro loss und der Motor um ehrliche ca. 20-25PS stärker! Weiters gäbe es noch eine Einzeldrosselklappen Anlage,…

Zitat: „Original von topsecret3 Zitat: „Original von dr_porsche Die Drehzahlbegrenzung setzt beim KR spätestens bei 7300 1/min ein! Aber was bringts wenn die max. Leistung schon bei 6100 1/min. erreicht wird!? Lg!“ Ein wahres Wort, Ich glaub dem ist nichts hinzu zu fügen! mfg“ Korrekt! Erst bei 7200 ist schluss! Auch bei einem PL! Nix mit 6800! mfg oli

Also beim 1,8er geht es sich auch sicher nicht aus! Hab schon einmal so einen Fall beim PL gesehen! Also ein paar Ventile hats sicher genommen! Den Zylinderkopf würd ich auf alle Fälle runternehmen! mfg

Also i glaub beim 2E Motor geht das Zahnriemen tauschen am einfachsten überhaupt! Man kommt e überall super dazu und wennst du e schon öfters einen Zahnriemen gewechselt hast, dauerts nicht länger als 1 bis 1,5 Stunden! mfg oli

Also wäre ganz klar für die alte Dodge Viper GTS in Schwarz mit den Felgen von der neuen! das ist mein Traumauto seit ich auf Autos stehe! 7,9l V10 <--- Ich sag nur Hubraum satt!

was ich weiß, macht das fast jede Werkstatt! mfg oli PS: Bitte nicht wenns nicht stimmt!

Ebay, SCC, und eigentlich in jedem Tuningshop! Aber auch in jedem Katalog wie DTS, Rieger oder, oder, ... mfg

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Vermögen??? 40€ kostet ne Narbe im Duchschnitt!

Habe heute einen Flyer in die Hände bekommen von einem Markenoffenem Treffen beim Empire in St.Martin/OÖ am 28 u. 29.Juli! Würd mich interessieren wer von euch dahin kommt? Ich werd sicher MAL hinschaun! Bis schon gespannt ob ein paar schöne Wagen dort sind! mfg oli

16" felgen bekommst du 100% eingetragen solange alles passt wie Abdeckung vom Radkasten, Rollumfang und streifen dürfen sie nirgends! Unter umständen kannst 17er auch eintragen! mfg oli

Kommt darauf an! Wenn dein Golf mit der neuen ZE ausgestatet ist dann passt sie! Also wenn du den Schalter für die Warnblinkanlage beim Lenkrad hast hast du die neue Zentralelektronic!

De Corrados werden echt schön! 7959540_8589b.jpg

Also zwischen 20-30€! Aber beachte dabei, wennst schon den Kopf runternimmst würd ich auch gleich einen neuen Zahnriemen einbauen sofern das nicht vor kurzem gemacht wurde! Und natürlich musst du anschließend das Öl wechseln, da es sich wahrscheinlich mit Kühlwasser vermischt, wenn du den Zylinderkopf runternimmst! Und am allerbesten wäre, wenn du auch neue Zylinderkopfschrauben einbaust! mfg oli

Zitat: „Original von CUSTOM Nach meines wissens nach kann man das Plusfahrwerk ohne große Probleme vom 3er übernehmen.Dann soll das mit der Kopflastigkeit nicht mehr so ein problem sein.“ Aso, und wegem dem Plusfahrwerk wird der Motor leichter oder wie??? :-f mfg

Ich würde nur abraten davon! Ich habe 215/35 auf einer 9jx16 Felge und das ist schon extrem! Ich würde an 225er oder 235er nehmen! Die zieht es auch noch schön und ist beim Kurvenfahren nicht so gefährlich! mfg oli

Ich könnte mich nicht beklagen an der Leistung eines 16V´s! Ich fahre selber 2, sind zwar nur PL aber von einem 90PS Häusl fürchte ich mich nicht! Und zum Unterschied von 16V zu GTI 107Ps kann ich nur sagen, das da ein Spürbarer Unterschied ist! Aber die Leistung von einem 16V ist nicht immer gleich, habe ich schon festgestellt! Mein erster 16V den ich neu Aufgebaut habe ist im original Zustand besser gegangen als der 2te den ich mir vor kurzem zugelegt habe! Aufgefallen ist mir das auf einer St…

Hier ein Bild von meinem Ex 16V dsc000636kg.jpg