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die phat wheels im teilemarkt sind vom mi-cult 1 => lupo :-w

der unterschied von g60 auf s2 is schon deutlich spürbar! doppelkolben spricht eben viel schöner an als 1 kolben und die werte auf dem bremsenprüfstand kannst eigentlich kaum vergleichen! da wird 1 MAL gebremst...das schafft normalerweise jede bremse irgendwie... aber auf der straße wird oft hintereinander gebremst und da unterscheiden sich gute und überforderte bremsen schnell... hab selbst von 256er innenbelüftet auf 280er und dann auf s2 sättel umgebaut...jedesmal eine deutliche verbesserung

beim markus geht es ja nicht um 19" sondern 17" und um einen lochkreis von 4x100

Zitat: „Original von Markus@AMD -Bremsscheibe: 6KL 615 301 -Bremsbeläge: 6kL 698 151 -Bremssattelgehäuse links: 6KL 615 123 -Bremssattelgehäuse rechts: 6KL 615 124 -Befestigungswinkel für Faustsattelbremse: 6KL 615 421 “ zuammen ca 1300,- euro ... beim seat händler... hab schon einmal nachgefragt weils mich auch interessiert hat. bin dann aber noch bei der g60 scheibe mit s2 sätteln geblieben. und bei dem preis kannst dir gleich a 17 zoll anlage nehmen aus dem zubehörhandel...kostet ca das gleic…

ich hab irgendwann einmal wegen leder türverkleidungen nachgefragt und die kosten wie gesagt eben irgend sowas! da bist mit gebrauchten wesentlich besser dran... nachbau hab ich noch nie gehört. ein anruf dauert vermutlich genau 2 min inkl warteschleife...also worauf wartest du :-w

kannst ja einfach bei vw anrufen und fragen

gibts natürlich beim händler....aber pro stück irgendwo über 500 euro...

Zitat: „Original von maurice85 Was sagen die bei der Überprüfung dazu?“ bei den letzten beiden pickerl-überprüfungen hat noch keiner was gesagt...fällt ja nicht wirklich auf! und wenn die bremsleistung passt, wird vermutlich auch keiner was zu meckern haben... mfg holger

hallo! fahr die gleiche kombination! is bei mir auch so mit dem rand...bisher absolut keine probleme! mfg holger

straffrei vor 3 stunden zurückgekehrt (außer es kommt noch ein brief bzgl parken oder von der autobahn ) mfg holger

Zitat: „Original von kricknhaza Dann hätte meiner aber auch ein Alu gehabt.war aber nicht so! :-p greeeetz“ vllt doch erst AB MJ 96 ?!?!

die 95er 1z haben auch ein alu gehäuse

je nachdem welcher 1z es ist... wenn das STG ein schwarzes plastik gehäuse hat stimmt was nicht, da dieses ein 8 bit ist und ein 200 kpa sensor drin ist.... glaub die waren bis zum "facelift" drin... wenns ein alu gehäuse (silber) ist, ists schon ein 16 bit STG mit 250 kpa sensor! dann passts

bzgl der scheinbenwaschdüsen hab ich folgendes probiert: 1) 4er düsen in das plastik unten gesetzt => nicht zufridenstellend, da das wasser zuerst den wischerarm trifft und dann erst auf die scheibe => der wischer wischt über den dreck => lebensdauer sicherlich nicht lange! 2) 5er düsen unten auf die motorhaube => nicht zufriedenstellend, da sie sich nicht hoch genug einstellen lassen und somit auch wieder zuerst auf den wischerarm treffen usw 3) LT düsen direkt auf den wischerarm => sehr zufrie…

*help* :-?

etwas andere frage an die spiegel experten! kann ich das innenleben eines elektrischen 3er spiegels für die 4er cab spiegel nehmen? wäre vermutlich günstiger bei der bestellung die manuellen zu nehmen?!? schani, bist du noch online?? danke! mfg holger

so, aus aktuellem anlass hol ich das thema wieder hervor! vllt kann mir ja jemand helfen?! möchte demnächst die sitzheizung anschließen! folgende teile sind vorhanden (bzw unterwegs zu mir) *) schalter Golf 3 *) kabelbaum vom schalter richtung sitze *) 2x kabelbaum kurz unter den sitzen (je 2 stecker 4-polig und 1 relaisträger) *) g4 recaros inkl heizmatten welches relais muss ich jetzt nehmen? bzw wie und wo kann ich die kabelbäume verbinden? DANKE!! mfg holger

Zitat: „Original von Lowrider 4er cabrio hatte eine andere oberflächenstruktur.“ passendes foto dazu (von vw.heaven.at) 0018.jpg

der syncro federt wegen der einzelradaufhängung hinten anders ein is ja sehr schön zu sehen auf dem foto... :-w mfg holger

die ersten FIS displays waren leider etwas temperaturempfindlich! is eine alterserscheinung dass sie bei wärmer umgebung schlecht lesbar sind! gibt leute die das reparieren können...hab ich aber noch keine erfahung ob das dann wirklich hilft oder obs nach ein paar jahren wieder anfängt! in dem forum => gti-tdi.de/board/ bieten einige eine reperatur an... mfg holger