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Mir reicht der weg über den gürtel jeden tag in da früh vom reumannplatz bis zum westbahnhof (hölle) Ich fahre wikrlich gern, ich bin entspannt beim fahren, mehr als irgendwo anders! Aber manchmal vergehts sogar mir

Ich find DAS ist schlimm, hab ich schon öfters erlebt: Ich fahr auf der Budnsstrasse richtung Horn und vor mir fahrt ein lkw dahinter ein pkw und der macht keine anstalten zu überholen... Also scher ich aus, wie ich grad auf hinterradhöhe des pkws bin schert der aus und setzt sich vor mich und überholt mit grade MAL 10 kmh mehr als da lkw fahrt (und das auf einer landstrasse)... Nicht dass der mich schneidet der hat auch noch fast an schweren unfall verursacht weil gegenverkehr war, und er so kn…

golf4.jpg bora.jpg

Thats my way to design cars Leider gibts kan 1er Golf das wär der Beste geworden golf2.jpg jetta2.jpg golf3.jpg

naja die farbunterschiede von druckern sidn leider auch ned unbeträchtlich =)) Aber am besten wäre es du gehst MAL unverbindlich zu einem lacker lasst dir muster zeigen blablabla lasst da die numemr geben udn fertig dann gibst die nummer deinem bekannten und voila farbe ist fertig

Erstens: Merzlkarossen wurden für diese Bleastung gebaut... Erstens brauchst du eine unbedenklichkeitsbestätigung von Porsche Austria (VAG) dass die Karosserie die Belastungen dieser PS Zahl aushält Zweitns musst du die Bremserei so umbauen dass sie vor den Augen des Prüfers VR6 Tauglich ist Und zu guter letzt weiss ich von keinen eingetragenen Kompressorumbauten... Das sind einmal die Hürden d9e du für einen normalen VR6 meistern musst... für einen Kompressor wirds sicher dank der Leistungsstei…

möglicherweise ist sie nur aus der halterung gerutscht... aufmachen... wenns is bieg vielleicht das blech von der hlöterung zusammen damit die scheibe in der halterung bleibt... aber vorsichtig wegen der scheibe =))

so wie du das beschrieben hast, den zustand vom käfer schau ih dir mit erfahrenen leuten MAL gründlich an bevor du ihn neu aufbaust... da bekommst du wenns so schlimm is wie du beschreibst auch schon einen anderen käfer günstiger als basis den du dann aufbaust... und wo sich das alles dann ncoh rechnet weila nschaffung und aufbauen des neuen billiger war als aufbauen des alten... da musst du wirklich schaun ob es geht dass du den käfer aufbaust... und du musst diene persönlichen grenzen setzen ,…

da liegt warscheinliuchd er hund begraben... Nicht jeder prüfer achtet auf diese 30 / 50 grad regelung so penibel... vielleicht sind deine kotflügel auch ein spur schmäler ausgefallen, ichw eiss ehrlich gesagt nciht wie es mit den fertigungstoleranzen aussieht beim 4er golf, maybe ist auch was verbogen und du weisste s nciht bzw so gering dass man es erst an einem solchen beispiel sieht =))

Ich glaube du wirst nciht umhin kommen die türverkleidungen runterzunehmen... Ausserdem meinte ich nciht den oberen gummi... sodnern den in der mitte, dort wo die scheibe in der tür nach UNTEN verschwindet... bzw sind die führungsschienen (seitlich) oder die halterung vom fensterheber ausgeschlagen...

mach MAL ein foto wie es aussieht... hat der prüfer dir gesagt wo sie zu breit sind? vielleicht bist du nur an ein mies gelauntes prüferchen geraten? vielleicht passt ihm der 5mm abstand zum stoßdämpfer nicht

ich sag MAL die führung die seitliche von der scheibe ist ausgeschlagen und oder die scheibengummis die dichtungen (wo die scheibe in der tür verschwindet) sind schwach und deshalb schlägt die scheibe irgendwo an der tür an

Welche ET haben die feinen Dinger denn? Die sollte man nämlich auch dringend beachten... Möglicherweise ist die ET zu groß um nciht zu ziehen oder sonst was... Kleiner Tipp: Wenns ned allzuviel ist, also es sich um den Millimeterbereich handelt, dass die felgen zu weit draussen sind, dann zieh MAL kräftig am kotflügel an, das wirkt manchmal wunder

Probleme in wie fern? Umbauprobleme eher weniger als typisierungsprobleme... Weil Motoren ohne KAT werden sowieso ned eingtragen (ned mehr), und euro 4 machts noch schwerer

entweder im vw händler programm nachschaun oder in dem programm das alle freien werkstätten bekommen...

anderer tipp bau dir einfach stück für stück bis zum schein deinen käfer auf-> vorteil du hast etwas selber gemacht (bzw mit hilfe von freunden) und du hast ein absolutes cult auto tut mir leid aber ein käfer ist kultiger als us passat =)) und für käfer... 34 psige käfer gehen recht giftig und sind sehr billig ind a versicherung, also sozusagen ein super anfänger auto =))

Zitat: „Original von b1ubb hauptsache unten ist es =) hehe ...“ da kannstas gleich mit da flex runterschleifen hauptsache rückstandsfrei herunten (kein fünkchen lack bleibt am blech *ggg*)

stimmt man brauchst keinen innenspiegel, weil sonst wäre es auch nciht legal cabrioverdecke im nachbau ohne fensterhinten zu verbauen

Ist bloß mein geschmack ich finde ihn so cleaner und schöner, cich finde das macht ihn schlichter und edler =))

der von einem freund verbraucht ca 5 bis 7 liter (50 psiger)