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naja um 149€ bekommt man schon einen woofer der halbwegs was hermacht nur brauchst du dazu auch noch eine endstufe! würde trotzdem an deiner stelle ein bisschen mehr investieren damit du auch längere zeit damit eine freude hast! ansonsten schau einfach MAL auf soundonwheels.at meldest dich MAL bei ihm per telefon er kann dir da sicher ein paar sachen anbieten und einen vernünftigen preis machen! mfg sebastian

was kostet denn der axton? also ich bin am meisten von rockford,lightning audio was es leider nicht mehr gibt und digital design bei woofern überzeugt! bei frontsystem rockford,audiosystem und AD! axton hab ich nur ein paar gehört und die haben mich nicht wirklich überzeugt! mfg sebastian

normal dämmt man eine tür aber nicht mit watte oder sonstiges da gehören teerplatten an alles was vibrieren kann! watte oder sonstiges nimmt dir nur volumen weg!

@ belearas ich hab in meinem passat vorne und hinten ein 2wege audiosystem system verbaut gehabt und nur türen gedämmt und hab damit einen echt wunderbaren klang rausgebracht und einen echt satten bass ohne subwoofer! damit man für gute lautsprecher auch eine gute endstufe und headunit braucht ist klar da ist der unterschied schon extrem! Golf 4 ist von der tür her ja ähnlich aufgebaut wie ein passat und da hast du eh schon ein gutes volumen in der tür da die lautsprecher nicht mehr an die türpa…

ja ist mir schon klar das es syncros gibt aber ich hab meine karosserie schon gecleant und die syncro technik würde ich sowiso nicht drinen lassen da dies ja nicht für motoren mit 250+ps ausgelegt sind! im prinzip ist es ja rein von karosserie her gesehen nicht so extrem viel aufwand diese auf syncro karosserie umzubauen! mann muss nur das kofferraumbodenblech höher setzen und einen querträger für das differential einschweißen! kann man sowas eintragen oder nicht? mfg sebastian

endstufe für frontsystem würde ich schon in den kofferraum packen kannst du aber machen wie du willst und wenn du sie in den himmel einbaust^^ dämmen der türen ist sehr wichtig da es klanglich um einiges besser wird! abr wenn du die türen dämmst würde ich an deiner stelle auch gleich kofferraumdeckel mitmachen!

das kommt drauf an es steht bei jedem was anderes im zulassungsschein! was im typenschein drin steht ist wieder eine andere sache! das muss nicht heißen das du die räder ohne typisieren fahren darfst! wenn du was montierst das im typenschein steht aber nicht im zulassungsschein musst du die dimension von der bh nachtragen lassen! kostet aber glaub ich nicht viel! normal darfst du 195/65/15, 205/60/15, 205/55/16, 225/45/17 montieren da diese räder auch werksseitig verbaut wurden aber wie gesagt m…

nee für was brauchst du da eine freigabe vom hersteller? wenn traglast ausreichend ist brauchst nichts vom hersteller auser du willst die reifen auf einer 8,5 oder breiteren felge fahren von dem ich jetzt MAL nicht ausgehe! ich selbst fahr auf meinem 3bg 225/35/20 normale müsste ich 225/30/20 fahren das ich ca. hinkomme mit dem abrollumfang von serienbereifung! hab nur tacho überprüfen müssen doch eine freigabe vom hersteller brauchte ich nicht!

warum sollte man sowas machen? im prinzip kannst du das schon machen musst aber eventuell tacho überprüfen lassen und das ganze eintragen! da es dazu ja auch keine gutachten oder sonstiges gibt musst du das beim zivi machen und das ist nicht billig! also wenn es dir darum geht weil du reifen in den dimensionen zuhause hast lass es bleiben und kauf welche die du im zulassungsschein stehen hast! mfg sebastian

da ich ja sowiso Golf 4 amaturenbrett verbauen will könnte ich doch auch doe komplette elektrik von einem g4 nehmen oder? also einen unfaller G4 1,8T kaufen und alles in meine g2 karosserie bauen? wenn solche umbauten vom motorischen her typisierbar sind würde es dann auch funktionieren auf allrad also 4-motion umzubauen und das eingetragen bekommen? bringt ja nichts wenn ich einen haufen leistung habe und nicht auf die strasse bekomme! mfg sebastian

