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Nein, eine Wegfahrsperre hat er sicher nicht! Und wegen dem Teileumbauen, das hab ich schon! Ich bin am verzweifeln! Aber wahrscheinlich ist es das beste wenn ich den ganzen Kabelbaum herausnehme und zerlege und MAL mit hilfe eines Stromlaufplans durchmesse! mfg

Das G60 Getriebe ist mit Seilzugschaltung und Hydraulikkupplung! Das 2Y Getriebe hat ein Schaltgestänge und mechanische Kupplungsbetätigung! In welchem Golf hast du den Motor? Golf 2 oder 3?? mfg oli

Achso, du meinst den Hallgeber! Sorry, hab vorher nich daran gedacht! Der ist in Ordnung, und ich habe auch schon einen funktionierenden Motor probiert und nichts war anders! mfg oli

Was bringt mir a neuer Verteiler, wenn ich von der Zündspule schon keinen Funken bekomme???? Mfg

Ist ein PL! Motormasse war bzw. ist drauf! Sicherungen sind auch alle gut! Steuergerät ist auch gut! Noch dazu hab ich es mit einem anderem Steuergerät auch schon probiert! mfg oli

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Hallo! Habe folgendes Problem: Habe vor 2 Tagen meinen 16V Motor eingebaut! Natürlich wollte ich ihn starten und er springt nicht an! Er erzeugt keinen Funken! Nun habe ich natürlich alles bis zur verzweiflung überprüft und finde keinen Fehler! Überprüft habe ich: Zündspule Zündsteuergerät Halgeber Zündkabel die Relais im Sicherungskasten Alles in Ordnung! Nur habe ich herausgefunden, dass das Taktungssignal zur Zündspule fehlt! Ich kann das Problem leider nicht besser beschreiben! Vielleicht ha…

Kommt auf die Breite der Felgen an! Wenn die Radabdeckung gewährleistet ist kannst sie schon eintragen lassen! Achte darauf, das du keine No Name Adapter verwendest bei denen es kein Gutachten gibt! Ich würde dir H&R Adapter empfehlen! mfg oli

Sag MAL deine Wunschgrösse mit ET und dan kann ich dir sagen, ob du was machen must oder nicht! Im Prinzip gehen 7,5x16 ET 30 ohne das du was machen must! Zumindest vorne! Hinten gehen 7,5x16 ET 25 oder 20! mfg oli

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Also die Reifen spürst sicha an der Leistung! Ich selbst und Freunde von mir haben diese erfahrung schon gemacht! Selbst bei einem Golf 3 GTI also 115PS merkt man spürbar die 225er im gegensatz zur Serienbereifung! Mach doch einfach ne probefahrt mit dem Golf, dan kannst du ja selbst entscheiden, ob er dir zu lahm ist oder für dich die Leistung ausreicht! mfg oli

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Mein erster 16V war komplett durchgerostet an den Radläufen! So wie ich das schon bei mehreren Golf 2 festgesetellt habe dass sie unter den Plastikradläufen meisten total durchgerostet sind! Speziell die AB Bj.89! Darum bei Golf 2 kauf auch MAL unter die Plastikradläufe gucken! Was mir aufgefallen ist dass die Karossen speziell aus dem Bj.85 meisten vom Rost her in einwandfreiem Zustand sind! Sonstige Mängel, die häufig auftreten fallen mir gerade nicht ein! Wie schon gesagt, es handelt sich um …

Zitat: „Original von Silver-History was erwartet mich da wenn ich die ventildeckeln runter nehme? interessiert mich brennend! MfG Chris“ Du siehst die Nockenwelle und die Hydros!

Ok Danke!

An meinem 16V Motor ist ein ACD Getriebe verbaut, und da ich jetzt vohabe den Motor zusammen zu bauen, bau ich natürlich eine neue Kupplung ein! Und da ist das Problem! Eine 16V Kupplung passt nicht! Das Getiebe das ich habe ist zwar gleich übersetzt wie das 2Y aber die Verzahnung die aus dem Getriebe kommt ist schmäler als die vom 2Y! Es handelt sich aber trotzdem um eine 210mm Kupplung nur weiß ich nicht welche ich mir kaufen muss! Ich muss nur wissen welcher Golf 2 das ACD Getriebe original h…

Naja, also der Krümmer passt wahrscheinlich nicht so ohne weiteres da er anders gebogen ist! Ob der Kopf passt, kann ich dir nicht genau sagen aber ohne anpassung sicher auch nicht! Wenn dein Motor ein 1,8l mit 90PS ist dann passt die Nockenwelle! mfg

Himmelblau gibts bei Mercedes! Vielleicht erfährst den Farbcode bei einem Mercedes Händler!?? Und Himmelblau von Mercedes ist um eine Spur heller als das aufm Foto! golf2blau.gif So siehst in etwa aus! S_AK_1088.jpg mfg oli