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Eine Druckverlustprüfung durchführen lassen, dann kann der Fehler eingegrenzt werden ... ums Zerlegen kommt man trotzdem nicht herum .

Zuerst ist der Fehler zu finden, aus welchem Grund kein Verbindungsaufbau zum Motorstg stattfindet ! Seis durch defekte Diagnoseleitung(en) am Fzg. oder durch nachträgliche EInbauten, z.B. Fremdradio ...

massig Überchecker/Lebenskünstler an Bord -> 16V Motor im Golf 1

Zitat von michi19: „Das Einstellen der Riemenspannung ist beim Keilriemen für Kühlmittelpumpe nicht möglich.“ so ist es ... auch wenn der Riemen (nach der Montage) zu locker erscheint, ignorieren, denn angetrieben wird lediglich die WAPU ...

Nun, die RH (AH) "Turbo" Felge mit Porsche Lochkreis 5x130 hat die Abmessungen, 8x17" ET 47 ... An diese ist sich zu halten, denn da wird kein Adapter verwendet .

Zitat von solarjunky: „hat der schon einen diagnosestecker is BJ 95 a 55Ps Bezina“ na no na ned , zum Spass schreib ichs nicht ...

vw-page.at/pages/trickkiste_reifenrechner.php

@ golf5fahrer ist mir schon in mehreren Beiträgen aufgefallen ... Sofern diese Firma kein Sponsor der Page ist, ist Werbung zu unterlassen. siehe -> vw-page.at/wcf/wbb/index.php?page=Forumrules

Zitat von Bions: „golf2.8.... die scheinwerferreinigungsanlage ist nicht pflicht "nicht mehr" es gibt, gab originalverbautes Xenon ohne dem. Pflicht zum tüven ist es nicht..., jedoch die auto. leuchtreg. ist pflicht...“ die dynamische LWR war in den 90er Jahren nicht verpflichtend, die SWRA dagegen immer . Alles andere ist, mehr oder weniger, nicht realisier/typisierbar . beim Inpro-Klumpat führt nicht MAL das Xenon zum gewünschten Erfolg ...

ist kein üblicher Defekt bzw. fällt der Taster nicht AB ... von daher nur komplett erhältlich .

ein Thread genügt ! -> Tachoprobleme km/h zeig nix an

* INFO zu Themen und Beiträgen * F E H L E R S P E I C H E R ......

Zitat von Passat 16V: „ Wenn Ich in einen der zwei Gänge schalten will komme ich in den Retourgang ! “ Wohl nur, wenn du den 1. Gang einlegen möchtest kommst du in den Retourgang ... und in weiterer Folge sich die Zweite auf Umwegen und um Ecken schalten lässt . Nimm die Schaltmanschette AB und schau ob bei der Schalthebelführung quasi Retourgangsperre (am Hebel weisser Kunststoff, axial) der Sicherungsring fehlt ...

Naja, wie auch immer ... Zischgeräusche und leuchten der Kontrolle fällt für mich untypisch aus ... wahrscheinlich kommen manche TT´s vom anderen Stern . leuchtet die Kontrolle permanent oder erlischt diese irgendwann ?

unlogische Reaktion des ABS/ASR/EDS/ESP aufs Nachrüsten eines PopschOff ... und der Fehlerspeicher soll leer sein ? lass uns am Fehlerprotokoll teilhaben -> Zauberwort Autoscan .

Bitte die Bordsuche verwenden . Merci !

liegt vermutlich bestens in der Hand ... aber die Optik eines Raid erinnert mich immer wieder an ein billigst Ford-Lenkrad ... von daher -> durchgefallen .

mehr Möglichkeiten als JR, RA, SB, 1V, AAZ wirds ohne Umbaumassnahmen nicht geben ... Raparatur vielleicht -> zum Schaden hast du dich noch nicht geäussert .

Die Distanzbüchse der Schlechtwegeausführung bringt ca. 8-10mm ... fraglich, ob das ausreichen wird .

schon MAL daran gedacht, dass vielleicht der Tankgeber oder die Tankuhr falsch (re)agieren ....