@ dr. peini danke für das angebot für einen umbau auf r32 aber machen lassen würd ich mir das nicht! höchstens dan den ganzen kramm mit der elektrik! und mit welchen kosten ist so eine typisierung verbunden? muss ja schweine teuer sein... servolenkung, vr6 VA und hinterachse auf 5loch umgebaut hab ich alles schon zuhause liegen! muss mann bei der karosserie was verstärken? wenn ja müsste ich das jetzt machen! @ karnage du hast post! mfg sebastian

das ist schon richtig aber wenn ich gleich beim einbau auch leistungsteigerung habe werde ich probleme beim eintragen bekommen! würde eh lieber einen turbogeladenen 4zylinder einbauen als einen 6zylinder sauger! nur hab ich jetzt schon ein vr6 technikpaket! außer es will jemand haben dann bau ich auf 1,8T^^ was werden die 1,8T momentan gehandelt?

hab ich ja gemeint das man mit größeren umbau und erheblichen kosten auch nicht mehr als 200ps rausbringt! und meiner meinung nach gehört ladertausch einspritzventile und dadurch ja auch grüßer LLK und neue rohre verbaut nicht mehr zum kleinkramm! das die 1,8T sehr gute motoren sind hört man eh überall aber irgendwo sind auch bei dem grenzen gesetzt! @ karnage leider kann ich mit einem motor der schon 270ps hat nichts anfangen da ich das nie im leben in eine 16v karosserie eingetragen bekomme! a…

ist ja alles schön und gut aber für was soll ich einen vr6 auf 300ps oder mehr aufmachen wenn ich es mit dem leichten auto sowiso nicht auf die strasse bringe? und wie vorher schon gesagt ist ein allrad zu teuer damit ein normalo sich sowas leisten würde! 1,8T wäre eh super nur wenn ich mir das anschaue was sowas kostet ist es schon ein wahnsinn! immerhin hat der 1,8T weniger leistung als der vr und weiter als bis 200ps wirst den glaub ich MAL auch nicht bringen außer man steckt richtig viel koh…

syncro umbau kannst sowiso vergessen da du als basis dann einen g60 syncro brauchst!!! von normalen G2 GTI auf G2 vr6 ist noch die frage obs geht bin grad dabei mit vw die lage abzuklären! was aber auf alle fälle geht ist von 16v auf vr6!! ich wollte selbst einen 2er GTI auf vr6 4-motion bauen aber leider trägt keiner einen umbau auf syncro o. 4-motion ein also hätte ich einen 3-türigen g60 syncro gebraucht sowas findet mann leider nirgends und wenn dan nur so schweine teuer das es sich nicht re…

die 1,8T sind aber noch sehr teuer! was ja geil wäre ist r32 einzubauen in eine g2! aber leider uneintragbar!

naja das muss dan eh jeder für sich entscheiden was er macht! auf jedenfall ist er echt schön geworden obwohl mir normal solche umbauten nicht zusagen!

naja wenn man auf der sicheren seite bleiben will! obwohl man ja jetzt eh bis 7cm ohne gefahr im verzug kann! also "nur" strafe zahlen und vorführen! ich würde das risiko eingehen^^

da bau ich aber lieber einen vr auf turbo als einen gti! obwohl man eh beides nicht auf die strasse bringt außer man hat allrad!

sehr geil geworden der umbau!!! respekt! doch meiner meinung nach muss der noch runter ist zu viel platz im radhaus! mfg sebastian