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da das wetter ja ned so berauschend ist, is es heut, oder am ersatztermin? bitte um info!!!!!!!!

ausbauen steht oben oder hinten drauf! akn man pauschal nicht sagen, ausser bei manche vdo stehts wirklich vorn in der mitte zw dzm und tacho Golf 3 hat immer digitalen km zähler.......

kolben sin siche rbesser, aber ka wo du die herbekommst......... die höhe der platte must da ausrechen und dan mit muster der kpfdichtung anfertigen lassen bei nem cnc fräser, wirst a ned von der stange bekommen.....

naja nur dei verdichtung bkommst mit stahlplatte und 2 kopfdichtunge oder mit speziellen kolben........ lebensdauer der stahlplate is relativ, da doppelte störanfälligkeit da 2 kopfdichtugen

das kost kohle oder lebt genau ned lange a paar tausender musst scho locker machen! musst andere kolben pleul lager kopfdichtung ev kopf bearbeiten lader dran, abgasanlage und sonstiges umbaun,a bgeseh von der soft. kostenpunkt bei benz motoren ka, aber es ksot sicher a lawiene und wird sich niemals zum wert der fahrzeugs stehn

hallo mein efreundin HA tnen a3 8l 1,9 TDI. der motr is auch leict überarbeitet (ca 135ps bei 1,35bar) und es solln ladedruckanzeige und öltemp platzfinden. a säule scheidfet aus aus optischen gründen, will sie nicht! was bitet isch sonst an? die ladrdruckanzeige häng t im moment mit kabelbinder am handyhalter, aber das is keie perfekte lösung

na das prob is in den radnarben, dje haben nur 4 löcher da braucht er passende mit richtiger verzahnung

und wie stehts mit normalen syncro und variant syncro da sinds aber scho gleich, oder?

alta das gibts ned das du kein stecker hast ohne dem kannst nur mechnische pumpenstellung kontrolliern mit messuhr, is aber ungenau, musst per diagnse software vorallem spritbeginn´, ladedruckverhalten usw testen! dens tecker findest du übern zigarettenanzünder, fest an der abeckung ziehen, dann hast se in der hand und passt shon, wenst echt keine hast gib MAL a fot der leeren stelle rein und dazu ein foo de motors, dann das gibts ned

echt ?!?!? de vom frontkratzer in um 12 cm zu lange? aber vorn kann i die scho nehmen, da spricht nix gegen?

das wirs so a relais sen das die atrater leitung unterbricht vom zündschloss, wo man erst die alarm entschärfen muss das man starten kann, oder??? dann entsprechends relais suchen und überbrüceken und ferig

hallo leute da die syncro dämpfer mn das 3fache der normalne kosten, muss ich MAL rausfinen wo der unterschid liegt, das is ja nicht gerechtfertigt! vorne pasen sicher die dämpfer des frontkratzers und hinte glaub ich auch..... schwerlastversion und passt, hätt i gsagt, hat wer mase vom g3 dämpfer hinten? länge durchmesse, stärke der kolbenstnge, dimenson montage öse usw was soll schief gehn wenn i normale schwerlastdämpfer in mein syncro bau?

er HA sich nun an 2. "5ender" kuft, der "geht" genauso..... motor past, is ja immerhin bosch mechniker aber i glaub das der 2l getunt is.... müssen ma MAL am prüfstnd stelln.... der geh cht hölle für das was er am papier hat, hat wohl min ne nocke drin und sonst ka........ aber leitungstechnisch is das voll ok, und kot hat er a nur 400er

das dürfte nicht möglich sein! einzige möglichkeit ist bei einem chiptuner im msg deaktiviern lassen, kost a stange geld, oder wennst original fährst kannst rückrüsten auf a motorsteuergerät ohne WFS. hab no a 1z STG ohne wf daheim, das is vor BJ 94 so gewäsen, soweit i weis.... aber dein fehler dürfte an schlechtm signal liegen, transponder im schlüssel verrutscht? lesespule an wackler? oder sonstiges....... nimm MAL in reserveschlüssel, dann weist obs am transponer liegt. der a3 meier freundin…

ja klar ahb i den dazugehörigen rest a verbaut:) aba das föllt ned wirklich auf, und das ist gut so! gibt für TDI motoran überhaupt so sets, hab garnix gefunden, weder golf 3/4 octavia leon, absolut garnix..........

machbar is ales, auf tunerz.at kannst ads ergebinss auch anschun, looks nice :-h aber 185euro für tagfahrleuchten, wo das wahrscheinlich eh wieder abgeschafft wird, da muss das geld locker sitzen würd ma max die nebeler anschliessen, davon bin i aber a wieder AB weil die in mein golf mx alle 2 wochen kaputt aren, fahr nun wieder naormal abblendlicht und aus, in der hoffnun gdas die den kagg wieder abschaffen O:)

ein freund von mir hat so a geschwür..... con 13l geht nix AB sagt er! wenn er ihn tritt dann kann er der tannkuhr fast ed nachschaun a anderer freund hat na 80er 2.0 113ps quattro, der geht ned wirklich schlechter, die nehmen sich garnix auf der autobahn, aber der kommt auf seine 11l und weniger, bei nicht allzusprahmer fahrweise das sind auskünfte die ich eingeholt habe von freunden, kan nicht dafür garantiern, hab selber sowas NICHT

i hab s3 bremsen mit 19er, schaun a mini aus trotz gelochten zimmermännern:crashed:

ned viel, nur säättel und träger aoweit i dass seh, gibts bei egay um 150sofortkauf! aber da sch... i drauf, mei g60 is 1000x besser als di eunbelüftete 256er und i glaub ne das die wirkung ochml massiv besser wird, daran zweifle ich ehrlichgesagt:) hatte mi tnichtiengebresmten scheiben 2,4kn voren, wass will i mehr mit dne 256er warens grade MAL 1,5kn.....

jo habs grad bei vagcat nachgeschut, sitmmt echt....... hab a glei geebayt, aber da is garnix drin wird schwer zu bekommen sein, oder orignal und unbezahlbar, oder? weis man ob die jetztigen sättel passen? von der 232x9 is die oder?