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Zitat: „Original von Punisher Zitat: „Original von Dieselwiesel Mein AFN hat bei ca. 2000U/min das höchste Drehmoment... und beim 1Z wirds nicht viel anders sein.. “ Das ist leider falsch. Beim AFN wird ein VTG-Lader eingesetzt, beim 1Z ist es ein starrer Lader... Also kann diese Theorie schonmal gar nicht aufgehen. LG Punisher“ Der AFN hat bei 1900U/min seine 235Nm Drehmoment und der 1Z/AHU hat ebenfalls bei 1900U/min seine 202Nm Drehmoment... Also ist meine Aussage, das der 1Z ebenfalls bei ca…

Ich denke, beim Tankinhalt vom Golf sind 840km noch im Normalbereich, ich hatte MAL einen Firmenwagen (Golf III, TDI, 90PS, Variant), mit dem kamen wir auf höchsten 900km, aber dann nur wenn Autobahn auch viel dabei war... Mitn Passat, der 70l Tankinhalt hat, komm ich meist über 1000km rauf.... (Mit der "Schmähbetankung" , siehe unten bis auf 1250km ) Wenn die Zapfhahnautomatik abschaltet beim tanken, kannst Du mit dem Stutzen vom Zapfhahn das Tankentlüfterventil, das sich bei genauererm hinscha…

Turboloch war doch nur bei den alten 1,6er TD´s zu verspüren, aber gerade die TDI´s waren und sind berühmt dafür, das sie schon von unten raus total wegziehen, sofern alles in Ordnung is....wenn du beim TDI ein richtiges Loch hättest, würde ich mir eher Sorgen machen, als wenn Du keines hast! Mein AFN hat bei ca. 2000U/min das höchste Drehmoment... und beim 1Z wirds nicht viel anders sein.. Wie hoch ist Dein Verbrauch ca.? Raucht Dein TDI unverhältnismässig viel oder wurde gerade vorher irgendwa…

...der LMM schleichend seine Daten und daher sollte der Leistungsverlust, wenns wirklich der LMM wäre, auch schleichend von statten gehen, ein Totalausfall ist eher ungewöhnlich..(ausser das Kabel wäre abgesteckt..) Check MAL deine Unterdruckschläuche, die da so zahlreich im Motorraum umherliegen, vorallem den vom Luftfilterkasten, Turbolader (AFN, falls der drinnen is hast eine Unterdruckdose am Turbo drinnen...) und vom Ladedruckregelventil (weiss nicht, obs beim Seat auch an der Spritzwand si…

Zitat: „es geht nur darum das ich das auto bei vw gekauft habe und 1 jahr garantie habe und durch ein nicht in der firma machen verfällt di ja!“ Mir ist schon klar, das man dann eher geneigt ist, wieder zum "Freundlichen" zu fahren....hoffe trotzdem, das Du nie einen "Garantiefall" bei VW einbringen musst... die werden Dir dann die 20. Ausnahme der Ausnahme erklären und warum das jetzt doch zu zahlen is... Hab meinen Passi auch mit kompletten Serviceheft und Mobilitätsgarantie übernommen ----> D…

vorausgesetzt, Du baust beim 5-Gang Golf, die ganzen Gestängeteile komplett mit aus, ich glaub Du solltest dann auch den Schalthebel aus dem 5-gang Auto mit allem drum und dran mitnehmen.... Nur erwarte Dir dann in der 5. mit dem 54PS Sauger keine Beschleunigungswunder... Lg, Roland

ist so eine Sache: Wenn Du auf ein schön gestempeltes Service-Heft und die ach so tolle Mobilitätsgarantie stehst, dann würdest Du für dieses Service sicher MAL Deine € 300,- hinblättern.... :-h Ich würde MAL sagen, 15.000km nach dem Zahnriemenwechsel wäre da sicher nur MAL Ölwechsel + Öl/Luft/ eventuell Pollenfiltertausch (=Klima oder Innenraumfilter) fällig. Vorausgesetzt, Deine Bremsscheiben/Klötze sind noch ok und sonst is auch alles in Butter dürften sich die Materialkosten bei kostengünsti…

Hallo, also als erstes schlagt mich nicht, wenn ich hier das falsche Forum erwischt haben sollte... O:) Was würdet ihr oder was könnte man heute noch für die Originalen schwarz/roten VW Heckleuchten vom IIer Jetta zahlen (Hersteller Hella), die damals zb. am Jetta GTX 16V, Sondermodell Style verbaut waren? Ich hätte einen Typen in Germany, der sie angeblich in super Zustand noch rumliegen hat...(auf die Fotos muss ich noch warten...) Das die Originalen sw/rt Leuchten selten sind, ist mir bekannt…

Servus, ich würde MAL den "Rundlauf" Deiner Reifen checken! Steck MAL die Reifen achsweise um bzw. tu MAL probehalber andre vorne drauf! Natürlich kannst Du auch bei Deiner Notbremsung ziemlich Gummi am Asphalt gelassen haben, was die Unwucht erklären würde... Gruss Roland PS: Ich hatte bis vor kurzem aufn Passat mit gebrauchten Gummis immer leichten Linksdrall....jetzt mit neuen Gummis ist das verschwunden ---> Der Reifen war vom Vorgänger nicht gleichmässig abgenutzt...