Zitat: „dann mit 3000er schleifblüte anschleifen und anschließend mit ner schleifpaste dazupolieren ...“ das geht!?hab ich auch nicht gewußt.werd ich beim nächsten steinschlag gleich MAL testen. lg Börni
mit den tollen pinserln von vw kannst steinschläge schon austupfen und mit dem zweiten pinserl klarlack drüber. korrosionsschutz ist es allemal. ist gleich zu behandeln wie "normaler lack". lg börni
kann da flip nur recht geben.dx gegen eg ist kein thema aber jh gegen dx ist recht viel aufwand.mach dich bei sciroccoforum schau!die jungs haben echt was drauf!!! lg :-w ps:wir freun uns immer über zuwachs!!
Hi, schau unter:Sciroccoforum.de und verwende die SUCHE! Hatten dort das Thema JH schon unzählige MAL. Wellen einfach bei ebay oder bei Schrick. lg Börni :-w
Die Anleitung zum Aus- und Einbau aller Scheiben: Die hinteren 2 Seitenscheiben gehen einfach raus. Da würde ich im oberen Eck anfangen den Gummi von innen nach außen zu schieben, wenn man über den Falz draußen ist kann man sie ganz rausdrücken. Für die Heck und Windschutzscheibe habe ich mir ca. 30 Blechstreifen gemacht mit denen ich den Gummi über den Falz bringe. Bei der Heckscheibe fängt man auch oben an, ist aber ziemlich streng drin, durch die Rundung. Bei der wird aber nichts passieren. W…
Zitat: „Hat keiner einen Stromlaufplan mit der Pinbelegung daheim “ Doch ich hab! :-w Hast schon in deiner Mailbox!Hoffe ich konnte damit helfen! lg Börni
Zitat: „Hilfe - Audi 80 springt nicht an“ is ja komisch das gleich ist mir vor einer stunde auch passiert bei mir is es aber fix die batterie ist wohl kein guter tag für alte audis. lg
Zitat: „Den Ausgleichsbehälter kannst dir sparen indem du dir einen Golf 1 Kühler von Bj.76 besorgst!“ Die 1er GTIs haben auch nach 76 keinen Ausgleichsbehälter.....meiner hat keinen und ist BJ 80 mit 1,6l. lg Börni :-w
also ich glaub meine Nockenwellenlager sind am 0W40 verreckt fahr jetzt auch 15W40 und hab jetzt keine Probleme leichteres frist der GTI wirklich.1984 gabs ja sowieso kein viel dünneres. lg
genau! mehr grad ....mehr Ventilüberschneidung.Nocken allein tauschén bringt nicht alzu viel.das gesamtpacket muß stimmen.Ansaugweg, Krümmer, Kennfeld usw. Bei mehr grad mußt du die ventilfedern tauschen.würd ich aber nicht machen wennst im alltag noch fahren willst.standgas mußt erhöhen und wird unruhig. ist so eine sache mit saugertuning ......sauteuer.Bau einen Turbo oder neuer motor ist billiger und standfester. guten rutsch! lg Börni