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So ist es Achtung wennst die pumpe rausnimmst, rinnt das wasser aus, also entweder leer machen oder stoppel rein... Pumpe raus, stecker raus, schlauch ab! achtung kann sehr fest hängen... Neue Pumpe den schlauch drauf (am besten gleich an neuen Schlauch nehmen, ist ned teuer, und dann auf die pumpe drauf mitn feuerzeug festmachen und pumpe wieder rein und stecker drauf, gut is =)))

ein rohr vom krümmer weg nach hinten! An legalen Methoden weiss ich wirklichw as noch gehen würde

Wenn er zudem noch leicht heiss wird udn viel wasser braucht solltest MAL an die Zylinderkopfdichtung denken!

Zitat: „Original von Wolfpack Ja da hast du recht. Sogar leute mit erfahrung machen dort fehler. :-h Am schlimmsten sind die bodenwellen mitten in der kurve die ansich auch sehr unsichtbar ist. Nicht vergessen die hochen körbs usw. Ich sag MAL so, mit eine durchschnits karre muss man sowieso mehr in spiegel schauen. :scream:“ Das Problem sind nicht nur die Bodenwellen, sondern auch die Schnellen Belagswechsel in und nach einer Kurve, so püassiert es einfach dass du plötzlich keinen griff hast...…

Also ich haba uch chello und das schon seit 5 jahren... Ich hatte anfangs probleme mit den modems da die einfach minderwertige qualität hatten... Aber seit 3 jahren gehts inzwischen nie probleme gehabt, immer verdammt schnelle verbindung, ich kann mich erinnern: Angefangen hats mit ca einem halben mbit und inzwischen sinds schon 2 mbit / sec download und diese erhöhungen waren einfach da, vollkommen ohne mehrkosten... ich muss sagen ich bin mit chello hochzufrieden, vor allem weil mein pc doch 2…

Ich hab schon von haus aus in meinen 1er cabby eine 55 ah batterie drinnen und naja ned wirklich tolle musik *schäm* naja auf jeden fall mit der 55er bist sicher ned falsch beraten!

find ich is a gute idee, muss ma ihm lassen *ggg*

Zitat: „Original von Windfux ist ein Golf 2 1.8 90PS ein TDI? naja beim Golf 2 benziner is noch einfach, aber wehe man hat nen 3er TDI :-h “ Damn Schande auf mein Haupt da hab ich mich vertan!!! Nun ja Sorry

aufpassen bei den tdi's bei denen ist der linke querlenker (die abstützung sehr tief) -> erfahrungssache

Zitat: „Original von Böser Golf naja mitten in die spurn kommt deppat wennst das machst der neben dir wird dich maybe blöd anschaun =)“ Wen interessierts? Schau halt nur dass der neben dir ka bulle is...

Ich hab mir jetzt MAL die schläuche vorgenommen, und es ist nichts püassiert... Andere Frage: da das ja nur bei relativ beherztem bremsen passiert, kann es sein dass der Unterdruck ned stimmt, bzw die ansaugkrümmer dichtung nicht in ordnung ist, ich weiss nur, dass die abgaskrümmer dichtung was hat, aber besteht die Möglichkeit dass das von der Ansaugkrümmerdichtung her rührt? lg joshy... thx für alle Antworten!

Jetzt wo du's sagst mir ist aufgefallen, dass mein vorderes motorlager, (das wo der motor unterhalb vom Frontblech aufgehängt ist schon wieder kaputt ist (erst vor ich glaub 4000 km gemacht) Da kanns sein dass sich der motor deshalb so stark bewegen kann dass hier ein riss im luftschlauch solche auswirkungen haben kann? Aja wird natürlich sobald als möglich gerichtet das min motorlager... Blöde Frage, mit Luzftschlauch meinst du den shclauch der vom luftfilterkasten weg geht zum ansaugkrümmer? j…

Dh es könnte mit dem Luftfilter zusammenhängen? ich geb zu ich hab den schon länger nicht getauscht, aber mich macht das stutzig dass der motor immer ausgeht wenn man bremst und nix mit dem gas macht... beim gas geben (jede gangart spinnt er nämlich ned rum, nur wenn ich eam einbrems oder grade in der pause wo ich raufschalt und der vortrieb aufhört *fluch* bald verzweifel ich echt

Weiss ichw as der Kostet habe ich vor 2 Monaten getauscht weil ziemlichd gar nix mehr ging... Das problem ist, dass die Spritversorgung stirbt wenn stärkere negativ Beschleunigungen auf den Wagen wirken, so als würde die Benzinpumpe den sprit nciht schnell genug zum motor schaffen können... Wenn ich MAL härter runter brems geht der Motor aus, und zwar einfach so, wie wennst eam plötzlicht die Spritversorgung abstellst! Genauso wenn ich die Gänge ausdreh, und ich raufschalte, also in dem kleinen …

Hallo Leute! Ich bauche bitte eure Hilfe... Ich habe so das gefühl dass meine Benzinpumpe im arsch ist... Jetzt würd ich nur gern wissen, kann ich sicher sein, dass es die benzinpumpe ist! Auto: Golf 1 Cabrio BJ 87 95 PS JH Motor (Einspritzer) Anzeichen dafür: Wenn ich bremse (etwas betonter, wirklich nur etwas) stirbt der Motor... Wenn ich die Gänge Ausdrehe (muss nciht MAL sein, AB 4500 touren schon) und hochschalten will, stirbt der motor (bei Gas Rücknahme), bzw bekommt kein benzin (so wie's…

Zitat: „Original von stözi Hast schon MAL bei GLS nach dem Versand gefragt? “ Also ich muss eu8ch dringend von gls abraten!!! ich ahbe mir 2 pakete schicken lassen über gls und bei keinem der pakete bekam ich eine benachrichtigung, dass das paket für miche ingetroffen ist, die pakete lagen 3 wochen im depod bei stockerau obwohl ichs ei dringend gebraucht hatte... Und die hinterlegte Telefonnummer Adresse bei gls stimmten (ich stufe GLS als unzuverlässig ein)!!! ich wollte nur warnen, und ich bin…

Ist möglicherweise deine Krümmerdichtun auch undicht? Das fürht zu falschen messwerten in der Lambdasonde und somit zur veränderung des gemisches, das kann gut damit zusammenhängen...

Ansichtssache, ich finde die 5te Generation der VWs eigentlich sehr schön, im Stil der Zeit gefallen sie mir wirklich, aber im vergleich zu den alten 1er gölfen und roccos sind die alten eben classics diese linien können nciht so einfach fortgesetzt werden... ihr wisst ja bei filmen ist selten die fortsetzung besser als das original =))

Ich wollt nur sagen von wegen 50tkm sind recht viel... Ich hab meine letzten Bock mit 6 mm bekommen und knappe 70tkm gefahren die hatten am ende noch 3 mm als mir einer aufgeschnitten wurde, und da hab ich ma dacht leckts mi i kauf ma glei neue... SO gesehen von der Fahrweise her... Erstens: Wie oben erwähnt ich hab auch emine handbremse entdeckt *g* Zweitens man braucht keine handbremse um quer aus einer kurve rauszukommen O:) O:) O:) Also meine alten Bock haben ziemlich was ausgehalten...

Ich hab da auch eine Frage! Wie pflegt man verdecke, besonders bei 1er cabby (die pvc dinger) damit die nciht spröde werden und die obligatorischen risse bekommen, überall wo sie geknickt werden, solche dinger sind leider sauteuer!!!