Suchergebnisse

das auto wird österreichweit KOSTENLOS heimgeschleppt (beim schutzbrief). jedoch kann es 3-4 werktage dauern (je nach verfügbarkeit eines abschleppwagens) hab mein ex-auto auch MAL von wien nach steyr schleppen lassen (dauerte damals 2 tage) und hat nix gekostet. mfg roli

Zitat: „Original von homersimpson Welche Unterschiede gibt es denn zwischen golf IV r32 und Golf V?“ doppel-wobber.de/

ok, wenn dus auch im stand hörst, dann vergiss was ich geschrieben habe... grundsätzlich: is der neu? oder über weltauto gekauft? dann hast ja eh garantie. fahr zum händler, wo du ihn gekauft hast und lass ihn durchchecken bzw. sollen die eine probefahrt machen. alle merkwürdigen geräusche bei einem neuen auto sollte man überprüfen lassen. mein opa war mit seinem neuen golf plus auch 3x bei vw weil was geknarzt hat. die haben alles (amaturenbrett) zerlegt und so lange gesucht, bis sie das geräus…

ist es beim untertourigen vollgas beschleunigen? dann könnte es der 2-massen-schwung sein den du hörst...

LMM-fehler steht im fehlerspeicher, also lies den MAL aus. mfg roli

z.b. für einen corrado vr6: bischofs.net/corrado/zylinderk…/zylinderkopfdichtung.htm mfg roli

Zitat: „Original von leon9556 was is es den genau für a auto, wenns a TDI is, is es wahrscheinlich einfach a turboloch was nit immer auftritt!“ steht ja eh, dass ein AFN is und außerdem: a turboloch, des net immer auftritt? zuerst denken, dann schreiben

Zitat: „Original von dr_porsche Die einzig richtige, sicherste und typisierbare Lösung in so einem Fall, ist der Höherlegungskitt! (Golf 3 VA ca. +15mm) Alles andere ist BOCKMIST.... Im speziellen gibts noch Distanzstücke von VW für die Golf 3 Schlechtwegeausführung ca 9-10mm hoch! Lg!“ absolut richtig. und vor allem: lass das höherlegungskit nach dem typisieren drin, weil was hast von einer typisierung, wenn dann die gemessenen maße mit der realität net übereinstimmen?!?! und glaub mas, es wird…

hab ihn auch im passat, find unten raus is er voll da, hat ja auch das entsprechende drehmoment, nur oben könnt er besser gehen (aber ich war auch einen vr6 gewohnt :-h ). würd einfach MAL a probefahrt machen. alles in allem ein recht guter motor, bin voll zufrieden und kapputt war bis jetzt auch noch nix (70.000 km). evt. ein nachteil is das teurere pumpe-düse motoröl wasd nehmen musst. (longlife öl is noch teurer). mfg roli

Climatronic - Klimacodes In den Service-Modus kommt man durch gleichzeitiges drücken von ECON + Kälter + Gebläse kleiner. Durch Drücken von ECON erscheint die normale Anzeige. 00 Gesamtstellwert, 0 = max. kühlen, 255 = max. heizen 01 Temperatur Schalttafel (am Bedienteil der Climatronic) 02 Sonneneinstrahlungsindex gemittelt 03 Sonneneinstrahlungsindex in mW/cm² 04 Temperatur Stoßstange gemittelt 05 Temperatur Stoßstange aktueller Wert 06 Temperatur Frischluftansaugkanal 07 Ausströmtemperatur Fu…

a 6-zylinder-tacho passt net in an 4-zylinder

von FK kanni nur abraten, waren alle teile für mein 3er undicht. nachn 3. MAL reklamieren habis zrückgeben. (klarglas-seitenblinker, frontblinker, NSW) mfg roli

genau das gleiche hatte ich auch nachdem er lange stand. bin ihn dann MAL richtig warm gefahren und dann wars weg. ist auch nimma aufgetreten... evt. fehlerspeicher auslesen. vl. is da LMM hinüber - hast an offenen luffi? mfg roli

Zitat: „Original von MAXL81 Nur das es halt keinen Zahnriemen gibt :-p :-w :-D“ was glaubst du??? is ja kein VR6

nach ein paar vr6 kann ich sagen, dass da kein unterschied is (zumindest net abhängig von der zündung) unterschiede hab i nur kennt, wenn einer verheizt war und a anderer net. außerdem haben die vr6 a irrsinnige streuung der serienleistung. mfg roli

ich glaub bmw hat welche im sortiment, zumindest hab ich schon einige 3er damit gesehen... mfg roli

dem bild zu folge sind das KEINE nebler sondern TFL's von HELLA!!!

wie xagt bei porsche wels: obere u. untere kette, alle spanner, arbeit. jedoch keine kupplung, zylinderkopfdichtung, ölpumpe etc. vorteil bei vw: garantie auf die arbeit und die teile! kann über porsche wels eigentlich nur positives berichten. mfg roli

nur so zur info: angebot bei porsche wels ca. 800€ (teile + arbeit) ohne kopfdichtung mfg roli

einfach zw. blinker und TFL mit an schraubenzieher rein, die klammer niederdrücken und den blinker raushebeln. dann is eh schon alles sichtbar - schraube für TFL lösen und dann is alles herunten. aja kabeln abstecken mfg roli