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fahr einfach in die nächst gelegene lackiererei oder zu vw selbst und frag ob du ein kleines stück vom 2000-er und 3000-er nassschleifpapier haben kannst. geben es dir meist umsonst, wenn nicht bekommst dass in jedem lackierzubehör-shop. ob du es im bauhaus & co findest weis ich nicht, glaub ich aber nicht

es ist im normalfall ja nur die oberflächenstruktur, also der klarlack beschädigt. der basislack der dem auto erst die farbe gibt nicht. sprich du schleifst mit dem polieren die schleifspuren des schwammes eben und dann glänzt´s wieder. farbunterschiede gibts keine

oder die billige version, grill MAL 2, rundungen anpassen und statt dem motor einfach den grill zum einclipsen bauen

könnte man die nicht eventuell selber (nach-)bauen? doppelt den grill nehmen und die rundungen rausschneiden

nur polieren kannst du vergessen, du hast im prinzip die komplette oberflächenstruktur zerstört. kaufst dir ein 2000-er und 3000-er schleifpapier und die meguiar (85-er ) politur. brauchst auch noch einen kübel mit wasser und einen schwamm, nimm aber diesmal bitte einen sanften. mit 2000.er in kreisenden bewegungen den fleck verschleifen, mit 3000-er nach (musst aber wirklich gründlich schleifen, sonst siehst nachher die 2000-er schleifspuren) und dann viel spaß beim polieren. dann sollte die st…

in originaloptik ziehen. hab ich bei meinem im winter auch vor. einfach ein stück bleck nehemn, dass so biegen, wie die originale kantenführung aussieht und drauf damit. am 1. blick nicht erkennbar, aber wenn man genauer hinsieht

drivst du zur nächsten fachwerkstääte, lasst das fahrwerk auf den ordnungsgemäßen verbau durchchecken und danach bekommst du die einbaubestätigung. keine ahnung was es da für ein problem gibt? einbaubestätigung heißts ja nicht, weil du es in einer werkstatt machen lassen mußt, sondern dass es dort überprüft wird. macht übrigens sogut wie jede vw-werkstätte

also denke auch MAL, das dass kein problem sein sollte. tüv bekommst auf jedenfall und um die eintragung mach ich mir eigentlich auch keine sorgen. sieht wie geleckt aus, lass die blinker drinnen. gefällt mir sogar besser als die originale front!

schick uns doch MAL ein bild von der front, damit wir uns ein besseres bild davon machen können. den ein passat mit bmw scheinwerfer ist ja nicht alltäglich.

und wie siehts mit der heckklappe aus? ist die länger als die vom 6nf?

passt die originale polo 6nf hesckstoßstange ohne probleme an den 6n? bi den heckleuchten ist es ja so.

gute frage, denn eigentlich heißts immer, das die beleuchtungselemente dort bleiben müssen wo sie auch vorher waren. die bmw scheinwerfer sollten jetz nicht wirklich ein probs darstellen, aber auf jedenfall in einer fachwerkstätte einstellen lassen, da bekommst dann auch die bestätigung. als erstes MAL zum tüv und dann viel spaß bei der ma46. falls du die stoßstange & co noch nicht lackiert hast, hast glück. meine habens vollkommen zerkratzt. eintragung der federn kostet ca€39 und du benötigst e…

@ J_R: ja, das ist er. hat einen thermolack oben und verändert je nach temperaturen seinen farbton, in dem fall gelbton.

nein, ist gegen verutschen gesichert! aber wegen der sitzposition?

wie ist denn das, wenn gurte, sitzbank & co noch vorhanden sind, aber im fußraum eine lautsprecherkiste ist und die passagiere im fond mit angewinkelten füßen hinten platz nehmen müssen? kiste kann man zwar entfernen aber im fall der fälle... kann die exekutive da was sagen?

pass auf mit den mahnungen, nach einer zeitlang wandelt sich das dann nämlich in versicherungsbetrug um! vermögen ist ja bei dir vorhanden und am existenzminimum pisst auch nicht

nimmst eine zwiebel, schneidest sie in der mitte durch und lässt sie einige minuten am brandfleck. weg der fleck!

???

bei silber, speziell bei satin-silber MUSST du beilackieren. sprich die angrenzente tür ebenfalls bis zur mitte mit satinsilber spritzen, da du sonst einen enormen farbunterschied hast. das ist wie schwarz und weis. auf jedenfall in einer werkstatt machen lassen! glaubs mir, ich bin selbst lackierer

na gut, auf jeden fall MAL dankeschön