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ist mit blauen Kennzeichen definitiv nicht genehmigt! Wie bereits erwähnt ist die Alternative mit den 10 Tages Kennzeichen zu empfehlen und mit Sicherheit auch am günstigsten.

Kann auch schon MAL vorkommen das so Dichtmittel das Thermostat verkleben oder die Wasserbohrungen am Motor verstopfen. Ich halt von sowas ned wirklich viel. Die Ursachen für den Kühlwasserverlust wirst sicher auch anders beheben können...

Halli Hallo Tina! Fesch is a wordn dein "Pampersbomber". Das is ja ganz schön schnell gegangen mit dem Umbau. Schöne Grüße an deinen Reini und eurer Zwergal! LG Babs PS: Jetzt wirds MAL Zeit das wir euch besuchen kommen!!!

Zitat von Cult 16V: „@Stadi Ich würds nicht als schwul sehen wenn er seinen Zweck erfüllt. Denn im Gegensatz zu vielen anderen wird er als Mittel zum Zweck montiert inkl. dem Rest für die ganze Front. Und das erspart viel Geld. Denn nicht jeder hat die Kohle die Front jedes Jahr neu zu lackieren. Wo ma grad beim Thema Auto,lackieren usw. sind: Sieht man deinen GTI auch MAL oder bleibt der ewig in der Versenkung? Felgen liegen schon bei mir im Kofferraum und werden evtl. nächste Woche probemontie…

Netter Kontakt, gute Ware zu fairem Preis. Jederzeit gerne wieder!

Dieses Wochenende hat der Golf neue Federn bekommen... Ist aber ein bisschen tiefer geworden als geplant. lt. Eibach sollten es nur 30 mm sein - im Endeffekt hat er knapp 40 mm Tiefgang an der VA bekommen. Neue Felgen sind schon reserviert und werden morgen geholt - endlich bekomm ich meine so lang gewünschten Jubi BBS... Auch bei der Auspuffanlage hat sich was getan - ein Hartmann ESD wurde montiert

Zitat von EvoRox: „was gehtn mit dir ?? reiß dich zusammen der ton macht die musik!! mfg“ Na da musst du in letzter Zeit reden oder was? Ich würde die Beläge auch lassen wenn noch 40 % drauf sind. Solange sich der Belag selber nicht löst oder keine starke Riefen drinnen sind, sehe ich keinen Grund dazu die Packerl zu tauschen - vorallem wenn du wie du geschrieben hast eine Verschleissanzeige hast. Wenn die leuchtet is noch genug auf dem Packerl. Da kannst locker nochmal 500 km fahren ohne das wa…

ma bitte wie arm seits denn - machts das in div. anderen Foren aus oder???

also ich kann dir nur vom RF T1 in meinem 3trg. 3er berichten und der geht wirklich ned schlecht!!! Hab ihn in einer fertigen RF Kiste bekommen auf Bassreflex

mit den originalen 2E Ventilen wirst ned lange fahren, weil die ned "gekühlt" sind. Erfahrungsbericht mit diesem Kopf auf einem G60 Block liegt bei knapp 300 km bis er fertig war.

also bei unserem ARL Bj.: 2003 wurde bei 90.000 der Zahnriemen bereits von VW getauscht...

das mit dem bekommen eines VR Getriebes is so eine Sache. Da die Getriebe sowieso a Schwachstelle vom VR6 sind wirds da schwer ein passendes zu finden, das noch in einem brauchbaren Zustand ist...

kannst ja MAL im guten Zubehörhandel nachfragen was die so haben (z.B. Fa. Kastner.) Die sind auch Werkstättenausrüster, vielleicht gibts da was passendes für dich

wenn sie nur in Österreich herumgurkt, dann würd ich ein mobiles von Blaupunkt empfehlen. Kostet mit Länderkarten von Österreich, Deutschland und der Schweiß € 199,- Is echt watscheneinfach zu bedienen!!! I weiß wovon i sprech

würd den Kühler MAL ausspülen und den Thermoschalter am Kühler erneuern. Dann a neue Kühlflüssigkeit rein ( am besten gleich die originale G12 plus) und dann sollte es passen. LG

hatten das bei bis jetzt noch keinem unserer 3er gehabt. Bleibt im Normaleinsatz auf 90 Grad und geht nicht drüber. Meiner kommt nicht MAL annähernd an die 90 Grad heran, da er eine große Wasserkühlung verbaut hat (ital. Model). Würd MAL checken ob vielleicht der Kühler zu ist? Lg Babs

die Metallkats sind dafür eh bekannt, das sich das Innenteil löst. Is sicher einer von Unifit oder? Hatte sowas auch schon ein paar MAL beim G60.

Konnte mich auch nie über meinen VR Passat beschweren. Lief im Winter 1a. Spritverbrauch war um die 12 Liter. Wenns dir nicht aufs Geld ankommt, dann kann ich dir den VR6 für den Winter empfehlen. Kommt halt auch wie bereits erwähnt auf den Zustand des Fahrzeuges an. Beim 3er Golf würd ich halt den Unterboden anständig checken lassen und eventuell winterfest machen lassen mit Seilfett o.ä. LG Babs

stell dein Auto zum nächsten VW Betrieb hin, die machen das kostenlos auf Kulanz rein!!!! So haben wir es bei unsrem 4er auch gemacht. Wurde anstandslos erledigt!

schau MAL beim Autoland in Graz nach, da stehen genug von die hergerichteten Geschwüre. Lg Babs