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suche bilder von verschiedenen seat leon´s mit dem xeign interceptor bodykit.

kaistra.de/audi/felgen/19.html

Zitat: „Original von PHiL D´ere! Die werden sich sicherlich freuen, wenn da einer MAL mit einem VR Corrado auftaucht und auch den Schlüssel da lässt. Werden eine kleine Proberunde drehen..(wenn ich nur an sowas denk´ wird mir schlecht!) Würd´ meinen niemals in "fremde" Hände geben - schon garnicht, wenn ich´s selbst besser/genauer machen kann! :ohno:“ glaubst das is in einer vw werkstätte anders?! die treten ihm genauso im kaltenzustand.

willst dein auto wirklich in flip flop lackieren lassen?! es gitb nämlich mehr nachteile als vorteile bei dem lack, und eine nachlackierung ist fast unmöglich, da du immer zu dem lackierer fahren solltest, der dir das auto lackiert hat! standox hat übrigens auch sehr schöne effektlacke

Zitat: „Original von Marcell dann polierst du das ganze mit megiar´s scratch x das ist eine schleifpolitur “ nimmst lieber die 85-er politur (auch von meguiars), die ist verarbeitungsfreundlicher für den normalverbraucher! erziehlt auch einen schöneren glanz

ich könnte dir anbieten, dass du morgen AB 12 uhr mittags bis ca. 15uhr zu mir in die firma kommst. arbeite bei porsche wien oberlaa, schaust MAL nen sprung vorbei und ich mach dir das! telfonnummer schick ich dir gleich per pn

seit mir nicht böse leute, aber teilweise wird hier ein schei* reingeschrieben das ist ein wahnsinn! polieren nach dem lackieren ist natürlich möglich. wenn der lackierer staubkörner rausschleift muss er die matten stellen natürlich aufpolieren. das gleiche ist wenn man die struktur des lackes "köpfen" möchte und ihn mit 2000-er oder 3000-er schleift und das ganze auto aufpoliert, man muss nur wissen wie! nur mikrofasertuch und nicht rehheidl: fahr doch bitte MAL mit nem microfasertuch über ein …

also der "steife optik" polo is ja geilstens! haben will

ist das scc system 2, also da werd ich längere brauchen?! welche länge ist denn da empfehlenswert ungefähr?

kann man bei den SCC adapterplatten (20mm) noch die orignalen radschrauben verwenden oder muss man da längere dazubestellen?

holst dir eine vom schlachter, was wird die kosten 50,-?! nachdem sie eh nicht geklebt ist, kannst das einzihen eh selber machen

kommst halt auch MAL vorbei, anschaun kostet nicht´s

von wo aus wien kommst du denn? wir könnte´n uns ja MAL treffen und du suchst dir aus ca. 80 fächern mit jeweils 100 farbtönen deine traumfarbe aus. is kein spaß, ist mein voller ernst! schaust MAL bei mir in der firma vorbei (porsche oberlaa, 23. bezirk) und dann stellen wir ein konzept für dich zusammen

die größte frechheit ist ja, das die autos teilweise bis auf 4 oder 5 autos verdreckt waren! an der stoßstange und am innenkotflügel waren teilweise noch dreckige wasserflecken, fingerabdrücke an den scheiben ... für ein messe, b-z-w- ausstellungsfahrzeug eigentlich ein scherz. der YES 3.2 roadstar hat mir echt gut gefallen, bis auf die chromheckleuchten.

@ beatsteak: nein, normalerweise reicht eine dse/tube für 2 schichten @ hatsch: der nachteil, wenn du einen unfall hast und die ganze seite z.b. lackiert wird, ist die seite wieder unversiegelt. teures geld das unsicher angelegt ist. @ maxl 81: stimmt, meguiars ist eine top marke in sachen autopflege und aufbereitung. yellow speed wax kann ich auch noch empfehlen!

also ich hatte bis letztes jahr auch allwetterreifen am alltagsauto und war garnihtmal so unzufrieden. von billigreifen würde ich aber abraten, die sind wirklich nicht aufregend. solang du keine rallys damit fährst reichts. in der stadt bist ja eh nicht so schnell drauf und autobahnen sind meistens eh gerade aus. der bremsweg ist halt etwas länger, dass musst halt berücksichtigen. wegen den felgen: wenn sie schon MAL nachlackiert worden sind, sind sie anfälliger auf umwelteinflüsse als original …

sehr fein! so würde ich meinen auch machen, wennst noch ein paar bilder hast, bitte nicht verstecken

sind die seitenschweller gezogen oder welche firma stellt die her?

danke, aber die aus der gallery hab ich mir natürlich schon angesehen. der schwarze mit den porsche felgen gefällt mir bis jetzt am besten

hat wer mit ihm erfahrungen? typische probleme, fahrverhalten auf längeren strecken und bei schlechtwetter, auf was sollte man bei den extras nicht verzichten (tempomat,...) und vorallem suche ich bilder von schwarzen, silbernen oder weißen 4-er "GÖLFEN" die dezent hergerichtet (ohne spoiler, tribals, lufthutzen,...)sind, aber trotzdem auffallen. ich weis es gibt zwar viele davon, aber wer weis vielleicht hat jemand noch einen schönen, den man noch nicht kennt