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schau nach ob´s aus ABS kunstoff sind, dann ist dass kein problem. weichmacher kannst dir eigentlich sparen, daher im originalen lack sowieso schon weichmacher drin sind und dass reicht für die leiste auch vollkommen. struktur mit (am besten nass) 240-er einmal grob niederschleifen, satt füllern, 320-er nochmals überschleifen und wieder satt füllern. 800-er nehmen, glattschleifen und los geht´s

das häufigste (ca. 85%) ist aber reflexsilber

ojme nsl bekommst im normalfall kein pickerl und im falle einer polizeikontrolle wirdßs auch knifflig. nimm deine originale birne, etwas roten wasserlack und verdünne ihn mit etwas wasser, birnchen eintauchen und dass selbe mit´n klarlack. bei mir funktionierts und probs hab ich auch keine.

bezüglich heckklappe: auch GFK schützt nicht vor korossion! bildet zwar kein rost, aber die UV-Strahlen trocknen das harz aus und es bilden sich kleine feine risse und irgendwann kann´s passieren, das sich der lack löst und GFK behandlungen sind sehr teuer. bei meinem mini hab ich die komplette front AB a-säule aus GFK. hab zwar immer noch keine probs, liegt aber vielleicht auch daran, dass ich lackierer bin und weis wie man´s richtig macht. der aufbau ist entscheident bei korossionsschutz!!!

eigentlich kannst du nur was beim einwintern falsch machen. beim auswintern, würde ich den reifendruck, die dichtgummis bei türen und heckklappe,... kontrollieren. und auch schaun, dass da kein mader oder ratte drin war so wie bei mir!

rechne MAL mit ca. €450,-! nur materialkosten und ohne blenden. eine frontstoßstange kostet mit richtzeit ca. 600,-. heck meist billiger

willst du rein auf klang oder auf druck gehen?

wenn ich einen audi tt hätte, würd ich mir wahrscheinlich die aez forge A oder die excite in 18" nehmen. dazu niederquerschnittsreifen und die bremssatteln in dunkelrot, ja fast schon rotbraun lackieren. auspuff?! tja, sebring endschalldämpfer und die endrohre marke eigenbau im "pyramidendesign", so ungefähr wie das V von VIVA (der musiksender :-D) mit den rundungen, halt nur am kopfgestellt.

also eh auch so wie bei d&w. einmal das problem und einmal das, werd mir meine sachen aber totzdem einmal dort bestellen und dann schaun wir weiter. ich danke euch leute :-w

hast du einen 2 komponentigen lack, wo als härter auch beigefügt wird oder einen wasserlack?

hat wer mit denen schon gute erfahrungen gemacht? finde die preise gar nicht MAL so schlimm, liegen zwar meist ein paar euro über d&w, aber mit denen hatte ich schon so manchen ärger mit lieferzeiten, gutachten,...

nachdem ich leider nur kurze zeit meinen 3-er TDI hatte, der aber spikes im winter besaß, habe ich mir jetzt einen 2-er cl, ebenfalls für´n winter zugelegt. möchte jetzt auch wieder spikes haben, weil es verdammt geil ist, damit auf eis zufahren. nun weis ich aber nicht was besser wäre: 1.) 14" oder 2.) 15". 13" wären ja dann doch etwas zu klein, oder? was wäre euer tipp

es war ja nie die rede von einem Golf 2 :gruebel:! also bevor man sich wichtig macht, erstmal alles genau durchlesen

meine sind geschraubt! weis nicht von welchem auto die darstellung sein soll

27 liter sind zu klein! da kanns passieren, dass dir während dem lacken plötzlich dieluft weg bleibt. nimm einen mit ca. 100, dis sollte reichen. 2 pistolen brauchst eigentlich nur, wenn du wirklich viel lackierst. wenn du die devilbiss monza GTI nimmst, brauchst nur eine. die kannst du komplett bis auf das gussgehäuse zerlegen und es gibt für die jeden düsensatz, kostet aber einiges. vergiss gleich die kompressoren von praktiker & co.

generell würd ich dir die devilbiss empfehlen! die kannst du im gegensatz zur sata komplett zerlegen und bringt auch ein sehr schönes bild, kostet aber dafür etwas mehr

kann man einen 2-er golf cl auf einen allradler umbauen (technik zum beispiel vom country nehmen?!), haben die beiden modelle den gleichen radstand & co?

pinselausbesserungen siehst du immer. am besten du nimmst den farbigen lackstift, setzt einen kleinen tropfen in den steinschlag, wartest ein paar minuten und das selbe spiel von vorne, aber mit dem klarlack. wenn du es noch schöner haben willst, nimmst ein 3000-er schleifpapier und schleifst die lacktupfer nieder und polierst dann das teil

hab auch MAL ne frage zu diesem stellmotor: kann man das ding auch problemlos innen einbauen, sprich den drucktaster statt den türöffner in der türverkleidung? und wenn man dann noch eine funkfernbedinung dazu nimmt, öffnet die dann auch noch geschmeidig?

kann ich nur immer wieder weiterempfehlen: HERTZ HSX300D oder die etwas härtere Variante: HSX300D SPL und dazu eine klang-endstufe Audison VRX500 (1 kanal) ist das beste was ich je hatte, sagen auch die anderen