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definiere Einzelabnehmer .... ansonsten -> Der Zivilgutachter Thread

Du musst nach den Achslasten suchen. halbe Achslast = Radlast = mind. Tragfähigkeit vom Reifen. und 205/40-17 ist nicht für den G4.

Für die Servicerückstellung wird kein VCDS benötigt. schon gar nicht mit 0815 Interfaces bzw. VAG-Com Kopien/Versionen von/aus irgendwo. Suche hilft --> Servicerückstellung, Lupo, Polo 9N, Golf IV, Passat 3BG

Das Dieselgetriebe ist dem Motor entsprechend länger übersetzt. deswegen postest du den aktuellen GKB!

Zitat von patzi_4gti: „ Hat der audi S3 sag ma MAL BJ. ca 2000...... 2 LLK?“ ja Zitat: „Passen die LLK Plug and Play aufn Golf 4 1,8T?“ nein Zitat: „muss ich Stoßstangen ändern oder ähnliches?“ ja Zitat: „Macht das Sinn bei einen Chip von tuneline auf 190 Ps?“ nein Zitat: „kann ich mir ein wenig mehrleistung versprechen?? Lohnt sich der Aufwand?“ nein

Vielleicht möchtest du noch in weiteren Foren deine Fragen stellen ..... oder weiteren VW Menschen ..... oder oder ..... irgendwann ist die richtige Antwort dabei.

wer behauptet das?? Du solltest den richtigen Leuten Glauben schenken ...

Zitat von ExclusiveCabrio: „ich hab jetzt eine frage! in dem gesetzesblatt von bp hatzer steht unter 5.1.3. unterschreitung von 7cm ohne genehmigung und/oder erkennung von schleifspuren verstehe ich es richtig, dass wenn ich auf 11cm typ bin und es auf 7 runter geht und ich keine schleifspuren habe das mir nichts passieren kann oder habe ich das falsch verstanden!“ falsch verstanden. steht schwarz auf weiss .... erklären werd ich nichts, vielleicht erbarmt sich jemand.

Zitat von VWG 40: „ Hier seine Seite myworld.ebay.de/georg7770_1 vielleicht kennt sich ja jemand besser aus!“ Gebotsrücknahme (in den letzten 12 Monaten): 2

Die MP(F)I ist vom Drehzahl- bzw. Bezugsmarkengeber abhängig. Ohne Signal kein Zündfunken. Kraftstoff gelangt aufgrund des "Vorlaufes" zu den Einspritzventilen aber nicht durch.

zur Probe, Radio abstecken. Danach und für den nächsten Beitrag die genauen Daten zum Fahrzeug.

Überfettung durch defekte Lambdasonde.

wenn überhaupt, dann in Wagen- oder Speichenfarbe.

Der Zivilgutachter Thread

funktioniert mit dem Gramuri nicht. die Lösung bietet Ross-Tech an, genannt VCDS

Die Einspritzpumpe ist in die Wegfahrsperre integriert. Ohne Anlernen wird der Wagen nicht anspringen.

Zitat von VR-Power: „Zitat von dr_porsche: „ALH 66kW + VTG = softwareseitig kastrierter AHF 81kW, sprich, nach der Kur ~ 140 - 150 PS und ~ 300 - 330Nm. innovativen Tuner finden. Dann stellt sich die leidige Frage LLK bzw. Düsen nicht mehr.“Der ist aber Softwareseitig und Düsenseitig kastriert..... Nur der Lader ist der große..... Hab ja den gleichen Motor....“ ja ja ja ..... richtig .... ich vergaß. Düsenspitzen umbauen.

softwareseitig kastriert innovativen Chip-Tuner finden.

ALH 66kW + VTG = softwareseitig kastrierter AHF 81kW, sprich, nach der Kur ~ 140 - 150 PS und ~ 300 - 330Nm. innovativen Tuner finden. Dann stellt sich die leidige Frage LLK bzw. Düsen nicht mehr.