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glühlampe defekt???????

hier ist der OZ-konfigurator

klick mal hier

also meine quattrozeit ist schon ein wenig her, aber bin der meinung das die nebler auf der innenseite nur mit so "nasen" in nen schlitz in der stange eingefädelt werden & aussen unter den blinkern angeschraubt sind. -> so wies bei dir aussieht könnte es sein das die nebler nicht in der stange eingehängt sind (viell fehlen die schlitze) - bitte nicht schlagen wenns anders befestigt sind, ist schon 10 jahre her das ich die nebler MAL ausgebaut hatte

auf der page steht das es optional angeboten wird -> hier

richtig,vorne darf man keine haben hier was zum lesen

alten raus neuen rein - und schon geht wieder alles

andere (bundes)länder - andere schikanen siehe 3. pkt

bitteschön

der lastwiderstand gehört aber parallel zum led-standlicht, NICHT in serie

standlichtleds haben eine polarität - hast du sie schon MAL um 180° verdreht in den sockel gesteckt???? weiß nicht genau wies beim G5 ist, aber viell hast du ja ein can-bus prob -> hier ist die abhilfe

hatte nen 1Z audi 80 der ruckelte so bei ca 2800-2900 ganz leicht, dann wars wieder vorbei. als dann die ESP auch noch zu laufen begann, bekam er ne neue & ruhe war (sauteuer im gegensatz zu ner golfpumpe) ein freund hatte dieses ruckeln auch bei besagter drehzahl - allerdings in nem golf, wennsd im bereich der 2800-3000 nicht voll draufgestanden bist hat er gebockt wie ein störrischer esel - war bei ihm angeblich auch die ESP

*ggg* ATS Scala 1 -> hier gehts zum gutachten

um dir die frage zu beantworten mußte du entweder ein foto reinstellen oder wir besuchen deine freundin

dann mach die heckklappe auf, nimm im oberen bereich die dichtung runter, drück dan himmel ein wenig runter und schau einfach (wenn nötig mit licht) was für einen anschluss dein sockel hat - irgendwie seh ich's heute nicht so klar in meiner glaskugel das ist das einfachste

glaub so 25-30€ ist schon 2 jahre her fußraumabdeckung unten abbauen, alten schalter abstecken, dann den schalter rausdrehen, neuen rein, anstecken, abdeckung rauf, das wars

hat ich bei meinem passat auch -> bremslichtschalter über dem bremspedal - kommt bei der VAG-family öfter MAL vor

tausch MAL den sockel - habs schon bei nem bekannten gehabt das der verbindungsdraht vom antennenkabel am sockel zum gewindeeinsatz für die antenne im sockel abgerissen war. tausch den spaß MAL und dann schauen wir weiter, kann natürlich auch das kabel wo was haben, würd aber jetzt MAL den sockel tauschen wenn der schon lediert ist. wenns nicht besser wird dadurch - radio raus und steck hinten in die antennenbuchse (mittig rein) MAL ein stück draht mit so ca 50cm länge, wenns dann besser ist hat…

dh du hast zB ö3 beim einschalten, dann wechselst du auf radio rauschfrei, dann wieder auf ö3 und er findet ihn nicht. hast du nur ö3 dortstehen nehm ich MAL an - oder siehst du die die frequenz des senders?? sonst schau MAL auf die frequenz vor dem umstellen - wenn der radio bei der letzten fahrt ö3 zB auf 99,9 besser empfing als auf zuvor gespeicherten 89,4, dann bleibt er auf 99,9 (du hast aber auf deinem speicherplatz 89,4 hinterlegt) -> wenn du jetzt daheim einschaltest, bist du auf 99,9. w…

Zitat von golf3tdi: „ Anderen Sockel könnte ich probieren weil der is schon ziemlich mitgenommen, den hats ma in da Waschstrasse schon MAL fast runtergerissen.... Antenne kann ich leider keine andere probieren, hab nänmlich so eine Stummelantenne und wenn ich eine andere rauftuh dan steht mein Heckflügel bei der antenne an wenn ich den Kofferraum öffne... Mfg“ zu 1) probier MAL nen neuen sockel wenns ihn schon so erwischt hat. zu 2) zum probieren kannst ja eine lange nahmen