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Mach dir keine Sorgen die passen 100%ig an jeden "normalen" Golf auch.

Ich kenn 2 Möglichkeiten. 1: du nimmst die 15er Radkappe und entfernst alles was auf der hinteren Seite ist, sprich Haltering oder Nasen je nach Modell einfach wegzwicken. Danach die Kappe direkt auf die Stahlfelgen bohren. 2:du machst wieder das selbe mit der Rückseite das Kappe aber klebst dann die 15er Kappe auf eine 13 zoll Radkappe und befsetigst so dann die Radkappen an den Stahlfelgen. Beide Methoden sind aber sehr schlecht für den Reifen weil immer die zu große 15er Kappe den Gummi aufsc…

Gibts davon Bilder, oder war eh nix los bei dem schei.. Wetter?

Willst du ein offenes oder ein geschlossenes? Ich würd dir vom offenen abraten weil du damit spürbar an Leistung verlierst!

Du brauchst den Deckel mit dem Abschlußring und den Bowdenzug, den Stellmotor kannst vom Golf übernehmen!

Der TT Tankdeckel kann auch ohne einschweißblech am Golf IV verbaut werden. Hab ich selber so gehabt ohne schweißen ohne lackieren! Hier ein Bild meines EX-Autos! german-watercult.de/sites/reini.htm Auf unserer Seite findest du auch die Anleitung zum Einbau!

Ich hab einen 1er Jetta übrig, is aber ein 4-türer!

passat35i.de Hier werden Sie geholfen!

Wenns ums fesch aussehen ginge, dann sollten auf einen Golf IV keine 17er gefahren werden. 18er sind da Minimum eher 19 zoll. Wenns um die Reifenfrage geht würd ich eher 215/40/17 fahren weils das Radhaus besser füllt als 225/35/17 bzw. 205/40/17. Bei einem Golf III is das wieder was ganz anderes, da würden 195/40/17 bzw. beim VR6 205/40/17 am besten aussehen, aber der Golf IV hat so große Radhäuser, da würden sich die Reifen verlieren.

Ich würd an deiner Stelle nicht Bocki`s Fachwissen über Felgen , speziell über BBS Felgen anzweifeln. Außerdem wennst eh einen Preis hast warum fragst dann was die Teile wert sind? Ich hab auch die RM und komm mit einer Restaurieung inkl. Ankaufspreis auf grade MAL 480 Euro!

@ Bahula! Glaubst du denn wirklich das das alles nix kostet? Gelände, Bars,Gebühren bei den Ämtern,amtliche Auflagen muß man da auch noch erfüllen mit Rettung und Feuerwehr ,...... überleg dir MAL was es kostet ein einziges Auto zu typisieren und was es wohl kostet eine Veranstaltung dieser Größe zu organisieren, ich will dir nur MAL die Relation klar machen! Jeder wußte wieviel der Eintritt kostet, war überall bekannt gemacht , vor dem Treffen, zudem wird dir aber im Gegensatz zu anderen W&W-Tr…

Ja ja da sind sie wieder die ersten Nörgler is ja eh klar, das das nie ohne dämliche Diskussionen gehen kann hier! Wems zu teuer is der soll einfach daheim bleiben und die Klappe halten, oder sein Geld weiterhin lieber in die Edelschmiede bringen! Die Location war und ist einfach TOP, sehr viele sehr gute Autos, endlich auch MAL andere Autos als die Standart-Kisten die man eh auf jedem anderen Proll-Treffen auch sieht. Es is halt die Mischung die das Flair bei den Culties immer ausmacht! @scene …

Den Tullner 3er "durfte" ich auch schon bewerten und wenn man ein wenig was vom "Tuning" versteht dann würd der nicht unter die ersten Plätze gehen dürfen. Pfusch in seiner reinsten Form, ganz ehrlich, da is nix sauber verarbeitet, alles is zusammengewürfelt. Blanke Kabel bei den ach so tollen LS-Doors, das ganze Auto hat kein Konzept, frei nach dem Motto, ws gibts alles in der Edelschmiede zu kaufen, das holen wir uns!

Zitat: „Original von Marcell platz 1. war glaub ich der rote 3er golf mit den LSD doors und den s1 felgen platz 2 war ich platz der der flip flop farbene“ Bitte kann mir einer sagen welches Kennzeichen der rote 3er hatte oder hat evt. jemand ein Bild! Wenns der is den ich meine , dann hatten die Bewerter aber null Ahnung von irgendwas!

Das beste und billigste Mittel is der Heißluftfön! Schön langsam mit dementsprechenden Abstand die Leisten entlang-föhnen und siehe da die werden wieder schwarz.

Zitat: „Original von denise_3er_golf Ihr könnt euch gern MAL meinen "Sternenzerstörer" ansehen! Hier MAL ein Link: vwaudi-team.com/maximum/page.htm Mein Name: didi_001 Unter Team, Golf 3, didi_001 findet ihr mich !! quote] M3-Look in Chrom, mehr brauch ich eh ned wissen!“

Zitat: „Original von denise_3er_golf also bei uns in der stadt geht es um mehr... da stehen mehr gemotzte karren als bei diesem treffen hätte mir mehr erwartet. naja, bin halt grössere treffen gewohnt.“ Puhh in Grieskirchen gehts aber um weniger wie nix, nämlich gar nix! Zeig MAL dein Auto, hättest ja ruhig zur Bewertung kommen können!

Zitat: „Original von Luki @ Silberpfeil: Verändern wird sich zu 100% was, weil wenn das Endrohr anders ist, ist auch die Luftsäule anders ! Aber ob die Änderung im Bereich des hörbaren ist, ist wieder eine andere Frage :)“ Ich hab ja auch vom Klang geschrieben oder?

Ihr glaubt doch ned im Ernst das sich da am Klang des Auspuffs was verändert. Erklärt mit das MAL bitte, inwiefern ihr damit die Auspufftöpfe verändert? Also ned böse sein aber "Einbildung" is auch eine "Bildung"

Also wenn deine Scheinwerfer Linsen haben brauchst du D2S, wenn du nur normale Reflektoren hast z.B. alt E-Klasse brauchst D2R. Der Sharan hat Linsen also D2S.